VW Tempomat nefunkčný: Výstraha snímača polohy škrtiacej klapky

Mal som rovnaký problém s mojím VW Golf TSI 2016. Príznaky tempomatu sa presne zhodovali, kontrolka na prístrojovej doske sa rozsvietila, ale systém odmietol zapnúť. Problém sa ukázal byť chybným pripojením snímača rýchlosti. Mechanik zistil koróziu káblovania medzi snímačom rýchlosti a riadiacou jednotkou. Tento snímač posiela kritické dáta do viacerých systémov vrátane tempomatu. Bežné príčiny týchto príznakov sú: Voľné alebo korodované káble snímača rýchlosti, Vyhorená poistka v okruhu tempomatu, Porucha spínača brzdových svetiel, Poškodený snímač polohy škrtiacej klapky. Oprava zahŕňala čistenie konektorových kolíkov a výmenu úseku poškodeného káblového zväzku. Nie je to veľký mechanický problém, ale vyžaduje si správne diagnostické zariadenie na presné určení miesta chyby. Stojí za to najprv skontrolovať poistkovú skrinku, mala by tam byť špecifická poistka pre funkcie tempomatu. Vyhorená poistka by bola najjednoduchším riešením. Ak je poistka v poriadku, je najlepšie nechať profesionála skontrolovať tieto pripojenia snímačov so správnymi nástrojmi, pretože nesprávne opravy môžu ovplyvniť iné systémy.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za túto podrobnú odpoveď ohľadom problému s čidlom rýchlosti. Moje znie veľmi podobne. Už som skontroloval poistkovú skrinku a všetky poistky sa zdajú byť v poriadku, takže mám podozrenie, že by to mohlo byť aj zapojenie. Len ma zaujíma, koľko vás stála oprava? A funguje váš tempomat správne od opravy? Tlačidlá na volante stále normálne cvaknú, keď sa ho snažím zapnúť, čo ma vedie k domnienke, že teória s pripojením káblov by mohla byť správna. Dúfam, že sa vyhneme opätovnému preplateniu v servise.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za otázku ohľadom následného postupu. Odkedy som si nechal opraviť pripojenie snímača rýchlosti, môj tempomat funguje bezchybne. Klikacie tlačidlá na volante boli presne to, čo som zažil aj ja, problém bol určite v zapojení, nie v spínačoch. Celková cena opravy bola 95 €, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu voľného spojenia medzi snímačom rýchlosti a jeho konektorom. Oveľa rozumnéjšia ako niektoré cenové ponuky, ktoré som dostal. Vnútorný krúžok volantu a mechanizmy tempomatu vo volante boli v poriadku, bol to len ten chybný kábel, ktorý spôsoboval vypadávanie systému. Som naozaj rád, že som to vyriešil správne, namiesto toho, aby som skúšal dočasné opravy. Tieto problémy so snímačmi môžu byť zložité na diagnostikovanie, ale akonáhle sú správne opravené, majú tendenciu zostať opravené. Tempomat sa teraz zapína hladko pri každom použití.

(community_translated_from_language)

Práve som sa vrátil od mechanika po prečítaní užitočných odpovedí tu. Diagnostika potvrdila, že to bolo presne to, čo sa navrhovalo, korózia káblovania pri pripojení snímača rýchlosti. Som rád, že som vedel, čo mám očakávať. Oprava trvala asi hodinu a stála 110 €, čo sa zdá byť fér v porovnaní s predchádzajúcimi preplatkami. Mechanik vyčistil kolíky konektora a vymenil malý úsek poškodeného káblovania v blízkosti snímača rýchlosti. Tempomat teraz opäť funguje perfektne. Spínač pedálu a ďalšie komponenty boli v poriadku. Naozaj si vážim radu ohľadom problému s káblovaním, ušetrilo mi to výmenu zbytočných dielov. Určite budem v budúcnosti sledovať tieto pripojenia snímačov, aby som zachytil akúkoľvek koróziu včas. Teraz môžem konečne používať tempomat aj na dlhších cestách bez akýchkoľvek výstražných svetiel alebo problémov s zapájaním. Ďakujem, že ste mi pomohli vyhnúť sa ďalšej drahej chybnej diagnóze.

(community_translated_from_language)