100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

jana_koch1

VW Virtus - Zastavovanie: Chybný snímač paliva vs. Oprava vstrekovača

Moje VW Virtus (2019, benzín, 133770 km) sa nedávno začalo správať zvláštne. Dochádza k neobvyklým zastaveniam motora na voľnobeh a k nepravidelnému chodu s trhaním počas zrýchľovania. Kontrolka motora svieti. Predchádzajúci mechanik navrhol chybný snímač tlaku paliva, ale účtoval si príliš veľa. Mal niekto podobné problémy? Hľadám informácie o tom, či táto diagnóza dáva zmysel a aké náklady na opravu treba očakávať pri oprave snímača tlaku. Tiež ma zaujíma, či tieto príznaky môžu poukazovať na niečo iné, ako sú problémy s vstrekovačmi paliva.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

johannawalter66

Minulý rok v lete som mal podobné príznaky na mojom VW Jetta (2016 benzín). Nezvyčajné zastavenie motora na voľnobeh a trhané zrýchľovanie poukazovali na problémy s dodávkou paliva. Počiatočné skenovanie ukázalo chybové kódy snímača tlaku paliva, ale hlbšie testovanie odhalilo viacero problémov v palivovom systéme. Skutočným problémom sa ukázali byť korodované elektrické pripojenia v zväzku palivového čerpadla, ktoré spôsobovali nepravidelnú dodávku paliva a mätúce hodnoty snímačov. Snímač tlaku paliva fungoval správne, len hlásil skutočné výkyvy tlaku spôsobené zlými pripojeniami. Oprava zahŕňala čistenie konektorov, výmenu poškodených úsekov káblovania a testovanie celého palivového systému vrátane vstrekovačov paliva. Palivové čerpadlo bolo tiež testované, ale fungovalo dobre, keď bolo obnovené správne napájanie cez opravené pripojenia. Toto je potenciálne vážne, pretože nekonzistentná dodávka paliva môže časom poškodiť vstrekovače paliva a nechať vás v štichu, ak motor zastane v nesprávny okamih. Dôrazne by som odporúčal kompletnú diagnostiku palivového systému namiesto výmeny snímača len na základe príznakov. Kľúčové znaky, že išlo o káble a nie o snímač: zastavenie motora sa vyskytovalo častejšie vo vlhkom počasí a trhanie sa zhoršovalo počas zrýchľovania, keď sa zvýšil dopyt po paliva.

(Preložené z Anglický)

jana_koch1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulú zimu som sa s mojím Virtusom stretol s takmer identickou situáciou – nepravidelné voľnobežné otáčky, výpadky zapaľovania a zastavovanie motora. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala. Vaša diagnostika problému s káblovaním dáva dokonalý zmysel. Po kompletnom skontrolovaní palivového systému môj mechanik zistil aj koróziu v káblovom zväzku palivového čerpadla, čo viedlo k nepravidelnému dodávaniu paliva. Testovanie celého palivového systému ma zachránilo pred zbytočnou výmenou dielov. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké problémy s dodávkou paliva?

(Preložené z Anglický)

johannawalter66

Potvrdzujem, že oprava odstránila všetky problémy s dodávkou paliva v mojej Jette. Odkedy sa vyriešil problém s koróziou káblového zväzku a chybným snímačom tlaku paliva, motor beží hladko bez zastavovania alebo problémov s drsným chodom. Kontrolka motora sa tiež nevrátila. Celková oprava stála 95 € za opravu káblových pripojení, čo zahŕňalo čistenie svorkovníc a výmenu poškodených častí. Pomerne rozumné vzhľadom na pôvodné cenové ponuky, ktoré som dostal za kompletnú výmenu snímača, boli oveľa vyššie. Spotreba paliva sa po oprave skutočne zlepšila, pravdepodobne preto, že dodávka paliva je teraz konzistentná. Žiadne ďalšie výpadky zapaľovania alebo trhanie pri zrýchľovaní, keď sa požaduje väčší výkon. Diagnostikovanie a oprava elektrických pripojení bola určite správna voľba, než len výmena dielov na základe príznakov. Je to už viac ako 6 mesiacov bez akýchkoľvek problémov súvisiacich s palivovým systémom. Motor sa perfektne voľnobežne otáča a funguje ako nový. Ak váš mechanik zistil podobné problémy s káblovaním, mali by ste po oprave vidieť rovnako spoľahlivé výsledky.

(Preložené z Anglický)

jana_koch1 (Autor)

Minulý týždeň som si vzal svoj Virtus k mechanikovi a všetko som si dal opraviť. Oprava káblovania ma stála celkovo 120 €, trochu viac ako vás, ale stále oveľa menej ako pôvodná cena za výmenu snímača, ktorú som dostal. Mechanik vyčistil všetky zkorodované pripojenia v zväzku palivového čerpadla a vymenil malý úsek poškodeného káblovania. Kompletná diagnostika tiež odhalila mierne znečistenie palivového systému, takže vykonali rýchle čistenie palivového systému, čo pomohlo úplne odstrániť nepravidelný chod motora. Po týždni jazdy motor teraz beží perfektne. Už žiadne zastavovanie, žiadne výpadky zapaľovania a trhané zrýchľovanie je preč. Kontrolka motora zhasla hneď po oprave a už sa neobjavila. Som rád, že som sa opýtal tu skôr, než som minul veľa peňazí na zbytočné diely. Kompletné skontrolovanie palivového systému namiesto výmeny len tlakového snímača mi určite ušetrilo čas a peniaze v dlhodobom horizonte.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: