VW Tiguan nenastartuje: Výstraha o prázdnej nádrži AdBlue

Mal som presne tento istý problém s VW Passat 2015 diesel. Systém kvapaliny DEF vykazoval podobné príznaky, čo spôsobilo, že riadenie motora zabránilo štartovaniu. Toto je bežná ochranná funkcia, keď systém úpravy výfukových plynov nafty detekuje problémy. Výstraha na prístrojovej doske spočiatku indikovala nízku hladinu AdBlue, ale skutočným problémom bola dávkovacia jednotka medzi nádržou a vstrekovacím systémom. Dávkovací modul zlyhal, čím sa zabránilo správnemu prúdeniu kvapaliny DEF do katalyzátora SCR. Toto je vážny problém, pretože ovplyvňuje celý systém kontroly emisií. Oprava si vyžadovala výmenu kompletnej dávkovej jednotky a čistenie potrubí kvapaliny DEF. Spotreba paliva po oprave zostala nezmenená, ale ponechanie tohto problému bez dozoru môže viesť k poškodeniu katalyzátora. Pre vaše Tiguan je pravdepodobné, že zobrazuje rovnaký vzor chýb. Systém zvyčajne vydá niekoľko varovaní skôr, ako úplne zabráni štartovaniu. Dajte si ho čo najskôr skontrolovať, oprava nie je voliteľná, pretože auto nakoniec odmietne štartovať, aby sa ochránil systém emisií. Najlepšie je nechať ho správne diagnostikovať odborníkom, pretože v systéme dodávania AdBlue môže byť viacero bodov zlyhania. Problém vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne určenie presnej súčiastky, ktorá spôsobuje poruchu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti so systémom DEF kvapaliny. Mne sa to opravilo u predajcu, ale nikdy som nedostal úplný rozpis toho, čo presne vymenili v vstrekovacím systéme. Zdá sa, že sme mali podobné problémy s dodržiavaním emisných noriem, ktoré vypli motor. Rýchla otázka, mohli by ste mi povedať, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s výfukovým systémom na naftu? Chcem si len porovnať poznámky, pretože opravy systému AdBlue sa môžu v cene dosť líšiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa nákladov. Celková oprava vyšla na 250 € za opravu chybného výstupného pripojenia AdBlue medzi nádržou a dávkovacou jednotkou. Odkedy sa to opravilo v servise, kontrolka sa už nezapla a systém katalyzátora SCR funguje perfektne. Výstraha na palubnej doske týkajúca sa hladiny kvapaliny DEF teraz ukazuje normálne hodnoty a auto štartuje spoľahlivo vždy. Systém kontroly emisií funguje bez problémov už niekoľko mesiacov. Oprava sa ukázala ako trvalé riešenie, nevyskytli sa žiadne opakujúce sa problémy s úpravou výfukových plynov nafty alebo vstrekovaním AdBlue. Senzory kapacity nádrže tiež fungujú správne a poskytujú presné údaje o hladine AdBlue. Toto bolo vlastne súčasťou pôvodného problému, pretože chybné pripojenie spôsobilo, že systém si myslel, že nádrž je prázdna, aj keď nebola. Správne fungujúci systém DEF je kľúčový, keď dávkovacia jednotka dostane správny prietok kvapaliny, celý systém emisií funguje podľa návrhu. Náklady na opravu stáli za to, aby sa predišlo možnému poškodeniu drahších komponentov.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problémov s mojím Tiguanom som ho konečne dal do poriadku u predajcu. Celková oprava ma stála 380 €, čo je dosť viac, než ste zaplatili vy. Museli vymeniť dávkovací modul a vyčistiť celý systém kvapaliny DEF, pretože na viacerých miestach kryštalizovala. Systém kontroly emisií teraz funguje perfektne a katalyzátor SCR funguje tak, ako má. Spotreba paliva sa po oprave mierne zlepšila, čo bolo nečakaný bonus. Moja palubná doska teraz ukazuje presné hladiny AdBlue a motor štartuje vždy bez problémov. Mechanici vysvetlili, že kryštalizované AdBlue dosť silno upchalo vstrekovací systém. Oprava by bola lacnejšia, keby som si to všimol skôr, ale aspoň systém na úpravu výfukových plynov z naftového motora teraz funguje správne. Za posledné tri mesiace od opravy sa nevyskytli žiadne opakujúce sa problémy. Ukázalo sa, že kryštalizácia ovplyvnila aj snímač kapacity nádrže, čo vysvetľuje mätúce údaje, ktoré som predtým dostával. Poučenie: treba dodržiavať plán údržby AdBlue.

(Preložené z Anglický)