VW Up - Bliká kontrolka motora (CEL) & Dekódovanie príznakov úniku výfukových plynov

Mal som podobnú situáciu s mojím VW Polo TSI z roku 2015. Kontrolka motora začala blikať kvôli problémom s výfukovým systémom. Diagnostika auta odhalila viacero chybových kódov týkajúcich sa emisií NOx a účinnosti katalytického prevodníka. Únik sa vyskytoval na mieste, kde sa katalytický prevodník pripája k výfukovému potrubiu. To ovplyvnilo hodnoty kvality vzduchu a spustilo systém riadenia motora. Mechanik zistil trhliny v tepelnom štíte a zhoršujúce sa tesnenia, ktoré umožňovali únik výfukových plynov. To si vyžadovalo okamžitú pozornosť, pretože úniky výfukových plynov môžu viesť k: vyšším emisiám oxidu dusíka, zníženému výkonu motora, potenciálnemu poškodeniu motora, ak sa nechá bez dozoru, zlyhaniu emisných testov. Oprava zahŕňala výmenu katalytického prevodníka, tesnení a tepelného štítu. Celá práca trvala asi 5 hodín. Po oprave sa kontrolka motora zhasla a hodnoty výfukových plynov sa vrátili do normálu. Vzhľadom na vaše podobné príznaky a počet najazdených kilometrov vám odporúčam vykonať komplexnú prehliadku zameranú na komponenty výfukového systému. Uistite sa, že skontrolujú všetky pripojenia a tesnenia okolo oblasti katalytického prevodníka.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Polom. Môj Up mal veľmi podobné problémy a blikajúca kontrolka motora bola určite nervy drásajúca. Mohli by ste zdieľať, koľko vás stála celková oprava? Môj katalyzátor tiež potreboval výmenu na riešenie problémov s emisiami NOx a som zvedavý, ako sa náklady porovnávajú. Spotreba paliva je teraz po oprave oveľa lepšia, ale všimol som si, že motor znie trochu inak pri silnom zrýchlení. Zažili ste po oprave nejaké zmeny alebo nové problémy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Po tom, čo som vzal svojho Pola k mechanikovi, mi opravili únik výfuku za 265 €, čo zahŕňalo aj riešenie starnutia NOx katalyzátora. Oveľa rozumnejšie, než som sa pôvodne obával. Náklady pokryli diely aj prácu na utesnenie spojovacích bodov a výmenu opotrebovaných tesnení. Vaše pozorovanie o zmenách zvuku motora je zaujímavé. Po mojej oprave sa motor pri zrýchľovaní v skutočnosti stal tichším, pretože výfukové plyny opäť správne prúdili systémom. Ak počujete nezvyčajné zvuky, mohlo by stáť za to nechať autoservis skontrolovať montážne konzoly a pripojenia. Niekedy sa môžu po práci na výfuku uvoľniť. Systém emisií funguje od opravy perfektne. Autodiagnostika ukazuje, že všetky hodnoty sú teraz v normálnom rozsahu a žiadne výstražné svetlá sa neobjavili. Spotreba paliva môjho Pola sa tiež po oprave výrazne zlepšila, podobne ako ste to zažili vy so svojím Upom. Môj jediný návrh by bol, aby overili, či sú všetky výfukové pripojenia správne utiahnuté, ak si všimnete akékoľvek pretrvávajúce zmeny zvuku pri zaťažení. Toto je zvyčajne rýchla kontrola a môže predchádzať budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tohto postrehu o nákladoch na opravu Pola. Po mojej nedávnej skúsenosti s Upom sa s tým úplne stotožňujem. Minulý týždeň som ho konečne vzal do renomovanej autoservisu. Celková cena dosiahla 750 € za nový katalyzátor plus prácu, čo bolo viac ako vaša oprava, ale bolo to nevyhnutné na odstránenie problémov s emisiami NOx. Mechanik zistil značné zhoršenie komponentov emisného systému. Ukážal mi staré diely, katalyzátor bol úplne upchatý a boli tam viaceré úniky výfukových plynov. Hodnoty oxidu dusíka boli výrazne mimo schémy. Oprava trvala asi 6 hodín, ale spôsobila obrovský rozdiel. Kontrolka motora zhasla, spotreba paliva je lepšia a motor beží hladšie. Ten iný zvuk, ktorý som spomínal počas zrýchľovania, po úprave niektorých upevňovacích konzol, ktoré boli mierne voľné, zmizol. Som naozaj rád, že som to tentokrát nechal riadne diagnostikovať a opraviť. Výfukový systém teraz funguje perfektne a práve som úspešne prešiel emisnou kontrolou. Určite to stálo za investíciu, aj keď to stálo viac, ako som pôvodne dúfal.

(Preložené z Anglický)