VW Tiguan - Problémy s plynom, návod na opravu a diagnostiku

Mal som podobný problém s mojím VW T-Roc 2020. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil – nízka spotreba paliva a nestabilný voľnobežný chod motora. Po približne týždni týchto problémov sa rozsvietila kontrolka motora. Keďže mám trochu skúseností s motormi VW, spočiatku som si myslel, že je to len špinavý snímač polohy škrtiacej klapky, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Môj dôveryhodný servis diagnostikoval chybný modul pedálu akcelerátora, ktorý spôsoboval nekonzistentné signály riadenia škrtiacej klapky. Oprava zahŕňala výmenu kompletného zostavy pedálu. Celková cena bola 205 € vrátane diagnostiky a inštalácie. Zlepšenie výkonu bolo okamžité – plynulý voľnobežný chod motora, lepšia odozva škrtiacej klapky a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Predtým, než začnete s opravami, mohli by ste zdieľať: Svieti vám kontrolka motora? Zobrazujú sa nejaké chybové kódy? Je škrtiaca klapka lepkavá alebo nereaguje? Všimli ste si nejaké náhle zmeny v odozve škrtiacej klapky motora? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné. Správny diagnostický sken by bol najlepším prvým krokom, pretože problémy súvisiace so škrtiacou klapkou môžu niekedy napodobňovať iné problémy v moderných vozidlách VW.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 98 000 km. Kontrolka motora občas blika, ale nesvieti trvalo. Reakcia plynu sa zdá oneskorená a trhaná, najmä pri rozjazde. Pomocou OBD skenera sa objavili kódy P0121 a P0122, ktoré súvisia s problémami v obvode snímača polohy škrtiacej klapky. Nečinný chod motora je obzvlášť drsný po tom, čo auto stojí niekoľko hodín, a problém sa zdá byť horší pri studených štartoch. Spotreba paliva citeľne klesla, a to približne o 2 l/100 km viac ako zvyčajne. Pred objednaním do servisu som sa pokúsil vyčistiť škrtiacu klapku vhodným čističom, ale pomohlo to len dočasne. Riadiaci ventil sa stále zdá byť v problémoch, najmä počas prvých niekoľkých minút prevádzky. Bola by výmena celej škrtiacej klapky pre tieto príznaky prehnaná? Zvýšená spotreba paliva sa stáva skutočným problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov. Vaše príznaky veľmi silno poukazujú na problémy s regulačnou klapkou, veľmi podobné tým, ktoré som zažil ja. Po výmene môjho pedálového modulu som tiež zistil, že samotné telo škrtiacej klapky potrebovalo pozornosť. Tie chybové kódy, ktoré ste spomenuli, sú klasickými indikátormi problémov s čidlom polohy škrtiacej klapky. Keď môj T-Roc zobrazoval podobné kódy, čistenie pomohlo dočasne, rovnako ako vo vašom prípade, ale problémy sa stále vracali. Tento vzor často znamená, že elektronické komponenty škrtiacej klapky zlyhávajú, nielenže sú špinavé. V mojom prípade som nakoniec potreboval kompletnú výmenu tela škrtiacej klapky, pretože vnútorné snímače sa zhoršovali. Celková cena opravy bola okolo 450 €, vrátane dielov a práce. Hoci sa to zdá byť drahé, vyriešilo to všetky príznaky, nestabilný voľnobeh motora, slabá odozva škrtiacej klapky a vysoká spotreba paliva sa všetky výrazne zlepšili. Systém nasávania vzduchu bol počas opravy tiež vyčistený, čo pomohlo optimalizovať celkový výkon motora. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky, najmä pretrvávajúce problémy po čistení, by kompletná výmena tela škrtiacej klapky mohla byť najvýhodnejším dlhodobým riešením namiesto pokračovanie s dočasnými opravami. Zvážte najprv profesionálne vyčistenie škrtiacej klapky, ale buďte pripravení, že ak elektronické komponenty skutočne zlyhávajú, možno budete potrebovať výmenu celej jednotky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Po prečítaní spätnej väzby všetkých ohľadom mojich problémov s plynom verím, že budem pokračovať s kompletnou prehliadkou v certifikovanom servise. Podobné skúsenosti, najmä pokiaľ ide o dočasné opravy, ktoré netrvajú, ma presvedčili, že profesionálna diagnostika je najlepším ďalším krokom. Problémy s palivovou hospodárnosťou a nestabilný chod motora sú príliš významné na to, aby sa ignorovali, a na základe odpovedí sa zdá, že moje počiatočné podozrenie na regulačný ventil bolo správne. Tieto kódy P0121 a P0122 v kombinácii so symptómami jasne poukazujú na niečo viac ako len problém so znečisteným regulačným ventilom. Na budúci týždeň si dohodnem termín a požiadam o dôkladnú prehliadku systému nasávania vzduchu a diagnostiku regulačného ventilu. Cena 450 € za kompletnú výmenu sa zdá byť rozumná, ak to vyrieši všetky tieto problémy, najmä vzhľadom na to, koľko extra paliva v súčasnosti spaľujem. Ďakujem za pomoc pri pochopení, že hoci čistenie regulačného ventilu môže byť lákavé ako rýchla oprava, elektronická povaha týchto problémov pravdepodobne vyžaduje komplexnejšie opravy. Aktualizujem, akonáhle získam oficiálnu diagnostiku a opravu.

(Preložené z Anglický)