VW Tiguan - strata výkonu a nepravidelný chod: Sprievodca opravou

S mojou skúsenosťou s VW dieslami som sa u svojho VW Golf TDI z roku 2018 stretol s takmer identickými príznakmi. Rozžiarila sa kontrolka motora, sprevádzaná stratou výkonu a nekonzistentným zrýchlením. Po prvotnej diagnostike sa problém pripísal chybným vstrekovačom paliva. Pomer vzduchu a paliva bol úplne mimo, čo spôsobilo nesprávnu prevádzku motora. V dielni sa vykonal dôkladný diagnostický test, ktorý ukázal, že jeden vstrekovač nepodával palivo správne. Oprava zahŕňala: Kompletný diagnostický sken, Demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov paliva, Výmenu jedného chybného vstrekovača, Reprogramovanie systému, Testovaciu jazdu na potvrdenie opravy. Celková cena bola 515 €, vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila všetky príznaky, žiadne ďalšie trhanie, správne dodávanie výkonu a kontrolka motora sa zhasla. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akúkoľvek nedávno vykonanú údržbu, Či si všimnete nejaký nezvyčajný výfukový dym, Či sa zmenila spotreba paliva, Či je problém konštantný alebo prerušovaný. Tieto informácie by pomohli určiť, či váš Tiguan má rovnaký problém so systémom vstrekovania paliva, alebo či je to spojené s inými komponentmi, ako je kyslíkový senzor alebo katalytický prevodník.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Posledný servis som mal pri 135 000 km a teraz mám 137 706 km. Po prečítaní vašej odpovede som si skontroloval servisné záznamy a všimol som si, že snímač prietoku vzduchu už bol pri poslednej prehliadke označený na pozornosť, ale vtedy sa nevymenil. Príznaky sa zhodujú s tým, čo ste opísali u vášho Golfu TDI. Trhanie pri zrýchľovaní sa zdá byť v chladnom počasí horšie. Môj miestny mechanik spočiatku podozrieval kyslíkový senzor, ale vzhľadom na podobnosť s vaším prípadom im poviem, aby skontrolovali aj vstrekovače paliva. Občas si teraz všimnem sivý dym z výfuku, čo som v prvom príspevku nespomenul. Toto v kombinácii so zlým zrýchlením skutočne poukazuje na problém s dodávkou paliva skôr než len na problém so senzorom. Odporúčali by ste skontrolovať sacie potrubie, kým diagnostikujú vstrekovače? Keďže budú musieť túto oblasť aj tak otvoriť, mohlo by byť rozumné všetko skontrolovať, kým je otvorené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Sivý dym v kombinácii s problémami s výkonom v chladnom počasí určite posilňuje moje počiatočné podozrenie na systém vstrekovania paliva. Keďže som si tým prešiel so svojim Golfom TDI, tieto príznaky sú ukážkovými znakmi problémov s vstrekovaním. Predtým označený snímač hmotnostného prietoku vzduchu je významný, jeho interakcia s vstrekovačmi paliva priamo ovplyvňuje zmes paliva a vzduchu. Keď mi bol vymenený vstrekovač, autoservis tiež zistil nahromadenie uhlíka vo vstupnom potrubí, čo prispievalo k problémom. Skontrolovať vstupné potrubie, keď sú už pri ňom, sa rozhodne oplatí. Počas mojej opravy technik vysvetlil, že kontrola vstupného potrubia pridala k diagnostickým nákladom len asi 30 €, pretože komponenty boli už prístupné. Čistenie uhlíka vo vstupnom potrubí sa nakoniec ukázalo ako nevyhnutné a stálo ďalších 180 €, ale zabránilo budúcim problémom. Na základe vášho nájazdu a príznakov by som odporučil: 1. Kompletnú diagnostiku vstrekovačov paliva 2. Kontrolu a čistenie vstupného potrubia 3. Výmenu snímača hmotnostného prietoku vzduchu 4. Overenie hodnôt kyslíkového senzora Celkové náklady na opravu vrátane servisu vstupného potrubia sa vyšplhali na približne 750 €, ale zabránenie ďalšiemu poškodeniu katalytického prevodníka to stálo za to. Kombinácia sivého výfukového dymu a problémov s výkonom v chladnom počasí je veľmi podobná tomu, čo som zažil pred opravou.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto užitočných informácií určite nechám svojho mechanika urobiť kompletnú kontrolu vstrekovačov a sacieho potrubia. Kombinácia príznakov, ktoré ste zažili, sa presne zhoduje s mojou situáciou, najmä sivý dym a problémy s výkonom v chladnom počasí. Práve som si objednal termín na budúci týždeň a spomenul som si inšpekciu vstrekovačov paliva aj sacieho potrubia. V servise mi nacenili približne 800 € za kompletnú diagnostiku a pravdepodobné opravy, čo sa zhoduje s tým, čo ste zaplatili. Súhlasili tiež s tým, že je múdre skontrolovať snímač hmotnostného prietoku vzduchu, pretože bol predtým označený ako chybný. Riešenie kontrolky motora a straty výkonu bolo frustrujúce, ale počuť o vašej úspešnej oprave mi dodáva dôveru, že tieto príznaky sa dajú úplne odstrániť. Uistím sa, že overia aj hodnoty kyslíkového senzora, pretože všetko sa zdá byť spojené s dosiahnutím správneho pomeru vzduch-palivo. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o podrobné rozčlenenie vašej opravy. Mať jasnú predstavu o potenciálnych nákladoch a rozsahu opravy pomáha nastaviť realistické očakávania. Aktualizujem, hneď ako dostanem konečnú diagnózu a opravu.

(Preložené z Anglický)