VW Touareg Oprava poruchy tempomatu – Sprievodca nákladmi

Mal som presne tento problém na mojom VW Tiguan 2.0T z roku 2010. Rozžiarila sa kontrolka na prístrojovej doske a vypol sa tempomat, podobne ako vo vašom prípade. Diagnostika odhalila, že je potrebné vymeniť kontaktový krúžok volantu. Kontaktový krúžok volantu je kritická súčasť, ktorá spája ovládacie prvky volantu a obvody airbagu. Keď zlyhá, zvyčajne to ovplyvňuje viacero systémov: tempomat, klaksón, výstražné svetlo airbagu a tlačidlá na volante. Nie je to len nepríjemnosť, ale v skutočnosti aj bezpečnostný problém, pretože to môže ovplyvniť funkčnosť airbagu. Oprava vyžaduje demontáž volantu a zostavy airbagu, aby sa získal prístup k kontaktnému krúžku. Nie je to súčasť, ktorú by ste si chceli nechať nesprávne nainštalovať, pretože nesprávna inštalácia môže spustiť viacero kontrolných lampok na prístrojovej doske a spôsobiť chyby systému airbagu. V mojom prípade našli aj niektoré poškodené káble v blízkosti konektora, ktoré bolo potrebné opraviť. Celá práca v servise trvala asi 3 hodiny. Uistite sa, že prehľadajú ďalšie chybové kódy, pretože problémy s kontaktným krúžkom volantu sa niekedy môžu zamieňať s problémami snímača polohy škrtiacej klapky. Toto je určite oprava, ktorá vyžaduje odbornú pozornosť, nie je to práca pre domácich majstrov vzhľadom na zapojené bezpečnostné systémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o výmene pružiny volantu. Môj Touareg mal identické príznaky a jej oprava vyriešila problém s tempomatom a výstražnými svetlami. Zaznamenali ste po oprave nejaké iné elektrické problémy? Tiež by ma zaujímalo, koľko vás celkovo oprava stála? Moja oprava sa uskutočnila už nejaký čas dozadu, ale bolo by dobré poznať aktuálne ceny, keď budem potrebovať opäť vykonať preventívnu údržbu, pretože tieto súčiastky sa časom opotrebúvajú.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi vlastne dokončili opravu. Systém tempomatu teraz funguje perfektne, žiadne kontrolky na prístrojovej doske ani chybové kódy. Ukázalo sa, že príčinou poruchy tempomatu bolo uvoľnené pripojenie na pedálovom spínači. Po dôkladnej kontrole mechanik našiel a opravil chybné káblové pripojenie. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo diagnostický sken a prácu. To bolo oveľa lacnejšie ako kompletná výmena pružiny volantu, ktorú som pôvodne predpokladal. Od opravy všetky elektrické komponenty fungujú normálne, bez problémov s ovládaním volantu alebo inými systémami. Spätne je dobré nechať si urobiť riadnu diagnostiku, namiesto toho, aby sa predpokladalo to najhoršie. Niekedy to, čo sa zdá byť vážnym problémom s volantom alebo pružinou volantu, môže byť jednoduchšia oprava v poistkovej skrini alebo káblových pripojeniach. Kľúčom je nájsť mechanika, ktorý dôkladne skontroluje všetky možnosti pred výmenou drahých súčiastok. Tempomat od opravy funguje bezchybne a kontrolka na prístrojovej doske sa už nezapálila. Pravidelné kontrolné prehliadky môžu pomôcť odhaliť tieto problémy skôr, ako sa stanú väčšími problémami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za zdieľanie vašich skúseností. Práve som sa vrátil z dielne a chcel som uzavrieť túto tému mojím príbehom opravy. Mechanik vykonal dôkladnú kontrolu a zistil, že príčinou poruchy tempomatu bola vlastne prepálená poistka. Kontrolka na prístrojovej doske bola spustená uvoľneným pripojením na snímači polohy škrtiacej klapky. Celková cena bola 120 €, čo je oveľa menej, ako som očakával po tom, čo som počul o potenciálnych problémoch s kontaktným krúžkom volantu. Diagnostický sken stál 40 € a zvyšok pokrýval prácu na vyhľadávanie elektrického problému a opravu pripojení. Oprava trvala asi hodinu. Po oprave všetko funguje perfektne, žiadne výstražné svetlá a tempomat funguje ako nový. Dobrá pripomienka, aby ste si vždy nechali urobiť riadnu diagnostiku namiesto toho, aby ste predpokladali najhoršie. Som rád, že som sa najprv opýtal tu, aby som pochopil, s čím sa v dielni môžem stretnúť.

(Preložené z Anglický)