VW Touareg zastavenie: Zlé zapaľovacie cievky opäť útočia

Mal som rovnaký problém s VW Tiguanom z roku 2013. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete – nepravidelný chod, zastavovanie a váhanie pri zrýchľovaní. Spočiatku som podozrieval zapaľovacie cievky, ale diagnostika vozidla odhalila komplexnejší problém. Príčinou sa ukázala byť chybná zapaľovacia cievka v kombinácii s koróziou konektorov sviečok. Keď jedna zapaľovacia cievka začne zlyhávať, často to spôsobí kaskádový efekt, čo vedie k výpadkom zapaľovania vo viacerých valcoch. Korózia na elektrických konektoroch zhoršila problém spôsobením prerušovaných problémov s pripojením. Kompletná oprava si vyžadovala: výmenu všetkých zapaľovacích cievok, inštaláciu nových zapaľovacích sviečok, čistenie a utesnenie všetkých konektorov zapaľovacích cievok, aktualizáciu riadiacej jednotky motora. Bola to vážna oprava, ktorá v dielni trvala niekoľko hodín. Problém so zastavovaním môže byť nebezpečný, najmä pri vyšších rýchlostiach. Dôrazne odporúčam nechať si ho čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s výpadkami zapaľovania môže poškodiť katalytický prevodník. Uistite sa, že dielňa vykoná riadne diagnostické testy skôr, než začne meniť diely. Jednoduchá výmena zapaľovacích cievok bez riešenia problémov s konektormi často vedie k opakovaniu problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za zdieľanie vašich skúseností s opravou Tiguanu. Táto úroveň detailov skutočne pomáha. Pamätáte si približne, koľko stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave zaznamenali podobné váhanie motora alebo problémy s kontrolkou motora? Môj miestny servis mi nacenil 800 € len za výmenu zapaľovacích cievok, čo sa zdá byť veľa, takže sa snažím zistiť, koľko za podobné opravy platili iní.

(Preložené z Anglický)

Po diagnostickej kontrole v servise bol hlavným vinníkom skutočne chybný zapaľovací modul, ktorý spôsoboval prerušovaný chod motora. Oprava bola v skutočnosti oveľa jednoduchšia a lacnejšia, než sa pôvodne očakávalo. Mechanik zistil chybný káblový pripojenie k cievke zapaľovania, ktoré spúšťalo kontrolku motora a spôsobovalo váhanie motora. Celková oprava stála len 95 €, za opravu problému s pripojením. To bolo oveľa menej, ako uvedená cena výmeny cievky zapaľovania, ktorú ste spomenuli. Od opravy motor beží hladko bez známok prerušovaného chodu alebo váhania pri zrýchľovaní. Kontrolka motora zostala zhasnutá a diagnostika vozidla ukazuje, že všetko funguje normálne. Váš odhad 800 € sa zdá byť dosť vysoký, ak pokrýva iba výmenu cievky zapaľovania. Navrhujem získať druhý názor a nechať ich najprv skontrolovať pripojenia, pretože niekedy môže byť oprava oveľa jednoduchšia ako kompletná výmena súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len aktualizovať, ako to dopadlo. Po prečítaní vašich skúseností som to vzal do iného servisu na druhý názor. Chytrý krok, ukázalo sa, že som mal podobné problémy s pripojením, ktoré spôsobovali zastavovanie motora a problémy so zapaľovaním. Nový mechanik vykonal dôkladnú diagnostiku vozidla a našiel dva voľné konektory cievok zapaľovania plus určitú koróziu. Vyčistili pripojenia, všetko riadne zaistili a vymenili len jednu skutočne chybnú cievku zapaľovania. Celková suma dosiahla 230 €, čo zahŕňalo diagnostický poplatok. Už dva týždne jazdím, žiadne ďalšie váhanie motora ani kontrolka motora. Auto beží perfektne hladko počas zrýchľovania. Naozaj som rád, že som sa tu opýtal skôr, než som minul 800 € na zbytočné diely. Vždy sa oplatí získať druhý názor, keď sa jedná o elektrické problémy.

(Preložené z Anglický)