laraswift1
VW Taigo Automatická prevodovka Zlyhala: Vŕzanie, Displej Mŕtvy
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
laraswift1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami prevodovky v T-Cross. Proces opravy, ktorý ste opísali, znie presne tak, ako to moje Taigo potrebuje. Problém s ukazovateľom prevodového stupňa a drsným radením ma šialene naháňa. Vykazovalo vaše auto po oprave nejaké ďalšie problémy so senzormi? A ak vám to nevadí zdieľať, aké boli konečné náklady na opravu riadiacej jednotky a kalibráciu? Moje Taigo stále má problémy s radením a snažím sa rozpočítať opravu. Je dobré vedieť, že vo vašom prípade to vyriešilo brúsiaci zvuk.
(Preložené z Anglický)
ellaschubert2
Ďakujem za otázku týkajúcu sa podrobností o následnej oprave. Po kontrole Taiga mechanikom zistili a opravili chybnú riadiacu jednotku, čím sa úplne vyriešil problém s displejom ukazovateľa radenia a aj problém s drsným radením. Celkové náklady na opravu dosiahli 1000 €, čo zahŕňalo výmenu jednotky a všetku programovaciu prácu. Automobilová elektronika teraz funguje perfektne, žiadne pretrvávajúce problémy so senzormi. Prístrojová doska zobrazuje všetko správne a prevodovka radí hladko bez akýchkoľvek škrípavých zvukov. Digitálny displej zobrazujúci polohy radenia funguje presne tak, ako má. Opravný proces bol dôkladný, pričom technici viackrát testovali každú polohu radenia, aby sa ubezpečili, že nová riadiace jednotka je správne kalibrovaná. Investícia stála za to, pretože pokračovanie v jazde s týmito príznakmi mohlo viesť k oveľa drahšiemu poškodeniu prevodovky. Jeden tip: po tomto type opravy je normálne, že prevodovka potrebuje krátke obdobie adaptácie, kým sa nová riadiace jednotka naučí váš štýl jazdy. Po približne týždni bežnej jazdy sa odozva radenia stala ešte plynulejšou, ako predtým, než sa problémy začali.
(Preložené z Anglický)
laraswift1 (Autor)
Ďakujem za váš príspevok. Chcel som len aktualizovať situáciu s mojím Taigom. Minulý týždeň som ho konečne vzal k certifikovanému špecialistovi na prevodovky. Príznaky presne zodpovedali opisu, diagnostikovali chybný riadiacu jednotku, ktorá ovplyvňovala indikátor prevodového stupňa aj radenie. Oprava stála 1150 €, čo zahŕňalo novú riadiacu jednotku, programovanie a kompletné testovanie systému. Viac, než som dúfal, ale menej, než som sa obával. Mechanik ma počas celého procesu informoval a vysvetlil, že po inštalácii novej jednotky museli prekalibrovať celý systém prevodovky. Som rád, že môžem oznámiť, že prístrojový panel teraz správne zobrazuje všetky polohy prevodových stupňov a prevodovka radí opäť dokonale hladko. Už žiadne škrípavé zvuky. Digitálny displej funguje ako nový a voliaca páka sa pohybuje všetkými prevodovými stupňami bez akéhokoľvek odporu. Pre každého, kto čelí podobným problémom, nečakajte tak dlho ako ja. Škrípavé zvuky ma naozaj stresovali, ale proces opravy bol jednoduchý, len čo som našiel správny servis. Teraz auto jazdí lepšie ako za posledné mesiace.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
ellaschubert2
Nedávno som sa stretol s podobnými príznakmi na VW T-Cross z roku 2020. Problémy s prístrojovým panelom v kombinácii s drsným radením často poukazujú na chybný modul riadenia prevodovky, ktorý ovplyvňuje aj funkčnosť displeja voliča prevodových stupňov. Oprava zahŕňala výmenu riadiacej jednotky a rekalibráciu celého systému prevodovky. Problémy s digitálnym displejom boli skutočne spojené s problémami prevodovky, nielen s osobitnou elektrickou poruchou. Brúsenie, ktoré popisujete, sa zhoduje s tým, čo sa stalo pred opravou. Toto sa považuje za vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde môže spôsobiť trvalé poškodenie prevodovky. Oprava vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne nakódovanie novej riadiacej jednotky do vozidla. Proces opravy zahŕňal: Kompletné diagnostické skenovanie prevodovky, výmenu riadiacej jednotky, rekalibráciu systému, adaptačné postupy prevodovky, testovanie všetkých polôh voliča prevodových stupňov, overenie správnej funkcie prístrojového panela. Automobilová elektronika musela byť preprogramovaná, aby sa zabezpečila správna komunikácia medzi prevodovkou a ostatnými systémami vozidla. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože príznaky naznačujú, že ide o niečo viac než len bežnú údržbu. Po oprave sa všetky funkcie voliča prevodových stupňov vrátili do normálu a prevodovka opäť hladko radila bez brúsenia.
(Preložené z Anglický)