Vybitá batéria DeVille spôsobuje viacnásobné zlyhania systému

Keďže som sa v mojom Cadillacu CTS z roku 2005 vysporiadal s podobnými elektrickými problémami, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, najmä základná údržba a odstraňovanie elektrických porúch. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – viacero chybových kódov, blikajúce svetlá a problémy s vybíjaním batérie. Po tom, ako som vzal svoj CTS do dielne, diagnostikovali chybný snímač batérie, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty a viedol k zlyhaniu batérie. Snímač batérie nedokázal správne monitorovať stav nabíjania, čo viedlo k neustálemu vybíjaniu batérie, aj keď alternátor fungoval správne. Oprava zahŕňala výmenu snímača batérie a vykonanie úplnej systémovej diagnostiky, aby sa zabezpečilo, že neboli ovplyvnené žiadne ďalšie komponenty. Celková cena bola 315 € vrátane dielov a práce. Predtým, než však skočíte k záverom, mohli by ste sa podeliť: Aká stará je vaša súčasná batéria? Vidíte nejakú koróziu na svorkách batérie? Vyzerá remeň alternátora neporušený? Zobrazujú sa nejaké špecifické chybové kódy? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš DeVille čelí rovnakému problému s vybíjaním batérie, alebo či by sa mohli vyskytnúť iné elektrické problémy. Správna diagnostika by zabránila zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za zdieľanie vašich rád. Moje auto malo nedávno servis pri 63640 KM a svorky batérie boli počas tejto návštevy vyčistené. Aktuálna batéria má niečo vyše 4 rokov. Po kontrole vašich návrhov som si všimol, že sa na zápornej svorke batérie opäť vytvára svetlozelený povlak, čo by mohlo naznačovať problém s nízkou kapacitou batérie. Alternátorový remeň vyzerá dobre, bez viditeľného opotrebenia alebo trhlín. Hlavné chybové kódy, ktoré sa zobrazujú, sú P0562 a P0563, čo podľa môjho chápania súvisí s príliš nízkym a príliš vysokým napätím systému. To ma vedie k podozreniu, že nabíjací systém môže byť poruchový, a nejde len o jednoduchý problém s akumulátorom vozidla. Oceňujem referenčnú cenu za vašu opravu. Vzhľadom na podobné príznaky si nechám skontrolovať snímač batérie spolu s testovaním na prípadný výboj batérie, keď je auto vypnuté.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom DeVille. Zelený povlak na svorkách batérie jednoznačne poukazuje na pretrvávajúce problémy s koróziou, ktoré môžu spôsobiť zlé elektrické spojenia a prispieť k slabému stavu batérie. Tieto kódy súvisiace s napätím (P0562/P0563) sú presne to, čo som videl na mojom CTS pred objavením chybných senzorov. Striedavé vysoké/nízke hodnoty napätia zvyčajne naznačujú, že nabíjací systém dostáva nesprávne informácie, čo vedie k nesprávnym cyklom nabíjania batérie. V mojom prípade čistenie svoriek batérie poskytlo len dočasnú úľavu. Senzor batérie stále posielal nesprávne signály, čo spôsobovalo, že systém buď prebíjal, alebo podbíjal batériu. To vytvorilo cyklus, v ktorom batéria postupne strácala svoju schopnosť udržať náboj. Vzhľadom na to, aké podobné sú vaše príznaky, dôrazne odporúčam najprv nechať otestovať senzor batérie. Nová batéria sama o sebe nemusí problém vyriešiť, ak je senzor chybný. Moja oprava sa začala výmenou senzora, potom sme zistili, že batéria bola poškodená nesprávnym nabíjaním a tiež ju bolo treba vymeniť. Celkom to nakoniec stálo okolo 480 € za obe súčiastky vrátane práce. Bolo by užitočné vedieť, či vaša batéria ukazuje normálne napätie, keď sa testuje priamo na svorkách pomocou multimetra, kým motor beží. To by mohlo pomôcť izolovať, či ide o problém s vybitou batériou alebo s nabíjacím systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné návrhy. Práve som skontroloval napätie na svorkách batérie pomocou multimetra, ako sa odporúčalo, ukazuje 11,8 V, keď je motor vypnutý a stúpne na 14,9 V, keď beží, čo sa zdá byť trochu vysoké z toho, čo chápem o normálnom nabíjacom napätí. Chybové kódy v kombinácii s týmito údajmi o napätí určite poukazujú na problém s nabíjacím systémom, a nie len na vybitú batériu. Nechám si profesionálne skontrolovať snímač batérie aj nabíjací systém, pretože nechcem riskovať poškodenie novej batérie jej inštaláciou pri chybnom nabíjacom systéme. Svorky batérie budú potrebovať ďalšie dôkladné vyčistenie, vzhľadom na to, že korózia sa už opäť tvorí tak skoro po servise. Predpokladám, že vysoké nabíjacie napätie môže urýchľovať proces korózie. Oceňujem, že ste sa podelili o svoje podrobné skúsenosti s opravou. Výmena snímača batérie a batérie za približne 480 € sa zdá byť skutočne rozumná vzhľadom na všetky elektrické problémy, ktoré by to mohlo vyriešiť. Na budúci týždeň si to rezervujem na diagnostiku a dúfam, že budem mať podobný úspech pri oprave týchto elektrických problémov.

(Preložené z Anglický)