reinhardfire70
VW Taos Nočná mora prevodovky: Výstraha poruchy TCU
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
reinhardfire70 (Autor)
Ďakujem za pohľad na riadiacu jednotku prevodovky. Môj aktuálny nájazd je 67 349 km a posledný servis bol vykonaný len pred mesiacom. Počítač zobrazuje konkrétne chybovú správu P0722 a problémy s prevodovkou sa začali postupne objavovať v priebehu posledných dvoch týždňov. Spočiatku len drsné radenie, teraz postupuje k vážnejším problémom s prevodovkou. Problémy sa zdajú byť konzistentné bez ohľadu na teplotu motora. Kontrolka motora sa rozsvecuje prerušovane, zvyčajne keď začne riadiace zariadenie prevodovky zlyhávať. Žiadne iné výstražné kontrolky nie sú prítomné. Je dobré vedieť, že v tomto prípade sú koreňom problému elektronické problémy, a nie je potrebná mechanická oprava prevodovky. Vaše náklady na opravu sa zdajú byť rozumné v porovnaní s tým, čoho som sa obával. Nechám si to skontrolovať, pričom sa zameriam na riadiacu jednotku a diagnostiku automobilovej ECU ako prvú.
(Preložené z Anglický)
alfredcrystal1
Na základe vášho chybového kódu P0722 a príznakov to určite znie ako rovnaký problém s riadením prevodovky, aký som zažil ja. Tento kód typicky indikuje problémy s obvodom snímača výstupnej rýchlosti, čo priamo ovplyvňuje spôsob, akým riadiaca jednotka prevodovky riadi radenie prevodových stupňov. Po mojej oprave som sa dozvedel, že riadiace jednotky prevodoviek VW z tohto obdobia môžu byť citlivé na elektromagnetické rušenie a výkyvy napätia. Postupné prejavy príznakov, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s tým, čím som si prešiel, počnúc len drsným radením a postupným zhoršovaním. Diagnostika prevodovky v mojom prípade ukázala, že keď tieto riadiace jednotky začnú zlyhávať, často vykazujú práve tieto presné vzorce: Počiatočné nečisté radenie, Postupné zhoršovanie radenia prevodových stupňov, Prerušované rozsvietenie kontrolky motora, Nakoniec spustenie núdzového režimu. Keďže váš nájazd kilometrov a príznaky sa tak tesne zhodujú s tým, čo som zažil, a vzhľadom na to, že elektronické problémy vykazujú rovnaký vzor, silne podozrievam, že sa stretávate s rovnakým zlyhaním riadiacej jednotky prevodovky. Skutočnosť, že problémy pretrvávajú bez ohľadu na teplotu motora, to ďalej podporuje. Dobrá správa je, že po výmene tieto jednotky zvyčajne poskytujú roky spoľahlivej prevádzky. Len sa uistite, že dielňa vykoná správne programovanie a adaptáciu po inštalácii, to bolo pre úspech mojej opravy kľúčové.
(Preložené z Anglický)
reinhardfire70 (Autor)
Ďakujem za podrobné informácie o oprave vašej riadiacej jednotky prevodovky. Chybový kód P0722 a príznaky, ktoré ste uviedli, perfektne zodpovedajú mojej situácii. Môj tachometer ukazuje 67349 km a problémy sa začali postupne objavovať v priebehu posledných dvoch týždňov, od hrubého radenia až po vážnejšie problémy s prevodovkou. Kontrolka motora sa objavuje prerušovane, keď riadiaca jednotka prevodovky zlyhá, ale žiadne ďalšie výstražné svetlá nie sú prítomné. Problémy pretrvávajú bez ohľadu na teplotu motora. Na základe vašich skúseností s opravou elektronických, nie mechanických prevodoviek, sa cítim istejší ohľadom potenciálnej diagnózy a nákladov na opravu. Váš bod o riadiacich jednotkách prevodoviek VW z tohto obdobia, ktoré sú citlivé na elektrické rušenie, je obzvlášť užitočný. Určite sa ubezpečím, že každá dielňa, ktorú navštívim, sa zameria na správnu diagnostiku a programovanie riadiacej jednotky po výmene. Opravné náklady okolo 1000 € znejú oveľa rozumnejšie, než som sa obával pri problémoch s prevodovkou, ktoré zažívam. Plánujem si to nechať skontrolovať budúci týždeň, s dôrazom na kontrolu automobilovej riadiacej jednotky (ECU) a riadiacej jednotky prevodovky skôr, než začnem skúmať iné potenciálne problémy. Ďakujem ešte raz za pomoc pri objasnení toho, s čím sa tu môžem stretnúť.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
alfredcrystal1
Mal som veľmi podobné problémy s prevodovkou v mojom VW T-Cross z roku 2019 (niektoré skúsenosti s vozidlami VAG). Príznaky boli takmer identické: nepravidelné radenie prevodových stupňov, prevodovka prešla do núdzového režimu a elektronické problémy s nereagujúcimi páčkami radenia. Po riadnej diagnostike prevodovky môj servis zistil, že riadiaca jednotka prevodovky bola skutočne chybná. Počítač vozidla zobrazoval viacero chybových kódov týkajúcich sa systému riadenia prevodovky. Potvrdili, že nejde o mechanickú opravu prevodovky, ale skôr o elektronickú chybu v riadiacej jednotke. Celkové náklady na opravu boli 1000 €, čo zahŕňalo: diagnostické testovanie, výmenu riadiacej jednotky, programovanie a adaptáciu, náklady na prácu. Oprava úplne vyriešila všetky problémy s prevodovkou. Radenie prevodových stupňov sa opäť stalo plynulým a všetky elektronické funkcie boli obnovené. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: aktuálny počet najazdených kilometrov, akékoľvek kontrolky, kedy sa problémy prvýkrát objavili, či sa problémy vyskytujú viac v chladných alebo teplých podmienkach, konkrétne chybové kódy, ak ich máte. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, a či by ste sa mohli pozerať na podobné riešenie a cenové rozpätie.
(Preložené z Anglický)