VW Touareg Kontrolka motora + zastavovanie kvôli problému s EVAP

Mal som rovnaký problém s mojím hybridným VW Tiguanom z roku 2013. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli chybnej prepúšťacej klapke v systéme EVAP. Príznaky sa presne zhodovali, motor sa zastavoval na voľnobehu a jazda bola neplynulá. Tlakový senzor detekoval nekonzistentný prietok pár, čo naznačovalo upchaté vetracie hadice. Diagnostický sken potvrdil viacero kódov emisného systému. Prepúšťacia klapka bola zaseknutá v otvorenej polohe, čím sa zabránilo správnej regulácii tlaku v palivovej nádrži. Oprava si vyžadovala: Kompletnú kontrolu systému EVAP, Čistenie vetracích hadíc, Výmenu prepúšťacej klapky, Tlakový test systému, Reset diagnostických kódov. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože porucha systému EVAP môže viesť k poškodeniu palivového systému a zvýšeným emisiám. Zastavovanie motora mohlo spôsobiť nebezpečné jazdné podmienky, ak by sa neopravilo. Oprava obnovila správne vetranie nádrže a vyriešila všetky problémy so zastavovaním. Odporúčam nechať to skontrolovať v servise špecializujúcom sa na emisné systémy VW, pretože pre presné odstránenie poruchy je nevyhnutné správne diagnostické vybavenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za popis vašich skúseností s opravou systému EVAP. Keďže sa naše problémy zdajú byť identické, zvažujem aj ja opravu v špecializovanom servise. Vypúšťací ventil sa určite zdá byť vinníkom mojich problémov so kontrolkou motora a zastavovaním. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké problémy s emisným systémom alebo s uzáverom palivovej nádrže? Moje Touareg je stále v predĺženej záruke, ale chcem si urobiť predstavu o potenciálnych nákladoch, ak záruku zamietnu.

(Preložené z Anglický)

Kompletná oprava vyriešila poruchu ventila ventilácie nádrže môjho Tiguanu natrvalo. Od vyčistenia upchatých hadíc a otestovania systému nemám žiadne problémy s emisným systémom, už vyše roka beží perfektne. Celkové náklady dosiahli 175 € za diagnostikovanie a opravu upchatých ventilačných hadíc. To zahŕňalo kompletnú kontrolu systému, čistenie a testovanie po oprave, aby sa zaistila správna tlaková nádrž paliva. Kontrolka motora sa ihneď zhasla a už sa neobjavila. Počas opravy sa skontrolovala aj uzávierka nádrže a tesnenie okolo nej, čo je dôležité, pretože chybné tesnenia môžu spôsobiť podobné príznaky. Uistite sa, že tieto komponenty skontrolujú, aj keď vaša záruka pokrýva hlavnú prácu na systéme EVAP. Oprava v špecializovanom servise stála za každú cent oproti riziku ďalšieho poškodenia motora alebo zlyhania emisných testov. Správne diagnostické zariadenie, ktoré použili, urobilo pri určovaní presnej príčiny problému veľký rozdiel.

(Preložené z Anglický)

Po niekoľkých týždňoch váhania som nakoniec vzal svoj Touareg do špecializovaného servisu VW, ktorý mi odporučil iný člen fóra. Najlepšie rozhodnutie, aké som mohol urobiť. Tím autoservisu rýchlo diagnostikoval problém pomocou svojho moderného diagnostického zariadenia. Presne ako sa očakávalo, ventil odvetrávania zlyhal a tlakový snímač ukazoval nesprávne hodnoty. Našli niekoľko upchatých vetracích potrubí vedúcich k palivovej nádrži, ktoré spôsobovali problémy so štartovaním. Celkové náklady na opravu dosiahli 220 €, čo zahŕňalo: Nový ventil odvetrávania, Čistenie systému EVAP, Kompletné testovanie tlaku, Náklady na prácu Kontrolka motora zhasla hneď po oprave a auto teraz jazdí perfektne, už sa viac nezastavuje na voľnobežných otáčkach. V servise mi dokonca ukázali staré chybné diely a presne vysvetlili, čo bolo zlé. Hoci to bolo drahšie ako môj bežný mechanik, ich odborné znalosti v oblasti emisných systémov stáli za túto extra cenu. Pre každého, kto čelí podobným problémom, dôrazne odporúčam ísť k špecialistovi namiesto všeobecného autoservisu. Správne diagnostické nástroje a skúsenosti s týmito systémami znamenajú veľký rozdiel v tom, aby sa problém vyriešil správne na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)