VW Touran zastavenie: Výstraha zlého snímača tlaku paliva

Minulý mesiac som mal na svojom VW Passat TDI z roku 2005 úplne rovnaké príznaky - nepravidelné otáčky motora, prerušovaný chod a zastavovanie. Spočiatku som si myslel, že je to palivové čerpadlo, ale diagnostické testy odhalili chybnú kabeláž pri snímači tlaku paliva. Kontrolka motora pomohla lokalizovať problém. Oprava zahŕňala čistenie zoxidovaných svorkovníc a výmenu poškodeného konektora kabeláže vedúceho k snímaču tlaku paliva. Systém dodávky paliva samotný bol v poriadku, iba elektrické pripojenia boli poškodené. Z hľadiska komponentov to nebola rozsiahla oprava, ale je kritická pre správnu funkciu motora a spotrebu paliva. Ak sa zlé pripojenia snímača neliečia, môžu spôsobiť dlhodobé poškodenie palivového systému a motora. Problém so zastavovaním sa po oprave pripojení úplne vyriešil. Je dôležité poznamenať, že zatiaľ čo problémy s pripojením snímača sú na týchto VW dieseloch bežné, vždy najprv vykonajte riadnu diagnostickú kontrolu. Podobné príznaky môžu poukazovať na iné problémy s palivovým systémom, ktoré si vyžadujú rozsiahlejšie opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Touran mal v skutočnosti veľmi podobné problémy s nepravidelnými otáčkami a zastavovaním minulý rok. Vinníkom bol aj v mojom prípade snímač tlaku paliva, ale potreboval som kompletnú výmenu snímača, nie len opravu zapojenia. Pamätáte si približne, koľko ste za opravu zaplatili? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s palivovým systémom? Spotreba paliva na mojom aute je po oprave skvelá, ale vždy je dobré počuť dlhodobú spätnú väzbu od ostatných.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Odkedy mi opravili pripojenie snímača tlaku paliva, môj Passat beží perfektne. Oprava bola jednoduchá, 95 € za vyriešenie problémov s káblom a konektorom. Palivový systém funguje bezchybne, odvtedy sa nerozsvietila kontrolka motora a nevyskytli sa žiadne problémy so zastavovaním. Spotreba paliva sa po oprave dokonca zlepšila, pravdepodobne preto, že palivový systém teraz dostáva presné údaje o tlaku. Zatiaľ čo váš prípad vyžadoval kompletnú výmenu snímača, moja jednoduchšia oprava zapojenia sa ukázala ako dostatočná na obnovenie správnej funkcie vstrekovačov paliva. Je to už 6 mesiacov bez akýchkoľvek problémov súvisiacich s palivovým systémom. Problém so zrýchlením a nepravidelnými otáčkami zmizol úplne, keď mechanik opravil tieto chybné pripojenia. Rýchle vyriešenie problému pomohlo predísť možnému poškodeniu ďalších komponentov palivového systému.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som sa konečne dostal k mechanikovi po tom, čo som sa trápil s týmito otravnými problémami s hynutím motora. Ukázalo sa, že výmena snímača tlaku paliva bola naozaj správnym rozhodnutím, stálo ma to 280 € vrátane dielov a práce. Problémy s nepravidelnými otáčkami a kontrolkou motora sa okamžite vyriešili. Mechanik mi ukázal starý snímač, ktorý bol úplne zkorodovaný. Spomenul, že tieto problémy sú pomerne bežné u vozidiel VW s vysokým počtom najazdených kilometrov, najmä keď systém dodávky paliva začne starnúť. Nový snímač urobil obrovský rozdiel v tom, ako auto jazdí. Moja spotreba paliva sa výrazne zlepšila, teraz dosahujem o približne 15 % lepšiu spotrebu. Už žiadne trhanie pri zrýchľovaní ani hynutie na semaforoch. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, než to mohlo spôsobiť poškodenie iných častí palivového systému.

(Preložené z Anglický)