VW Touareg SOS Varovné hlásenie: Oprava systému núdzového volania

Na modeli VW Tiguan 2.0T z roku 2016 sa vyskytla rovnaká porucha telematického systému. Chyba SOS v skutočnosti poukazuje na uvoľnené pripojenie v module núdzového volania, ktorý sa nachádza za stropnou konzolou. Oprava si vyžadovala odstránenie stropného čalúnenia pre prístup k modulu. Zistil som korodované piny v hlavnom konektore a poškodené káble v dôsledku vniknutia vody cez tesnenie strešnej antény. Toto je známy bezpečnostný problém automobilu, ktorý postihuje niekoľko modelov VW z tejto éry. Samotný reset systému problém nevyrieši, je potrebné skontrolovať a opraviť fyzické pripojenie. Poškodený káblový zväzok a konektor sa museli vymeniť, aby sa obnovila funkčnosť núdzového volania. Táto oprava trvala približne 4 hodiny práce, pretože prístup k modulu je pomerne náročný. Ak chyba pretrváva aj po cyklovaní zapaľovania, odporúčam nechať ju diagnostikovať odborníkom. Poškodenie vodou modulu sa môže rozšíriť na ďalšiu automobilovú elektroniku, ak sa nechá bez povšimnutia. Oprava bola významná, ale nevyhnutná, pretože systém núdzového volania je kritickým bezpečnostným prvkom. Zvážte skontrolovanie tesnenia strešnej antény, či nevykazuje známky opotrebovania, pretože toto je často príčinou vniknutia vody do oblasti modulu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Váš popis presne zodpovedá môjmu problému. Nedávno som si nechal opraviť rovnakú chybovú správu SOS na svojom Touaregu z roku 2013. Riadiaca jednotka bola skutočne poškodená vodou, ktorá sa dostala dnu cez poškodené tesnenie strechy. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? Po výmene káblovania a dôkladnom utesnení všetkého, mali ste ešte nejaké opakujúce sa problémy s automobilovou elektronikou? Chcem sa len uistiť, že po investovaní do opravy nebudem čeliť rovnakému problému znova.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, po oprave môjho Tiguanu v servise sa porucha tiesňového volacieho systému už nevrátila. Oprava bola v skutočnosti lacnejšia, než sa pôvodne očakávalo, a vyšla na 95 €, pričom sa opravila chybná káblová prípojka na riadiacej jednotke. Technik riadne utesnil všetky komponenty a overil funkčnosť telematického systému prostredníctvom viacerých kontrol diagnostických kódov. Od opravy je systém úplne stabilný, bez výstražných svetiel alebo chýb systému. Kľúčom bolo riešenie problému s káblovaním a zabezpečenie správneho utesnenia okolo modulu. Jednoduchý reset systému by tento problém nevyriešil, fyzická oprava bola nevyhnutná na odstránenie príčiny problému. Funkčnosť funkcie tiesňového volania je teraz úplne obnovená a funguje podľa očakávania. Na rozdiel od vášho prípadu s Touaregom, môj modul nebol poškodený vodou, len bolo potrebné vyčistiť a zaistiť pripojenia. To pravdepodobne vysvetľuje nižšie náklady na opravu v mojom prípade v porovnaní s prípadmi, ktoré si vyžadujú kompletnú výmenu modulu.

(Preložené z Anglický)

Konečne sa mi to podarilo vyriešiť. Zavezol som svoj Touareg do servisu a potvrdili, že potrebuje nový riadiacu jednotku plus elektroinštalačné práce kvôli poškodeniu vodou. Celková oprava vyšla na 780 € vrátane práce. Viac, než som dúfal, ale menej, než som sa obával. Mechanik mi ukázal zkorodovaný modul núdzového volania a bol dosť zlý. Vymenili poškodené diely, opravili tesnenie strechy a spustili viacero diagnostických kódov, aby overili, že všetko funguje správne. Celá práca trvala asi 5 hodín. Už sú to dva týždne a všetky systémy fungujú perfektne, žiadne výstražné svetlá ani bezpečnostné výstrahy auta. Nové vodeodolné prevedenie okolo modulu vyzerá oveľa robustnejšie ako pôvodná konštrukcia. Dobrá investícia, aby sa to správne opravilo, než aby sa skúšali rýchle opravy, ktoré by mohli viesť k rozsiahlejším problémom s automobilovou elektronikou v budúcnosti. Pre každého, kto vidí podobné problémy, určite si to nechajte skontrolovať skôr, než sa poškodenie vodou rozšíri na iné systémy. Tieto moduly núdzového volania sú kritické bezpečnostné zariadenia a stojí za to ich správne udržiavať.

(Preložené z Anglický)