VW Transporter - Problémy so studeným štartom, návod na opravu vstrekovačov

Mal som podobné príznaky s VW Golf GTI z roku 2014. Problém s nepravidelnými otáčkami a ťažkým štartovaním boli identické, najmä pri studenom štarte. Po vykonaní testu vstrekovačov sa potvrdil chybný vstrekovač paliva spôsobujúci nekonzistentné dávkovanie paliva. Diagnostika ukázala, že jeden vstrekovač uviazol čiastočne otvorený, čo viedlo k zlému rozprašovaniu paliva a nerovnomernému rozdeleniu paliva. Toto je v skutočnosti vážny problém, pretože môže nakoniec poškodiť katalytický prevodník a spôsobiť zvýšené emisie. Namiesto jednoduchého čistenia bolo potrebné kompletné vymenenie vstrekovača, pretože jeho vnútorné komponenty boli opotrebované. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Testovanie tlaku paliva, Demontáž sacieho potrubia, Výmena chybného vstrekovača, Programovanie nového vstrekovača, Adaptácia systému Príznaky sa po oprave úplne vyriešili. S vašou najazdenou vzdialenosťou a príznakmi, najmä problémami so studeným štartom a nepravidelnými otáčkami, to silne poukazuje na problémy s vstrekovačmi, a nie len na potrebu čistenia. Odporúčal by som vykonať riadny test vstrekovačov, aby sa identifikovalo, ktorý z nich zlyháva, skôr ako sa rozhodnete pre možnosti opravy. Ak sa nechajú neliečené, chybné vstrekovače môžu viesť k zvýšenej spotrebe paliva, poklesu výkonu a potenciálnemu poškodeniu motora. Včasná diagnostika pomáha predchádzať kaskádovým problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom vstrekovača GTI. Môj Transporter beží perfektne od opravy, naozaj som rád, že som si to rýchlo vyriešil. Len sa chcem opýtať, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu systému vstrekovania paliva? Tiež ste si všimli nejaké iné problémy súvisiace s palivovým systémom od jeho opravy? Hrubé štarty za studena mi určite spôsobovali stres, ale problémy so štartovaním úplne zmizli po výmene.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa nákladov na opravu. Po návšteve mechanika bol chybný vstrekovač studeného štartu opravený a môj GTI beží bezchybne už viac ako rok. Celková suma faktúry bola 515 € za kompletnú výmenu vstrekovača a programovanie. Investícia stála za to, od opravy už nemám žiadne problémy s nerovnomernými otáčkami na voľnobehu ani so štartovaním za studena. Palivový systém zostal bez problémov a odvtedy sa nevyskytli žiadne súvisiace problémy. Systém vstrekovania paliva teraz funguje presne podľa očakávaní, najmä počas kritických studených štartov, ktoré boli predtým problematické. Táto oprava zvyčajne problém úplne vyrieši, ak sa vykoná správne. Len sa uistite, že akýkoľvek náhradný vstrekovač je správne naprogramovaný tak, aby fungoval so systémom riadenia motora. Zlepšenie výkonu studeného štartu a plynulých otáčok na voľnobehu je ihneď viditeľné po oprave chybného vstrekovača. Z toho, čo popisujete, to znie, že váš Transporter dostal rovnakú správnu opravu ako ten môj. Tieto príznaky sú klasickými príznakmi zlyhania vstrekovača a ich včasné odstránenie pomáha predchádzať rozsiahlejším poškodeniam motora v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady! Konečne som sa dostal k tomu, aby som si nechal skontrolovať svoj Transporter v miestnom servise. Ukázalo sa, že jeden z vstrekovačov paliva skutočne zlyhával, čo spôsobovalo tie otravné problémy s nepravidelnými otáčkami a ťažkým štartovaním ráno. Mechanik vykonal podrobný test tlaku v palivovej rampe, ktorý potvrdil nekonzistentné dodávanie paliva. Oprava ma nakoniec stála 490 €, nový vstrekovač, programovanie a práca. Rozdiel je teraz ako noc a deň. Motor naštaruje okamžite, aj v chladných ranných hodinách, a voľnobeh je dokonale hladký. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako to spôsobilo ďalšie problémy. V servise mi ukázali starý vstrekovač a bolo vidieť opotrebenie vnútorných komponentov. Určite som sa poučil z lekcie o riešení týchto problémov s palivovým systémom včas, a nie čakať, kým sa zhoršia.

(Preložené z Anglický)