100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

sarah_lorenz10

VW Up EV vypnuté po elektrikárskych prácach mechanika

Moje elektrické vozidlo začalo počas jazdy vykazovať znížený výkon a úplne sa vyplo. Na prístrojovej doske sa rozsvietila výstražná kontrolka vysokonapäťového systému a ukladali sa chybové hlásenia. Stalo sa to hneď po mojej poslednej návšteve mechanika, kde vykonali nejaké práce na elektrickom zapojení. Mal niekto podobné problémy s poruchou systému vo svojom elektrickom VW Up z roku 2023? Hľadám radu predtým, ako ho zanesiem späť do servisu. Auto má 129 832 km a pred posledným servisom fungovalo bez problémov.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

maja_fox82

Zažil som túto presnú elektrickú poruchu s mojím VW ID.3 z roku 2020. Príznaky sa začali podobne, zníženie výkonu nasledované úplným vypnutím s výstražnými svetlami batérie. Príčinou v mojom prípade bola chybná chyba invertora, ktorá sa vyvinula po rutinnom údržbe. Systém vysokého napätia spustil ochranné vypnutie, keď detekoval nepravidelný prietok energie. Toto je vlastne bezpečnostná funkcia na zabránenie potenciálnemu poškodeniu kritických elektrických komponentov. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie systému vysokého napätia, Výmenu hlavného výkonového invertora, Rekalibráciu systému riadenia batérie, Testovanie všetkých elektrických pripojení. Toto bolo klasifikované ako vážny problém vyžadujúci okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje hlavné systémy EV. Auto bolo v dielni 4 dni, kým zohnali diely a dokončili opravu. Vzhľadom na to, že sa vaše príznaky začali po elektrických prácach, odporúčam okamžite skontrolovať. Výstraha batérie v kombinácii s náhlym výpadkom energie poukazuje na potenciálne zlyhanie invertora alebo poškodené elektrické vedenie z poslednej služby. Nechajte ich špecificky skontrolovať vysokonapäťové pripojenia, na ktorých pracovali počas poslednej návštevy.

(Preložené z Anglický)

sarah_lorenz10 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s ID.3! Minulú zimu som mal takmer identické problémy s mojím Up z roku 2023, výpadky prúdu a výstrahy snímača napätia po bežnej údržbe. Zdá sa, že poškodenie kábla počas servisu je bežnejšie, než si myslíme. Prístup k oprave, ktorý ste načrtli, sa zhoduje s tým, čo mi odporučil môj servis. Dostali ste nejaké záručné krytie na problém s meničom? Moje celkové náklady na opravu boli okolo 2800 € a zaujímalo by ma, či to bolo rozumné. Taktiež ma zaujíma, či sa vám od opravy objavili nejaké chybové kódy elektrickej poruchy?

(Preložené z Anglický)

maja_fox82

Oprava meniča v mojom ID.3 bola krytá zárukou výrobcu, pretože išlo o zdokumentovanú chybu. Vo vašom prípade sa 2800 € zdajú byť v rámci rozsahu vzhľadom na rozsiahle elektrotechnické opravy. Skvelá správa však je, že od opravy problémov s napäťovým senzorom a poškodeným káblom môj automobil beží perfektne bez akýchkoľvek elektrických chybových kódov. Konečný opravný účet dosiahol 290 € za vyriešenie stavu hlboko vybitej batérie. Chybové hlásenie vysokonapäťového systému úplne zmizlo po tom, ako opravili poruchu nabíjacieho systému. Odporúčam viesť podrobnú servisnú dokumentáciu pre prípad, že sa objavia podobné problémy s elektrickým zapojením. Tento typ poruchy systému môže niekedy naznačovať skryté problémy s nabíjacími komponentmi. Kľúčom je včasné odhalenie akýchkoľvek problémov s elektromobilom skôr, než ovplyvnia celý elektrický systém. Diagnostický prístup autoservisu pomohol identifikovať presný problém bez výmeny nepotrebných dielov. Pravidelné kontroly systému udržali môj ID.3 v prevádzke bez problémov už rok bez akýchkoľvek problémov s batériou alebo nabíjaním.

(Preložené z Anglický)

sarah_lorenz10 (Autor)

Mal som svoj Up v servise minulý týždeň, aby to vyriešili. Po odovzdaní auta vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorá potvrdila problémy s invertorom a poškodenými káblami z predchádzajúcej opravy. Vyčerpávanie batérie bolo horšie, než sa pôvodne predpokladalo. Opravný tím zistil niekoľko poškodených pripojovacích bodov, ktoré spôsobovali chybové hlásenia elektrického systému. Vymenili chybnú jednotku invertora a opravili všetky postihnuté káble. Vysokonapäťový systém potreboval po opravách kompletnú kalibráciu. Celková doba opravy bola 3 dni a náklady dosiahli 2800 €. Pomerne vysoká suma, ale stálo to za to, aby auto znova správne fungovalo. Výstražné hlásenia poruchy systému zmizli okamžite a dodávka energie je späť v norme. Už asi týždeň jazdím bez akýchkoľvek výstražných svetiel batérie alebo chybových kódov. Servis všetko dobre zdokumentoval a poskytol mi podrobnú správu o všetkých opravách. V budúcnosti budem určite opatrnejší, koho nechám pracovať na elektrických systémoch. Naozaj si vážim radu, pomohla mi lepšie pochopiť, s čím som sa stretol a čo môžem očakávať počas opráv.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: