VW Touran Oprava a návod na opravu výstražného svetla airbagu

Minulý mesiac som mal podobný problém so senzorom airbagu vo svojom VW Tiguan z roku 2019. Vzhľadom na moje skúsenosti s elektrickými systémami VW som vedel, že tieto výstrahy si vyžadujú okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňujú bezpečnostné systémy vozidla. Po rozsvietení výstražného svetla airbagu som ho vzal do svojho bežného servisu. Diagnostický sken odhalil chybnú káblovú prípojku k jednotke nárazového senzora. Problém bol v skutočnosti jednoduchší, než sa očakávalo – len voľné pripojenie konektora, ktoré si vyžadovalo správne opätovné pripojenie a vyčistenie. Celkové náklady na opravu boli 95 €, pričom sa prevažne kryl diagnostický čas a práca. Oprava airbagu bola dokončená do niekoľkých hodín. Technik spomenul, že je to pomerne bežné u modelov VW z tejto generácie kvôli konštrukcii konektora. Od opravy funguje môj systém airbagu perfektne bez výstražných svetiel. Pokiaľ ide o vašu situáciu s Touranom, mohli by ste zdieľať: Svieti výstražné svetlo stále alebo bliká? Zobrazili sa pri predchádzajúcich diagnostických skenoch nejaké chybové kódy? Boli v okolí komponentov airbagu vykonané nedávno nejaké práce? Všimli ste si to po nejakej konkrétnej udalosti (náraz, zmena počasia atď.)? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné v bezpečnostnom systéme vozidla.

(Preložené z Anglický)

Práve som absolvoval posledný servis pri 113082 km a stretol som sa s rovnakým varovaním systému obmedzenia. Kontrolka svietila stále, neblikala. Dal som si ju prekontrolovať a ukázalo sa, že je chybný snímač obsadenosti sedadla spolujazdca, čo je u týchto Touranov pomerne bežné. Celková oprava stála 280 € za nový snímač a programovanie. Od výmeny žiadne problémy. Stojí však za to najprv skontrolovať konektor pod sedadlom, niekedy stačí len vyčistiť a znovu zapojiť. Bezpečnostné systémy vozidla sú vo všeobecnosti spoľahlivé, ale snímače môžu okolo tohto počtu kilometrov začať zlyhávať. Ak základné kontroly nepomôžu, najlepšie je nechať si urobiť riadnu diagnostiku v servise, ktorý sa vyzná v opravách airbagov VW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Máte pravdu ohľadom snímača obsadenosti sedadla spolujazdca, to bola v skutočnosti moja druhá domnienka ohľadom vášho pôvodného problému. Tieto snímače sú kľúčovou súčasťou systému SRS a v mnohých modeloch VW majú tendenciu zlyhávať okolo 100-120 000 km. Na mojom Tiguan-e som si spočiatku tiež myslel, že by to mohol byť snímač sedadla, ale mal som šťastie len s voľným pripojením snímača nárazu. 280 €, ktoré ste zaplatili, znie správne za výmenu snímača a programovanie, určite lepšie ako 400-500 €, ktoré účtujú niektorí predajcovia. Pre ostatných čitateľov, ktorí sa môžu stretnúť s podobnými výstražnými svetlami airbagu: vždy začnite s kontrolou jednoduchých vecí, ako je čistenie konektorov a správne usadenie, skôr než budete vymeniť diely. Ale nikdy tieto výstrahy neignorujte, pretože priamo ovplyvňujú bezpečnosť vozidla. Správna diagnostická kontrola je nevyhnutná na presné určenie, či je to snímač nárazu, snímač obsadenosti alebo iná súčasť v bezpečnostnom systéme vozidla, ktorá spôsobuje rozsvietenie kontrolky SRS. Som rád, že váš Touran je späť v plnej prevádzke. Oprava airbagu sa zdá byť úplne vyriešená, čo je presne to, čo chcete pri bezpečnostných systémoch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste sa vrátili s podrobnosťami. Som rád, že sa problém s kontrolkou airbagu vyriešil. Chcel som len aktualizovať, že som včera skontroloval pod sedadlom spolujazdca a našiel som nejaké káble, ktoré vyzerali trochu zkorodované. Dal som ich vyčistiť a kontrolka SRS sa skutočne zhasla bez potreby úplnej výmeny snímača, ktorú som mal. Pre každého, kto bude neskôr prehľadávať fórum, varovanie o bezpečnosti vozidla sa v mojom prípade ukázalo lacnejšie, ako sa očakávalo. V servise vyčistili a ochránili konektory za celkom 85 €. Niekedy najviac fungujú jednoduché opravy pri týchto problémoch so systémom airbagov. Myslím, že som mal šťastie v porovnaní s vaším prípadom, kde bolo potrebné vymeniť snímač obsadenosti. Ale aspoň teraz máme dva zdokumentované spôsoby opravy bežných problémov s kontrolkou airbagu Touranu, buď údržbu konektorov alebo výmenu snímača. Obe sú dôležité opravy automobilovej bezpečnosti, ktoré potrebujú náležitú pozornosť. Ďakujem ešte raz za návrhy, ktoré mi pomohli zúžiť príčinu. Späť k užívaniu si auta s riadne fungujúcimi bezpečnostnými systémami.

(Preložené z Anglický)

V mojom prípade sa rozsvietila kontrolka airbagu v mojom Tourane 1.2 benzín z roku 2015 a navyše nefunguje klaksón. Pri otáčaní volantu je počuť a cítiť, ako niečo vo vnútri volantu naráža alebo otiera. V servise mi povedali, že treba vymeniť airbag a nacenili mi to na 400 €. Neviem, či je potrebné vymeniť airbag, alebo len kabeláž?

(Preložené z Španielsky)

V mojom prípade sa rozsvietila kontrolka airbagu v mojom Tourane 1.2 benzín z roku 2015 a navyše nefunguje klaksón. Pri otáčaní volantu je počuť a cítiť, ako niečo vo vnútri volantu naráža alebo otiera. V servise mi povedali, že treba vymeniť airbag a nacenili mi to na 400 €. Neviem, či je potrebné vymeniť airbag alebo len kabeláž?

(Preložené z Španielsky)

Znie to, akoby ste mohli mať problém s chybným kontaktom volantu, čo je bežný problém, keď svieti kontrolka airbagu a klaksón nefunguje. Kontakt volantu je zodpovedný za udržanie elektrického spojenia s airbagom a klaksónom pri otáčaní volantu. Ak počujete niečo, čo sa trepe alebo udrie vo vnútri volantu, môže to znamenať, že je kontakt volantu poškodený. Odporúčam najprv skontrolovať kontakt volantu, pretože jeho výmena je často lacnejšia ako výmena celého airbagu. Uistite sa, že sa týmto problémom budete zaoberať okamžite, pretože ovplyvňuje kritické bezpečnostné prvky. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Znie to, akoby ste mali problém s chybným kontaktom volantu (clock spring), čo je bežný problém, keď svieti kontrolka airbagu a nefunguje klaksón. Kontakt volantu je zodpovedný za udržanie elektrického spojenia s airbagom a klaksónom pri otáčaní volantu. Ak počujete niečo, čo sa šúcha alebo búcha vo vnútri volantu, môže to znamenať, že je kontakt volantu poškodený. Odporúčam najprv nechať skontrolovať kontakt volantu, pretože jeho výmena je často lacnejšia ako výmena celého airbagu. Uistite sa, že sa týmto problémom zaoberiete okamžite, pretože to ovplyvňuje kritické bezpečnostné prvky. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)