VW Tiguan Audio & Nav Chyba: Sprievodca poruchou zbernice MOST

Na svojom VW Touareg TDI z roku 2011 som sa stretol s podobnými príznakmi. Systém infotainmentu úplne vypol a diagnostické skeny odhalili viacnásobné chyby prenosu dát v sieti MOST bus. Vláknový optický krúžok v týchto systémoch je pomerne citlivý. V mojom prípade hlavná riadiacia jednotka stratila komunikáciu s ostatnými modulmi kvôli chybnému optickému konektoru. Diagnostika elektroniky vozidla ukázala, že vláknový optický krúžok je prerušený, čo bránilo správnemu toku dát medzi komponentmi. Ukázalo sa, že ide o vážny problém, ktorý si vyžadoval špecializované zariadenie na diagnostiku a opravu. Technik musel odstrániť niekoľko vnútorných panelov, aby získal prístup a otestoval celú zbernicu. Zistili fyzické poškodenie jedného konektora a museli vymeniť konektor aj riadiacu jednotku, pretože boli integrované. Opravný proces bol zložitý kvôli potrebe presného zarovnania vláknovej optiky a správneho inicializovania novej riadiacej jednotky. Po oprave museli preprogramovať systém, aby sa zabezpečila správna komunikácia všetkých modulov. Tieto príznaky jednoznačne poukazujú na poruchu zbernice MOST bus. Dôrazne odporúčam nechať si ho skontrolovať v dielni so skúsenosťami s elektronikou áut VW a diagnostikou vláknovej optiky, pretože nesprávna oprava môže spôsobiť väčšie poškodenie siete.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie opravy zbernice MOST. Presne tú istú závadu mi opravili na mojom Tiguan minulý mesiac. Opravdu bolo poškodené optické vlákno a bolo potrebné ho úplne vymeniť spolu s novou riadiacou jednotkou, aby sa obnovila prenos dát. Pamätáte si, koľko vás stála celková oprava? Mňa to stálo 1200 € vrátane dielov a práce. Taktiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké ďalšie problémy s elektronikou? Môj systém zatiaľ funguje bezchybne, ale chcem vedieť, na čo si mám dávať pozor.

(community_translated_from_language)

Odkedy mi opravili Touareg v dielni, systém MOST bus funguje perfektne bez ďalších problémov. Celková cena opravy dosiahla 1000 €, čo zahŕňalo výmenu chybnej riadiacej jednotky a opravu pripojenia optických vlákien. To sa zdá byť pomerne rozumné v porovnaní s vašimi nákladmi, vzhľadom na komplexnosť elektroniky automobilu a potrebu špecializovaného diagnostického zariadenia. Autodiagnostika ukázala, že po oprave všetky systémy správne komunikujú prostredníctvom zbernice. Je to už viac ako rok a systém infotainmentu vrátane navigácie a audia, pokračuje v správnej funkcii bez komunikačných chýb alebo chýb. Ak vaša elektronika automobilu teraz funguje správne, je pravdepodobné, že oprava bola vykonaná správne. Tieto problémy s MOST zbernicou sa zriedka opakujú, akonáhle sú správne opravené, pokiaľ sú optické vlákna a riadiace jednotky správne nainštalované a správne inicializované v systéme.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za postrehy. Chcel som sa podeliť o to, ako dopadol môj opravárenský zážitok. Zniesol som auto do certifikovanej dielne špecializujúcej sa na automobilové protokolové systémy. Mechanik potvrdil poruchu MOST zbernice a našiel viacero prerušení vo vlákno-optickom krúžku. Celá oprava trvala dva dni, pretože museli starostlivo preštudovať všetky pripojenia v zbernici. Nakoniec vymenili hlavnú riadiacu jednotku a niekoľko vlákno-optických káblov. Celková cena bola 1200 €, čo sa zdá byť férové vzhľadom na komplexnú prácu s elektronikou auta. Už sú to tri týždne od opravy a všetko funguje perfektne. Audio, navigácia a všetky ostatné funkcie infotainmentu sú späť v norme. Naozaj ma teší, že som našiel dielňu s vhodným diagnostickým zariadením a skúsenosťami s prácou s týmito systémami. Oveľa lepší výsledok ako moje predchádzajúce pokusy o opravu. Len to tu dokumentujem pre prípad, že by sa iní stretli s podobnými problémami s MOST zbernicou vo svojich vozidlách. Kľúčom sa zdá byť nájsť technika, ktorý skutočne rozumie vláknovej optike a diagnostike zbernicových sietí.

(community_translated_from_language)