VW Tiguan - Viaceré elektrické poruchy vyžadujú okamžitú opravu

Mal som presne tie isté elektrické problémy na VW Golf TDI z roku 2020. Regulátor napätia v alternátore zlyhával, čo spôsobovalo nestabilný výstup napätia vo všetkých elektronických systémoch vozidla. To spustilo viacero chybových kódov ECU a ovplyvnilo rôzne elektrické komponenty. Vysoké špičky napätia pomaly poškodzovali batériu vozidla, čo vysvetľovalo problémy so studeným štartom. Pri testovaní výstup alternátora kolísal medzi 11,8 V a 15,2 V namiesto udržiavania štandardného rozsahu 13,8 - 14,2 V. Oprava si vyžadovala: Kompletnú výmenu alternátora s novým regulátorom napätia, Novú batériu vozidla, pretože stará bola trvalo poškodená, Reset ECU na vymazanie uložených chybových kódov Toto bol vážny elektrický problém, ktorý mohol poškodiť drahšie komponenty, ak by sa neopravil. Nestabilné napätie kladie dodatočný tlak na všetky elektronické riadiace jednotky a môže spôsobiť predčasné zlyhanie citlivých komponentov. Príznaky sa dokonale zhodujú, nezvyčajné elektrické poruchy, problémy s batériou a chyby ECU sú klasickými príznakmi zlyhávajúceho regulátora napätia. Najlepšie je to riešiť rýchlo, skôr ako spôsobí rozsiahlejšie poškodenie elektrického systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Toto sa zdá byť presne to, s čím sa ja pasujem vo svojom Tiguane. Nezvyčajné elektrické poruchy a chyby riadiacej jednotky motora (ECU) sa perfektne zhodujú s mojimi príznakmi. Výsledky testu alternátora, ktoré ste spomenuli, dávajú vzhľadom na problémy, ktoré pozorujem, veľký zmysel. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké opakujúce sa elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi minulý mesiac opravili Golf, problémy s prenapeťím úplne zmizli. Systémy ochrany obvodu teraz fungujú normálne a všetky elektrické komponenty fungujú tak, ako majú. Celkové náklady na opravu boli 290 €, čo zahŕňalo diagnostiku, výmenu chybnej autobatérie, ktorá bola silne vybitá, a resetovanie riadiacej jednotky vozidla (ECU). Príznaky poruchy alternátora sa ukázali byť spôsobené poškodenou batériou, a nie regulátorom napätia, ktorý som spočiatku podozrieval. Opravovňa potvrdila, že batéria mala vnútorné poškodenie, ktoré spôsobovalo nestabilné hodnoty napätia. Po výmene sa všetky elektrické systémy stabilizovali a nezvyčajné chyby sa vyriešili. Od opravy som nezažil žiadne elektrické problémy, žiadne chybové kódy, problémy so studeným štartom ani poruchy systému. S odstupom času bolo riešenie problému okamžite správne rozhodnutie, aby sa zabránilo potenciálnemu poškodeniu ďalších elektrických komponentov. Vysoké výkyvy napätia mohli spôsobiť rozsiahlejšie problémy, ak by sa ponechali bez kontroly.

(Preložené z Anglický)

Ako následná akcia k môjmu prvému príspevku, zobral som včera svoj Tiguan do opravovne po prečítaní odpovedí tu. Mechanik potvrdil podobné problémy s napätím, ktoré ste všetci spomenuli. Problémy s prepätím spôsobovali nezvyčajné elektrické poruchy. Otestovali alternátor a batériu auta a zistili, že regulátor napätia skutočne zlyháva. Výstupné hodnoty zodpovedali tomu, čo opísali ostatní – nestabilné napätie, ktoré poškodzovalo ďalšiu elektroniku auta. Celková oprava stála 850 €, čo zahŕňalo: Nový alternátor s regulátorom napätia, Výmenu batérie, Kompletný diagnostický sken, Náklady na prácu. Auto som si dnes prevzal a všetky elektrické systémy teraz fungujú perfektne. Žiadne ďalšie nezvyčajné poruchy ani chybové kódy. Štarty za studena sú znova silné a všetko sa zdá byť stabilné. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako to spôsobilo väčšie poškodenie elektrického systému. Ďakujem ešte raz za pomoc pri identifikácii problému. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo ste opísali, a nasmerovali ma na správnu cestu k oprave.

(Preložené z Anglický)