VW Touran - Upchatý filter pevných častíc (DPF) spôsobuje stratu výkonu a hustý dym

S podobným problémom som sa stretol aj ja s mojím VW Golf TDI z roku 2008. Vďaka skúsenostiam s dieselovými motormi som okamžite spoznal klasické príznaky zlyhania DPF filtra. Znížený výkon a hustý dym jednoznačne poukazovali na upchatý filter pevných častíc ovplyvňujúci výfukový systém. Moja dielňa najprv vykonala diagnostický test, ktorý potvrdil vysoké hodnoty spätného tlaku. Pokúsili sa o nútený regeneračný cyklus, ale nepodarilo sa problém vyriešiť, čo naznačovalo, že filter je neopraviteľný. Kontrola vozidla odhalila, že DPF filter bol úplne upchatý sadzami a mal vnútorné poškodenie. Podobne ako vo vašom prípade, aj u mňa sa prejavila zlá spotreba paliva a znížený výkon. Kompletná výmena vrátane dielov a práce ma stála 1550€. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Touranu, Štýl jazdy (väčšinou mesto alebo diaľnica), Kedy bol vykonaný posledný regeneračný cyklus, Predchádzajúce opravy súvisiace s DPF filtrom Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaše príznaky zhodujú s mojimi skúsenosťami a či by ste sa mohli stretnúť s podobnou potrebou opravy. Pre preventívnu starostlivosť som po oprave upravil svoje jazdné návyky, aby som zabezpečil správne regeneračné cykly, čo pomohlo udržiavať výkon filtra.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Môj Touran mal posledný servis pred 3 mesiacmi a má aktuálne 98962 km. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Počas posledných niekoľkých týždňov som si všimol, že kontrolka motora sa na krátko rozsvietila počas jazdy v meste, čo si teraz uvedomujem, mohlo byť neúspešnými pokusmi o regeneráciu. Kontrola chyby snímača by určite pomohla potvrdiť, či problém spôsobuje DPF. Vzhľadom na najazdené kilometre a príznaky sa nakláňam k tomu, aby som najprv dal vyčistiť DPF, než budem uvažovať o úplnej výmene. Aké zmeny v jazdnom štýle ste urobili po oprave? Konkrétne ma zaujíma, ako udržiavať správnu funkciu DPF a zlepšiť spotrebu paliva do budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Najazdené kilometre vášho Touranu sú v skutočnosti nižšie ako pri mojom Golfe, keď začal mať problémy s DPF (môj mal 145 000 km), čo naznačuje, že váš jazdný štýl by mohol byť v tomto prípade väčším faktorom. Po mojej oprave som urobil tieto konkrétne zmeny, ktoré výrazne zlepšili výkon môjho DPF: Aspoň raz týždenne absolvovať 20-minútovú jazdu po diaľnici pri udržovaní vyšších otáčok motora, Vyhýbať sa príliš mnohým krátkym výletom, kde motor nedosiahne plnú prevádzkovú teplotu, Neprerušovať aktívne regeneračné cykly, keď kontrolka motora signalizuje, že prebiehajú, Pravidelná výmena motorového oleja, pretože kontaminovaný olej môže ovplyvniť výkon výfukového systému. Odkedy som tieto zmeny zaviedol, moja spotreba paliva sa citeľne zlepšila a nemám žiadne výstrahy kontrolky motora týkajúce sa DPF. Váš plán najprv skúsiť čistenie je rozumný. Ak však kontrola vozidla ukáže vnútorné poškodenie, ako v mojom prípade, čistenie nemusí stačiť. Autoservis by mal byť schopný zmerať úrovne spätného tlaku, aby sa určilo, či čistenie môže fungovať, alebo či je potrebná výmena. Mohli by ste mi prezradiť, aký typ mestskej jazdy zvyčajne robíte? To by mohlo pomôcť určiť, či váš súčasný jazdný štýl bráni správnym regeneračným cyklom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné návrhy jazdných vzorcov. Väčšinou robím krátke cesty, zvyčajne kratšie ako 15 minút, na rozvoz detí do školy a nákupy potravín. V súčasnosti sa len zriedka dostávam na diaľnice, čo pravdepodobne vysvetľuje problémy s regeneráciou. Vzorce kontrolky motora teraz dávajú väčší zmysel. Po dôkladnejšom monitorovaní tento týždeň som si všimol, že sa zvyčajne objavuje po týchto krátkych cestách, najmä v pomalej premávke. Určite vyskúšam dlhšie jazdy, aby som pomohol s údržbou dieselového filtra. Našiel som blízky autoservis, ktorý dokáže vykonať čistenie aj diagnostiku chýb snímačov, na budúci týždeň mám rezerváciu. Na základe údajov o spätnom tlaku sa rozhodnem medzi čistením alebo úplnou výmenou. Ak čistenie bude fungovať, upravíme si rutinu tak, aby zahŕňala týždenné jazdy po diaľnici. Spotreba paliva z jazdy len po meste sa stáva znateľnou, takže dlhšie cesty dávajú zmysel pre DPF aj pre spotrebu paliva. Mimochodom, citovaná cena opravy 1550 € pomáha stanoviť realistické očakávania, ak bude potrebná výmena. Naozaj užitočné mať túto referenciu pred návštevou autoservisu.

(Preložené z Anglický)