VW Taigo - bohatá zmes, problémy s výkonom motora

S ohľadom na moje skúsenosti s problémami palivového systému som sa u svojho VW T-Cross z roku 2020 s motorom 1.0 TSI stretol s takmer identickými príznakmi. Kontrolka motora, nepravidelný chod a najmä trhanie pri zrýchľovaní boli presne také, aké som zažil. Po diagnostickom teste dielňa zistila, že jeden z vstrekovačov paliva bol chybný a spôsoboval nekonzistentný rozstrek paliva. To viedlo k príliš bohatej zmesi a zlej spotrebe paliva. Chybný vstrekovač narušoval správny pomer vzduchu a paliva, čo vysvetľovalo nepravidelný chod a stratu výkonu. Oprava zahŕňala: Kompletné testovanie vstrekovačov paliva, Výmenu chybného vstrekovača, Reprogramovanie systému, Testovaciu jazdu na potvrdenie správnej prevádzky. Celkové náklady boli 515 € vrátane dielov a práce. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a motor znova hladko bežal. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste uviesť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Taiga, Veľkosť a typ motora, Kedy ste si prvýkrát všimli tieto príznaky, Akúkoľvek nedávnu údržbu alebo opravy, Či si všimnete nejaký nezvyčajný zápach z výfuku, Či bol katalyzátor niekedy vymenený. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo potenciálne niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pre informáciu, môj Taigo má 17427 km a stále je v rámci pôvodného záručného servisu. Po prečítaní vašej odpovede mám podozrenie, že by to mohol byť naozaj chybný vstrekovač. Moje príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali s narušeným pomerom vzduch-palivo. Nízka spotreba paliva a nepravidelný chod sú totožné s vaším prípadom. Jeden dodatočný detail, ktorý by som mal spomenúť, je mierny zápach paliva z výfuku, čo pravdepodobne naznačuje nadmerné množstvo paliva v systéme. Katalyzátor je pôvodný a nikdy sa nemenil. Odporučili by ste otestovať všetky vstrekovače, alebo je výmena len problematického zvyčajne dostatočná? Chcem sa vyhnúť budúcim problémom, ak by ostatné mohli byť tiež náchylné na poruchu.

(Preložené z Anglický)

Na základe podobných skúseností s problémami palivového systému VW by som dôrazne odporúčal otestovať všetky vstrekovače. V mojom prípade, hoci bol spočiatku chybný len jeden vstrekovač, kompletný diagnostický test odhalil, že ďalší vstrekovač vykazoval prvé známky opotrebenia. Zápach paliva z výfuku, ktorý spomínate, je klasickým indikátorom bohatej zmesi, čo zodpovedá vzoru, ktorý som zažil. Keď kyslíkový senzor detekuje tento bohatý stav, snaží sa to kompenzovať, ale s chybným vstrekovačom nedokáže udržiavať správny pomer paliva a vzduchu. Pri následnej údržbe 6 mesiacov po prvej oprave som nechal preventívne vymeniť zvyšné vstrekovače, čo stálo ďalších 380 €. Spätne, výmena všetkých vstrekovačov naraz by ušetrila peniaze za pracovné náklady. Dôležité tipy z mojej skúsenosti: Požiadajte o kompletný test tlaku palivového systému, Nechajte individuálne otestovať prietok všetkých vstrekovačov, Uistite sa, že skontrolujú hodnoty kyslíkového senzora, Zvážte preventívnu výmenu, ak iné vstrekovače vykazujú opotrebenie. Nízky nájazd kilometrov vášho Taiga naznačuje, že by mohlo ísť o výrobnú chybu skôr než o poruchu spôsobenú opotrebením, podobne ako v mojej situácii. Možno by ste sa mali opýtať, či by to bolo kryté zárukou, keďže vaše vozidlo je relatívne nové. Chceli by ste podrobnosti o špecifickom testovacom procese, ktorý použili na diagnostiku mojich vstrekovačov? V dielni použili zaujímavé diagnostické metódy, ktoré sa ukázali ako veľmi presné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, ale podrobnosti o testovaní chcem teraz preskočiť. Mám dohodnutú schôdzku v servise na budúci týždeň a tam uvediem tieto body týkajúce sa kontroly všetkých vstrekovačov paliva a celého palivového systému. Vaša skúsenosť bola naozaj užitočná, najmä vedomie, že preventívna výmena by sa mohla v dlhodobom horizonte vyplatiť. Za zmienku stojí aj možnosť výrobnej chyby, pretože moje auto by malo byť určite stále v záruke. Na schôdzke určite zdôrazním zápach paliva z výfuku a narušený pomer vzduchu a paliva, pretože to sa zdajú byť kľúčové indikátory problému so vstrekovačmi. Keďže sa naše prípady veľmi zhodujú, s problémami s nepravidelným chodom a bohatou zmesou, som pomerne presvedčený, že sa to nakoniec skončí opravou súvisiacou so vstrekovačmi. Forum aktualizujem, keď budem mať hotovú diagnostiku a opravu, pretože by to mohlo pomôcť iným s podobnými problémami s palivovým systémom VW.

(Preložené z Anglický)