isabelladrache2
VW Virtus - Hynutie motora: Sprievodca opravou bežnej poruchy cievky
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
VW Virtus z roku 2022 má problémy so zastavovaním, prerušovaným chodom a váhaním motora, pričom svieti kontrolka motora. Príznaky a chybové kódy P0351 a P0303 naznačujú chybnú zapaľovaciu cievku, najmä na 3. valci. Podobný problém bol vyriešený výmenou všetkých zapaľovacích cievok, čo sa odporúča vzhľadom na nájazd vozidla a pravdepodobnosť zlyhania ďalších cievok v krátkom čase. Odporúča sa výmena všetkých cievok a kontrola zapaľovacích sviečok, aby sa obnovil plynulý chod motora a predišlo sa ďalším škodám.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
isabelladrache2 (community.author)
Posledný servis som mal pri 90 000 km asi pred dvoma mesiacmi a tieto problémy sa začali objavovať minulý týždeň. Zastavovanie a prerušovaná prevádzka motora sa vyskytujú častejšie, keď je motor studený, najmä pri ranných štartoch. V miestnom obchode s náhradnými dielmi som si nechal skontrolovať chybové kódy, P0351 a P0303, ktoré zrejme poukazujú na poruchu zapaľovacieho cievka na 3. valci. Chcel som len získať spätnú väzbu skôr, než investujem peniaze do nových cievok. Zastavovanie sa v posledných dňoch zhoršilo, najmä pri voľnobehu. Váhanie motora je tiež výraznejšie pri zrýchľovaní. Začínam si myslieť, že by som mal nechať vymeniť všetky cievky, keď už pri tom sú, pretože všetky majú rovnaký vek.
(community_translated_from_language)
emilloewe1
Na základe týchto chybových kódov a príznakov, ktoré ste opísali, to určite zodpovedá typickým znakom zlyhania zapaľovacích cievok. Keď som mal podobné problémy s mojím Polom, spočiatku som vymenil len chybnú cievku, ale po 6 mesiacoch som musel vymeniť všetky, keď zlyhala ďalšia. Diagnostika vozidla ukázala rovnaké kódy, ktoré ste spomenuli, keď začala moja cievka zlyhávať. Problémy so štartovaním za studena a váhanie motora sú klasické príznaky, najmä zastavovanie na voľnobeh a trhanie pri zrýchľovaní. Tieto príznaky sa zvyčajne rýchlo zhoršujú, akonáhle začne zapaľovacia cievka zlyhávať. Vaše uvažovanie o výmene všetkých cievok dáva zmysel. Keďže vaše auto má 90 000 km, ostatné cievky pravdepodobne zažívajú podobné opotrebovanie. Keď som nakoniec vymenil všetky cievky naraz, stálo ma to približne 280 € vrátane dielov a práce. Celá práca trvala asi 1,5 hodiny. Oprava odstránila všetky problémy so zlyhávaním zapaľovania a obnovila plynulý chod motora. Uistite sa, že pri výmene cievok skontrolujete aj zapaľovacie sviečky, často sa musia vymeniť súčasne pre optimálny výkon systému zapaľovania. Odporúčam to urobiť čoskoro, pretože pokračovanie jazdy s chybnou cievkou môže potenciálne poškodiť katalyzátor.
(community_translated_from_language)
isabelladrache2 (community.author)
Ďakujem za podrobné informácie. Presvedčili ste ma, aby som pokračoval vo výmene všetkých zapaľovacích cievok. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste zažili, a nechcem riskovať poškodenie ďalších komponentov príliš dlhým čakaním. Práve som zavolal do svojho miestneho servisu a nacenili mi výmenu všetkých zapaľovacích cievok a zapaľovacích sviečok na 295 €, čo sa zdá rozumné vzhľadom na to, čo ste zaplatili. Môžu si zobrať auto zajtra ráno a povedali, že celá práca by mala trvať asi 2 hodiny. Po dokončení práce sa tu aktualizujem, ale verím, že to vyrieši problémy s váhaním motora a zastavovaním. Chybové kódy a problémy so studeným štartom skutočne poukazujú na zlyhávajúce zapaľovacie cievky. Lepšie je vymeniť ich všetky teraz, ako sa vysporiadať s ďalšou zlyhávajúcou cievkou o niekoľko mesiacov. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to urobiť informované rozhodnutie namiesto hádania problému.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
VIRTUS
emilloewe1
Keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na vozidlách VW, minulý rok som sa na svojom VW Polo z roku 2020 stretol s veľmi podobnými príznakmi. Váhanie motora, prerušovaný chod a zastavovanie presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Po rozsvietení kontrolky motora som ho vzal do svojho bežného servisu. Diagnostikovali uvoľnené pripojenie v káblovom zväzku idúcom k jednej zo zapaľovacích cievok. Izolačná vrstva kábla sa odierala, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Celý diagnostický a opravárenský proces trval asi 2 hodiny a oprava zapojenia a riadne zaistenie pripojenia stálo 95 €. Chybný systém zapaľovania môže určite spôsobiť tieto príznaky, ale pred výmenou cievok je dôležitá správna diagnostika, pretože podobné problémy môžu spôsobovať viacero problémov. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Virtus, Kedy sa prvé príznaky objavili, Či sa problémy vyskytujú viac pri studených alebo horúcich prevádzkových podmienkach motora, Ak máte prístup ku konkrétnym chybovým kódom z kontrolky motora. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.
(community_translated_from_language)