VW T-Roc Strata Výkonu & Núdzový Režim: Chyba ECU

Mal som podobnú situáciu s mojím VW Golf GTI z roku 2014. Náhly výpadok výkonu a problémy s výkonom motora presne zodpovedali tomu, čo popisujete. Po správnej diagnostike sa ukázalo, že hlavné relé bolo chybné, čo spôsobovalo prerušovaný problém s komunikáciou riadiacej jednotky (ECU). Oprava zahŕňala výmenu hlavnej jednotky výkonového relé a vykonanie úplného resetu systému. Problém bol vážny, pretože chybné relé ovplyvnilo mnoho funkcií riadiaceho systému, vrátane riadenia paliva a odozvy škrtiacej klapky. Elektronika vozidla v podstate dostávala nesprávne napájanie, čo viedlo k týmto poklesom výkonu. Tento typ problému sa často nesprávne diagnostikuje ako zlyhanie ECU, čo by bolo oveľa závažnejšie. Výmena relé odstránila všetky príznaky a auto beží perfektne už 18 mesiacov. Odporučil by som nechať si špecificky otestovať relé, pretože jeho príznaky zlyhania sa veľmi zhodujú s vaším popisom. Kľúčové diagnostické znaky boli: Nezvyčajný výpadok výkonu počas jazdy, Kolísanie výkonu motora, Chybové kódy ECU súvisiace s napájaním, Nekonzistentné správanie elektronického systému Uistite sa, že servis špecificky skontroluje hlavné relé skôr, než sa začne skúmať zložitejšie možnosti opravy ECU.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom relé GTI. V mojom T-Rocu som mal presne tie isté príznaky a diagnostika auta tiež poukazovala na podobné problémy s riadiacim systémom. Po vašom príspevku som dal skontrolovať relé môjmu mechanikovi a mali ste pravdu, naozaj to bol vinník. Mohli by ste mi prezradiť, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Zaujíma ma, či sa náklady na opravu zvýšili od vašej opravy. Zažili ste aj iné problémy s automobilovou elektronikou od výmeny relé?

(Preložené z Anglický)

Po návšteve vášho mechanika ohľadom problémov s riadiacou jednotkou (ECU) vo vašom T-Roc-u, ma teší, že našli a opravili chybný relé. Oprava výmeny hlavného relé ma stála 120 €, vrátane dielov a práce na resetovaní počítačového modulu. Zdá sa, že ceny elektroniky pre vozidlá zostali od mojej opravy pomerne stabilné. Od opravy som nezaznamenal žiadne problémy s diagnostikou vozidla ani problémy súvisiace s ECU. Riadiaca jednotka motora funguje bezchybne, bez straty výkonu alebo problémov s výkonom. Kľúčom bolo získať správnu diagnózu skoro, mnoho servisov okamžite predpokladá, že je potrebná rozsiahla oprava ECU, kým to často môže byť jednoduchší problém s relé. Stabilný výkon po oprave potvrdzuje, že zameranie sa na relé ako prvé bolo správnym prístupom. Tieto problémy s riadiacim systémom môžu byť ťažko diagnostikovateľné, ale akonáhle sú správne opravené, zvyčajne zostanú vyriešené.

(Preložené z Anglický)

Včera som si po prečítaní informácií o probléme s relé dal svoj T-Roc opraviť k môjmu pravidelnému mechanikovi. Príznaky presne sedeli, neobvyklá strata výkonu, kolísavý výkon motora a chybové kódy z elektroniky vozidla. Mechanik po testovaní riadiaceho systému potvrdil diagnózu chybného relé. Celkové náklady na opravu dosiahli 150 €, čo zahŕňalo novú reléovú jednotku a úplný reset počítačového modulu. Trochu viac, než ste zaplatili vy, ale stále oveľa lepšie ako kompletná oprava ECU. Auto teraz beží perfektne bez problémov s výkonom motora. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to zbytočne drahé opravy, pretože niektoré servisy navrhovali kompletnú výmenu ECU. Autoelektronika opäť funguje normálne a chybové kódy sa úplne vymazali.

(Preložené z Anglický)