VW Touareg Strata Výkonu & Núdzový Režim: Upozornenie na Škrtiacu Klapu

Mal som podobnú situáciu s VW Passat 3.6L FSI z roku 2011. Škrtiaca klapka spôsobovala problémy s voľnobežnými otáčkami motora a výrazné oneskorenie reakcie počas zrýchľovania. Kontrolka motora sa rozsvietila po niekoľkých dňoch, keď som si všimol znížený výkon. Škrtiaca klapka si vyžadovala kompletnú výmenu, pretože čistenie nevyriešilo elektronickú poruchu. Senzor polohy škrtiacej klapky vo vnútri jednotky zlyhával, čo spôsobilo, že riadiaca jednotka motora previedla auto do núdzového režimu ako bezpečnostné opatrenie. Oprava zahŕňala odpojenie batérie, výmenu celého zostavy škrtiacej klapky a vykonanie procedúry počítačovej adaptácie. Bez tohto posledného kroku programovania by nová jednotka nefungovala správne. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože škrtiaca klapka riadi prívod vzduchu do motora. Keď zlyhá, môže vás potenciálne nechať na mieste alebo spôsobiť nebezpečné jazdné podmienky v dôsledku nepredvídateľného dodávania výkonu. Po výmene sa reakcia motora vrátila do normálu, voľnobeh sa vyhladil a kontrolka motora zhasla. Počítačová adaptácia trvala asi 30 minút po inštalácii. Na základe vášho opisu sa príznaky presne zhodujú s tým, čo som zažil. Odporúčal by som nechať to diagnostikovať pomocou vhodného skenovacieho nástroja, aby sa potvrdila porucha škrtiacej klapky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom výmeny plynového pedála. Príznaky, ktoré ste opísali, perfektne zodpovedajú mojim problémom. Koľko vás stála oprava celkovo? Funguje všetko hladko od opravy alebo ste si po nej všimli nejaké ďalšie problémy s prúdením vzduchu? Moje VW je stále v rozšírenej záruke, ale chcem si urobiť predstavu o potenciálnych nákladoch, ak záruku zamietnu.

(Preložené z Anglický)

Po návšteve mechanika minulý mesiac bol problém s regulačnou klapkou úplne vyriešený. Celková oprava stála 265 €, za opravu elektroniky modulu pedálu akcelerátora, ktorá spôsobovala problémy s odozvou motora a dodávkou energie. Od opravy motor beží perfektne s plynulou odozvou škrtiacej klapky a správnym riadením prietoku vzduchu. Spotreba paliva sa mierne zlepšila a už nie sú žiadne problémy s voľnobežnými otáčkami motora alebo dodávkou energie. Kontrolka motora zostala zhasnutá, čo potvrdzuje, že snímač škrtiacej klapky funguje podľa očakávania. Váš prípad, určite skúste najprv využiť rozšírenú záruku. Náklady na opravu sa môžu líšiť v závislosti od presného problému, ale problémy s elektronickým telom škrtiacej klapky často vyžadujú špecializované diagnostické zariadenie na správne určenie chyby. Oprava modulu pedálu akcelerátora, ktorú som potreboval, bola v skutočnosti lacnejšia, než by bola kompletná výmena tela škrtiacej klapky. Investícia stála za to kvôli pokoju a obnovenému výkonu. Uistite sa, že ktokoľvek vykoná prácu, vykoná po oprave potrebné počítačové adaptácie, pretože to je kľúčové pre správne fungovanie systému.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o svoju skúsenosť. Príčinou problému bola skutočne škrtiaca klapka, ale našťastie mi jej výmenu uhradila záruka. Oprava trvala približne 4 hodiny vrátane procedúry adaptácie počítača. Nová škrtiaca klapka úplne odstránila problémy s výkonom. Už žiadny núdzový režim a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Reakcia na zrýchlenie je opäť ostrá a motor beží oveľa plynulošie na voľnobeh. Bez záruky by to stálo okolo 780 €. Mechanik mi ukázal starú škrtiacu klapku a vysvetlil, ako zlyhal vnútorný snímač. Skontroloval tiež systém prúdenia vzduchu a vyčistil snímač hmotnostného prietoku vzduchu, kým bolo všetko rozobraté, čo bol pekný bonus. Som naozaj rád, že som to vyriešil pred vypršaním záruky. Auto sa cíti ako nové a konečne môžem používať plný výkon bez obáv z poruchy na ceste.

(Preložené z Anglický)