100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

wernersilver52

VW Touran - zastavovanie: Výstraha o poruche systému EVAP

Mám problémy s mojím VW Touranom 1.6L benzín z roku 2008. Kontrolka motora sa stále rozsvecuje a motor sa pri voľnobehu zastavuje. Podozrievam systém EVAP, ktorý môže byť chybný, pravdepodobne kvôli poruche tlakového snímača alebo úniku vo vetraní palivovej nádrže. Prúdenie vzduchu sa pri jazde zdá byť normálne, ale voľnobeh je naozaj nestabilný. Stretli sa už s podobnými príznakmi a opravili ich? Naozaj ma zaujíma, aké diely bolo potrebné vymeniť a ako dielňa diagnostikovala problém. Hľadám usmernenie predtým, ako ho zoberiem do opravovne, aby som bol lepšie informovaný o možných opravách.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

melissaice2

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golf 1.6L FSI z roku 2006. Spočiatku sa kontrolka motora rozsvecovala prerušovane, potom sa problémy s voľnobežnými otáčkami začali zhoršovať. Po spustení základnej diagnostiky doma systém EVAP ukázal viacero chybových kódov. Moja dôveryhodná dielňa vykonala komplexný test detekcie úniku a zistila, že filter s aktívnym uhlím bol úplne upchatý. Táto súčiastka je kľúčová pre systém EVAP, aby správne riadil výpary paliva a udržoval stabilný tlak paliva. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku systému, Výmenu filtra s aktívnym uhlím, Tlakovej skúšky systému po oprave, Vymazanie chybových kódov. Celková cena bola 275 € a oprava vyriešila problémy s kontrolkou motora aj s voľnobežnými otáčkami. Spotreba paliva sa po oprave tiež znateľne zlepšila. Ak chcete poskytnúť presnejšie rady o vašom Tourane: Aké chybové kódy váš systém zobrazuje? Všimli ste si nejaký zápach paliva? Zhoršuje sa problém po doplnení paliva? Koľko míľ/kilometrov má vaše auto na tachometri? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

wernersilver52 (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pri 75 000 km a odvtedy motor bežal skvele bez akýchkoľvek výstražných svetiel. Ale teraz, po prečítaní vašich skúseností, si som celkom istý, že máme do činenia s rovnakou poruchou systému kontroly emisií. Moje chybové kódy poukazujú na P0441 a P0456, čo tiež naznačuje problémy so systémom EVAP. Zápach paliva je určite badateľný, najmä po doplnení nádrže. Najprv si nechám skontrolovať filter s aktívnym uhlím, pretože to sa zdá byť bežným bodom zlyhania. Krátke zastavenie motora na voľnobeh sa v poslednom týždni stalo častejším, čo robí auto dosť nespoľahlivým na každodenné použitie. Ďakujem za zdieľanie vašich nákladov na opravu, to pomáha nastaviť očakávania pre nadchádzajúcu návštevu garáže.

(Preložené z Anglický)

melissaice2

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Tieto chybové kódy sa jednoznačne zhodujú s mojimi skúsenosťami s opravou systému EVAP. Kódy P0441 (nesprávny prietok čistenia) a P0456 (zistený malý únik) presne zodpovedajú tomu, čo som videl na svojom Golfe pred opravou. Silný zápach paliva po doplnení paliva je zjavným znakom zlyhávajúceho filtra s aktívnym uhlím. Keďže naše autá sú podobného veku a typu motora, príznaky sú pozoruhodne zhodné. Odčítania snímača tlaku na mojom aute boli tiež nepravidelné pred výmenou filtra. Ďalšie pozorovanie z mojej opravy: dielňa zistila, že čerpadlo detekcie úniku bolo čiastočne ovplyvnené upchatým filtrom. Hoci úplne nezlyhalo, odporučili jeho výmenu ako preventívne opatrenie. Vtedy som to odmietol, ale musel som ho vymeniť o 6 mesiacov neskôr za ďalších 180 €. Ak sa problémy s voľnobežnými otáčkami zhoršujú, navrhujem, aby ste si to nechali čo najskôr skontrolovať. Zlyhaný systém EVAP môže viesť k zvýšeným emisiám a potenciálne ovplyvniť ďalšie komponenty motora. Moja spotreba paliva sa zvýšila približne o 12 %, kým som si to nenechal opraviť. Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva od začiatku týchto príznakov?

(Preložené z Anglický)

wernersilver52 (Autor)

Ďakujem za poskytnutie podrobností o oprave. Situácia sa naozaj zdá byť identická s tým, čo zažívam. V skutočnosti som od začiatku problémov sledoval spotrebu paliva a áno, používam o 10-15 % viac paliva ako zvyčajne. Hlavne sa stalo problémom štartovanie, len dnes ráno auto dvakrát zastalo na semafóroch. Auto som si objednal na budúci týždeň a určite spomeniem ventil odvzdušnenia a filter s aktívnym uhlím na základe vašich skúseností. Chytrý návrh aj o čerpadle na detekciu úniku, ak odporučia jeho výmenu, pravdepodobne to urobím hneď, aby som sa vyhol druhej návšteve opravovne. Budem sledovať, ako vyzerajú odčítania snímača tlaku počas diagnostiky. Moje odčítania prietokomeru vzduchu sú podľa základného skenovacieho nástroja, ktorý mám doma, normálne, ale porucha systému EVAP je zo všetkých symptómov a chybových kódov pomerne jasná. Naozaj si cením podrobné informácie o vašich nákladoch na opravu a konkrétnych komponentoch, ktoré potrebovali pozornosť. Po obdržaní konečnej diagnózy z dielne sa ozvem.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: