VW Transporter - Výstraha pred stratou výkonu a klepaním motora

Mal som podobné problémy s benzínovým VW Tiguanom z roku 2018. Príznaky sa presne zhodovali, strata výkonu, trhanie a dym. Spočiatku som si myslel, že je to len snímač klepania, ale diagnostika odhalila usadeniny uhlíka v spaľovacej komore, ktoré spôsobovali detonáciu. Klepanie motora sa dialo kvôli predstihu zapaľovania, ktorý, ak sa nelieči, môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Nahromadenie vytváralo horúce miesta v spaľovacej komore, čo viedlo k samovznieteniu paliva pred zapaľovaním zapaľovacou sviečkou. Oprava si vyžadovala: Vyčistenie usadenín uhlíka, Výmenu zapaľovacích sviečok, Testovanie vstrekovačov paliva, Úpravu požiadaviek na oktánové číslo paliva, Reset systému riadenia motora. Táto oprava bola rozsiahla a vyžadovala si špecializované vybavenie. Príznaky, ktoré popisujete, silne naznačujú podobné usadeniny v spaľovacej komore. Odporúčam nájsť servis s diagnostickými nástrojmi špecifickými pre VW, pretože generické skenery môžu prehliadnuť určité parametre. Dôležité: Prevádzkovanie motora so silným klepaním môže spôsobiť trvalé poškodenie piestov a ventilov. Jeho čo najskoršie skontrolovanie je kľúčové.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problému s usadeninami uhlíka. Som si celkom istý, že mám rovnaký problém, najmä preto, že príznaky ako buchot piestov a klepot motora presne zodpovedajú. Problémy s časovaním zapaľovania, ktoré ste spomenuli, mi určite znejú povedome. Len som zvedavý, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy. Snažím sa na to zohnať peniaze a dúfam, že sa s mojím Transporterom vyhnem opakovaným problémom. Naozaj si cením varovanie o možnom poškodení motora. Plánujem ho čoskoro odviezť do servisu, kým sa to zhorší.

(community_translated_from_language)

Po konzultácii s odborníkom na VW mechaniku bol problém s klepaním pri spaľovaní úplne vyriešený. Celkové náklady na opravu dosiahli 425 €, čo zahŕňalo čistenie usadenín v spaľovacej komore a súvisiace úpravy na obnovenie správneho ladenia motora. Od opravy pred šiestimi mesiacmi motor beží hladko bez opakujúcich sa problémov. Hlavy valcov sú teraz v dobrom stave a časovanie zapaľovania je správne kalibrované. Odčítanie snímača klepania je normálne, čo ukazuje, že spaľovanie prebieha presne tak, ako má. Oprava stála za každú cent, vzhľadom na to, aké škody by mohli vzniknúť, keby sa neliečila. Výkon motora sa vrátil na výrobné špecifikácie, bez ďalších problémov so stratou výkonu alebo výfukovým dymom. Určite by som odporučil nechať si skontrolovať aj váš motor čo najskôr, aby sa predišlo vážnemu poškodeniu motora.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za radu. Minulý týždeň som vzal svoj Transporter do certifikovaného VW servisu a ukázalo sa, že to bolo presne to, čo bolo opísané, nahromadený karbon spôsobujúci problémy s detonáciou. Klepací senzor problém správne detegoval. Mechanik vykonal kompletné čistenie spaľovacích komôr, vymenil zapaľovacie sviečky a rekaliboval časovanie zapaľovania. Celková cena bola 390 €, čo sa zdá byť rozumné v porovnaní s tým, čo platili iní. Ukázali mi usadeniny uhlíka, ktoré vyčistili, bolo to dosť zlé. Rozdiel vo výkone je ako deň a noc. Už žiadne klepanie motora ani trhanie počas zrýchľovania. Výfuk je teraz čistý a dodávanie energie je opäť plynulé. Som naozaj rád, že som si to všimol skôr, než to spôsobilo trvalé poškodenie hlavy valcov. V budúcnosti si určite budem všímať oktánové číslo paliva a budem sa držať odporúčaného plánu údržby. Poučenie: ignorovať tie skoré výstražné signály sa neoplatí.

(community_translated_from_language)