VW Transporter - chudobná zmes a škytavý chod počas zrýchľovania

Ako majiteľ VW Golfu z roku 2010 som sa stretol s veľmi podobnými príznakmi. Kontrolka motora sa rozsvecovala prerušovane a motor sa počas zrýchľovania trhal. Diagnostika odhalila chybné vstrekovače paliva, ktoré spôsobovali nesprávne rozprašovanie paliva, čo viedlo k chudobnej zmesi. Príznaky sa zhodujú: slabé zrýchľovanie, trhanie a chudobná zmes paliva. Toto priamo ovplyvnilo zmes vzduchu a paliva, čím sa spustila kontrolka motora. V mojom prípade upchatie sadzami spôsobilo upchatie dvoch vstrekovačov, čím sa zabránilo správnemu dodávaniu paliva. Správna diagnostika zahŕňala: Testovanie tlaku paliva, Kontrola vzorov rozprašovačov vstrekovačov, Monitorovanie hodnôt kyslíkového snímača, Overenie tesnosti sacieho potrubia, Kontrola činnosti škrtiacej klapky. Oprava si vyžadovala vybratie a vyčistenie všetkých vstrekovačov a výmenu dvoch, ktoré sa nedali opraviť. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože prevádzka s chudobnou zmesou môže potenciálne poškodiť katalytický prevodník a spôsobiť rozsiahlejšie problémy s motorom. Najlepším prístupom by bolo najskôr prečítať chybové kódy a vykonať úplnú diagnostiku palivového systému. Problém s vstrekovačmi je bežný u týchto motorov VW, keď dosiahnu tento kilometrový rozsah.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Príznaky, ktoré ste opísali, perfektne zodpovedajú môjmu problému, najmä pokiaľ ide o vstrekovače paliva a chudobný chod motora. Podľa vašej rady som dal svoje auto skontrolovať. Teleso škrtiacej klapky bolo dosť špinavé a sacie potrubie malo malý vákuový únik, čo obe prispelo k mojim problémom. Mechanik tiež zistil, že hodnoty kyslíkového senzora boli odchýlené, čo naznačovalo potrebu výmeny. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste od opravy mali podobné problémy?

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste si to dali skontrolovať. Moja oprava VW Golfu úplne vyriešila problém s chudobnou zmesou. Odčítanie snímača prietoku vzduchu je teraz perfektné a motor beží hladko bez akýchkoľvek výstražných svetiel "Check Engine". Celková cena opravy bola 515 € za výmenu chybného vstrekovača. Hoci to nebolo lacné, vrátenie správneho pomeru vzduchu a paliva bolo kľúčové na zabránenie poškodenia motora. Mechanik mi ukázal starý vstrekovač, ktorý bol silne zanesený usadeninami uhlíka. Od opravy pred šiestimi mesiacmi je výkon motora vynikajúci bez akéhokoľvek šklbania alebo váhania pri zrýchľovaní. Pravidelné čistenie palivového systému a kvalitné palivo pomohli udržiavať správnu funkciu vstrekovača. Na základe vašich zistení týkajúcich sa škrtiacej klapky a úniku vákua sa uistite, že sa tieto problémy tiež vyriešia. Kompromitovaný kyslíkový senzor môže určite narušiť zmes paliva a vzduchu, čo vedie k podobným príznakom, ktoré sme obaja zažili.

(Preložené z Anglický)

Počúvol som vašu radu a všetko som si dal opraviť minulý týždeň. Mechanik našiel viacero problémov, ktoré spôsobovali chudobnú zmes. Čistenie škrtiacej klapky, výmena tesnenia sacieho potrubia a nový kyslíkový senzor stáli spolu 680 €. Ventil EGR tiež vykazoval známky usadení uhlíka, takže som si ho nechal vyčistiť, keď už boli pri práci. Po opravách je rozdiel ako deň a noc. Žiadna kontrolka motora a motor ťahá silno cez všetky prevodové stupne bez škytania. Spočiatku som išiel do iného servisu, ale oni len chceli vymeniť katalyzátor bez riadnej diagnostiky. Som rád, že som našiel mechanika, ktorý si dal čas na vyhľadanie skutočných problémov. Auto ide lepšie ako už mesiace. Určite by som odporučil ostatným s podobnými príznakmi, aby si nechali urobiť dôkladnú diagnostiku palivového systému namiesto toho, aby skočili na výmenu drahých dielov. Chudobná zmes môže spôsobiť vážne problémy, ak sa nechá bez dozoru.

(Preložené z Anglický)