100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

hannahhunter1

VW Touran - Príručka na opravu drsného chodu a úniku výfuku

Moje VW Touran z roku 2003 s benzínovým motorom sa mi nedávno začal pokaziť. Svieti kontrolka motora a motor pracuje nepravidelne. Cítim silný výfukový zápach a všimol som si niečo, čo vyzerá ako únik výfukových plynov. Podozrievam problém s výfukovým systémom, možno kyslíkový senzor alebo spojenia výfukových potrubí. Stretli ste sa už niekto s podobnými príznakmi? Hľadám radu, čo presne si mám dať skontrolovať, najmä ma zaujímajú skúsenosti tých, ktorí mali podobné problémy opravené. Bolo by skvelé vedieť, aké diely bolo potrebné vymeniť a približné očakávania nákladov predtým, ako pôjdem do dielne.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

rolandloewe1

Mal som podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2005, tiež s benzínovým motorom. Na základe mojich skúseností s výfukovými systémami, to, čo popisujete, znie veľmi povedome. Kontrolka motora sa rozsvietila a všimol som si nepravidelný chod motora, najmä počas zrýchľovania. Bol tam tiež citeľný zápach výfukových plynov, ktorý sa dostal do kabíny. Po načítaní kódov závad motora sa ukázalo, že lambda sonda (sonda kyslíka) bola chybná, čo spôsobovalo nesprávne údaje o zmesi paliva. Oprava zahŕňala výmenu chybnej lambda sondy a kontrolu všetkých spojov výfukových potrubí. Celkové náklady dosiahli 375 €, vrátane dielov a práce. Od opravy motor beží hladko a zápach výfukových plynov úplne zmizol. Avšak, aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste sa podeliť: Dali ste si prečítať kódy závad motora? Je nepravidelný chod motora neustály alebo len počas zrýchľovania? Kde presne vnímate výfukové plyny, vpredu, v strede alebo vzadu vozidla? Niejaké nezvyčajné zvuky z výfukového systému? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by mohli byť zapojené iné komponenty.

(Preložené z Anglický)

hannahhunter1 (Autor)

Ďakujem za váš príspevok. Môj nájazd je momentálne 65632 km od posledného servisu pred 3 mesiacmi. Dal som si prečítať chybové kódy v miestnej dielni. Zobrazili sa kódy P0420 a P0135, čo poukazuje na potenciálne problémy s výfukovým systémom a kyslíkovými senzormi. Hrubý chod je najvýraznejší pri zrýchľovaní a výfukové plyny sa zdajú byť najsilnejšie okolo strednej časti auta. Zospodu sa ozýva aj výrazné klepanie, najmä keď je auto studené. Skontroloval som spodok a všimol som si, že jedna z konzol výfukového potrubia vyzerá dosť hrdzavá. Malo by zmysel vymeniť oba senzory a upevňovacie konzoly? Snažím sa vyhnúť viacerým výletom do dielne a zároveň udržať náklady na opravu rozumné. To, že kontrolka motora stále svieti, ma naozaj začína znepokojovať.

(Preložené z Anglický)

rolandloewe1

Na základe týchto diagnostických kódov a vášho opisu sa vaša situácia zdá byť ešte podobnejšia tej, ktorú som zažil s mojím Golfom. Kód P0420 v mojom prípade tiež indikoval problém s účinnosťou katalytického prevodníka, zatiaľ čo P0135 poukazoval na poruchu kyslíkového senzora. Vŕzganie, ktoré spomínate, je znepokojivé, v mojom prípade hrdzavé konzoly spôsobili, že výfukový systém visel nižšie ako obvykle, čím sa vytvoril tlak na ďalšie komponenty. To v skutočnosti prispelo k poškodeniu pripojení kyslíkového senzora. Dôrazne odporúčam riešiť oba problémy súčasne. Môj mechanik mi vysvetlil, že chybný kyslíkový senzor môže spôsobiť nesprávnu zmes paliva, čo vedie k poškodeniu katalytického prevodníka, ak sa to nenechá skontrolovať. Senzory NOx tiež zohrávajú kľúčovú úlohu v systéme úpravy výfukových plynov a ich hodnoty môžu byť ovplyvnené uvoľnenými montážnymi konzolami. Keď som si to nechal opraviť, skončilo to takto: Výmena oboch kyslíkových senzorov, inštalácia nových montážnych konzol, kontrola činnosti EGR ventilu, testovanie účinnosti katalytického prevodníka. Celková cena bola okolo 550 €, ale zabránilo sa tým drahším opravám neskôr. Hrubý chod a zápach výfukových plynov úplne zmizli po oprave. Kontinuálne svietiaca kontrolka motora určite vyžaduje okamžitú pozornosť, príliš dlhé čakanie by mohlo viesť k rozsiahlejšej poruche systému úpravy výfukových plynov a potenciálne poškodiť ďalšie komponenty.

(Preložené z Anglický)

hannahhunter1 (Autor)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Tie náklady na výmenu dielov a diagnostické detaily mi naozaj pomohli. Príznaky sa perfektne zhodujú s tým, čo zažívam. Tento týždeň si dohodnem opravu, aby sa vymenili senzory aj držiaky. Má zmysel opraviť všetko naraz, najmä keď držiaky výfukového potrubia už vykazujú silnú hrdzu. Svietiaca kontrolka motora a chybové kódy určite naznačujú, že by som nemal čakať dlhšie. Mojou hlavnou obavou bolo, že by sa mohol musieť vymeniť katalyzátor, čo by bolo oveľa drahšie. Ale z toho, čo ste opísali, odstránenie problémov s kyslíkovými senzormi a upevňovacím hardvérom by malo vyriešiť problémy s nepravidelným chodom a únikom výfukových plynov. Len pre potvrdenie, po vašich opravách sa kontrolka motora zhasla okamžite? Tiež ma zaujíma, či musel servis objednať nejaké špeciálne diely, alebo či sú tieto komponenty typicky skladom? Chcem sa ubezpečiť, že sa to dá vyriešiť na jednu návštevu, pretože výfukové plyny sa stávajú dosť nepríjemné.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: