VW Taos - Neštartuje: Kliká solenoid, ale motor je mŕtvy

Minulú zimu som mal s mojím VW T-Cross 2019 veľmi podobný problém. Ako niekto so základnými skúsenosťami s údržbou automobilov, najprv som skontroloval aj ja pripojenia batériových svorkovníc. Zvuk cvaknutia spúšťacieho solenoidu bol identický s tým, čo popisujete. Spočiatku som si myslel, že je to len vybitá batéria, ale napájanie iných systémov sa zdalo byť v poriadku. Zniesol som ho do dielne, kde diagnostikovali chybný prívod káblového zväzku v blízkosti štartéra. Niektoré káble mali opotrebovanú izoláciu, čo spôsobovalo prerušovaný skrat. Oprava zahŕňala výmenu úseku káblového zväzku a riadne zaistenie zväzku. Celkové náklady boli 95 € vrátane diagnostického času. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Zostáva kontrolka motora svietiť? Aké chybové kódy presne dostávate? Všimli ste si v poslednej dobe nejaké iné elektrické problémy? Stáva sa to vždy alebo prerušovane? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, alebo či by to mohol byť niečo iné v zapaľovacom obvode.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol pri 95 000 km. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Kontrolka motora krátko bliká a potom zostane svietiť. Pri každom pokuse o naštartovanie sa konzistentne zobrazuje chybový kód P0615. Predtým neboli zaznamenané žiadne iné elektrické problémy. Problémy sa začali náhle dnes ráno a opakujú sa pri každom pokuse o naštartovanie, správanie je úplne konzistentné. Test poklesu napätia ukazuje 12,6 V v kľude, ale počas pokusov o naštartovanie výrazne klesá. To poukazuje skôr na chybný spínací relé alebo problém so spínacím zámkom, než na problém s káblovým zväzkom, ktorý ste zažili. Dobrý bod ohľadom kontroly celého zapaľovacieho obvodu. Už som si dohodol návštevu dielne, ale chcel som si najprv zhromaždiť niektoré reálne skúsenosti, aby som lepšie pochopil potenciálne opravy.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Ten chybový kód P0615 to určite zužuje. Príznaky na mojom T-Cross boli trochu iné, pretože som mal problém s káblovým zväzkom, ale vaše merania napätia a konzistentná chyba silne poukazujú na štartovacie relé. Keď bol môj problém s káblovaním opravený, napätie počas štartovania zostalo stabilné. Váš výrazný pokles napätia počas pokusov o naštartovanie, v kombinácii s týmto konkrétnym chybovým kódom, naznačuje, že spínač zapaľovania alebo štartovacie relé správne nezapájajú štartovací obvod. Štartovacie relé sa typicky nachádza v hlavnej poistkovej skrini. Pred problémom s káblovým zväzkom som mal podobný problém s relé na predchádzajúcom aute, ktoré vykazovalo identické príznaky – charakteristické cvaknutie, ale nenaštartovalo. Riešením bola výmena štartovacieho relé, čo stálo okolo 35 €. Keďže vaše batériové napätie je v pokoji dobré, ale klesá pod zaťažením, určite im dajte skontrolovať: 1. Štartovacie relé v poistkovej skrini 2. Pripojenia spínača zapaľovania 3. Pokles napätia na celom štartovacom obvode. Tieto komponenty sú oveľa jednoduchšie vymeniť ako kompletná oprava káblového zväzku, ako som potreboval ja. Konzistentný chybový kód robí diagnostiku pomerne jednoduchou v porovnaní s mojím prerušovaným problémom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za užitočnú radu. Vaše skúsenosti s problémami s relé aj kabelážou mi skutočne pomohli lepšie pochopiť situáciu. Na základe vašich opísaných príznakov, mojich meraní napätia a chybového kódu P0615 si teraz pomerne istý, že pravdepodobným vinníkom je štartovacie relé v poistkovej skrinke. Nechám autoservis najprv skontrolovať spínač relé, skôr než sa presuniem k zložitejšej diagnostike. Konzistentné správanie a chybový kód sa jednoznačne zdajú zhodovať so vzorcom poruchy relé, ktorý ste spomenuli, a nie s vaším predchádzajúcim problémom s kabelážou. Je dobré vedieť, že výmena relé bola relatívne lacná, 35 €, v porovnaní s rozsiahlejšími opravami. Ubezpečím sa, že overia pokles napätia vo všetkých relevantných obvodoch štartovacieho solenoidu a skontrolujú pripojenia spínača zapaľovania, ako ste navrhli. Vďaka týmto informáciám môžem s technikom diskutovať o oprave odbornejšie a dúfam, že sa vyhneme zbytočnej výmene súčiastok. Aktualizujem vás, keď budem poznať skutočnú príčinu. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti s oboma typmi porúch štartovacieho systému.

(community_translated_from_language)