Vyhrievač palivového filtra BMW X2 Diesel spôsobuje problémy so studeným štartom

Absolútne tomu rozumiem. Mal som podobné problémy s mojím BMW X1 20d z roku 2016 minulú zimu. Začalo to nepravidelnými otáčkami a hroznou spotrebou paliva, najmä počas chladných ránov. Dal som si ho skontrolovať v garáži, ukázalo sa, že pripojenie vyhrievacieho telesa palivového filtra bolo korodované a malo voľnú zástrčku. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete. Ohrievač neohrieval naftu správne, čo spôsobovalo zlé spaľovanie a ten nevýrazný pocit. Oprava nebola príliš zložitá, vyčistili pripojenia, vymenili káblový zväzok pre ohrievač a preventívne nainštalovali nový palivový filter. Nie je to veľká oprava, ale určite je to niečo, čo chcete vyriešiť skôr, ako to spôsobí väčšie problémy s vstrekovacím systémom. Moja rada? Dajte si to skontrolovať čím skôr. Tieto príznaky samé od seba nezmiznú a jazda so studenou naftou v naftovom motore nie je dobrá pre dlhodobú spoľahlivosť.

(community_translated_from_language)

Ďakujem, že ste sa o to podelili, je to naozaj užitočné! Som trochu uľavený, že v vašom prípade to nebolo niečo vážnejšie. Zarezervoval som si termín na budúci týždeň, aby sa to vyriešilo. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? A beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Snažím sa odhadnúť, čo ma čaká.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Chcel som sa len opýtať na tvoju otázku. Áno, oprava ma stála 95 €, hlavne za opravu kábla a konektora, ktorý štrajkoval. Úprimne, bola to pomerne jednoduchá oprava a úplne stála za to. Odkedy som to dal opraviť, môj X1 beží ako hodinky. Žiadne viac pomalých štartov, spotreba paliva je späť v norme a tie otravné nepravidelné otáčky sú úplne preč. Odvtedy som nemal ani jeden problém s tým súvisiaci. Spätne som rád, že som to dal opraviť, keď som to urobil. Tieto BMW diesle môžu byť trochu náročné na svoje palivové systémy, ale akonáhle vyriešite tieto drobné problémy, sú to naozaj spoľahlivé stroje. Verte mi, všimnete si rozdiel hneď, ako to bude opravené. Len sa uistite, že skontrolujú všetky pripojenia správne, to bol v mojom prípade skutočný vinník.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky informácie! Práve som sa vrátil od mechanika a mal si úplnú pravdu. Zistili takmer tú istú závadu, korodované pripojenia na vyhrievači palivového filtra. Dali to opraviť a navyše urobili čistenie palivového systému, keď už boli pri tom. Celková cena bola o niečo vyššia ako tvoja, okolo 150 €, kvôli extra službe, ale úprimne, stálo to za každú eurú. Rozdiel je ako deň a noc! Auto teraz štartuje hladko, aj keď je zima, a ten otravný nepravidelný chod je úplne preč. Ukazovateľ paliva už tiež neklesá tak rýchlo, čo je pre moju peňaženku obrovská úľava. Neveril by som, že som sa kvôli tomu toľko stresoval, mal som to dať skontrolovať skôr. Naozaj si vážim, že si sa podelil o svoju skúsenosť. Pomohlo mi to cítiť sa oveľa sebavedomejšie v tom, čo bolo potrebné urobiť. Dúfajme, že obe naše BMW budú odteraz hladko jazdiť!

(community_translated_from_language)