Vyhrievané sedadlá BMW iX1 nefungujú, pamäťová funkcia nefunkčná

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi, pretože vlastním BMW iX3 z roku 2020 (a predtým som mal i4). V skutočnosti som sa minulý rok stretol s podobným problémom s elektricky ovládanými sedadlami. Úplne prestali reagovať, presne ako tie vaše. Ukázalo sa, že to bolo uvoľnené pripojenie v káblovom zväzku pod sedadlom. Moja dielňa zistila, že jeden z hlavných káblových konektorov sa časom uvoľnil, čo spôsobovalo prerušované poruchy, kým úplne neprestali fungovať. Oprava nebola príliš zložitá, museli prepojiť a správne zaistiť káble a vymeniť jeden poškodený konektor. Stálo ma to 95 eur a oprava trvala asi hodinu. Odvtedy funguje perfektne. Predtým, než vám poskytnem podrobnejšie rady, mohli by ste mi povedať, či sa zobrazujú nejaké konkrétne chybové kódy alebo či ste si všimli nejaké iné elektrické problémy? Tiež, deje sa to na oboch predných sedadlách alebo len na jednej strane?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vášho príbehu! No, ja som práve presiahol 162 547 km na mojom a moja posledná servisná prehliadka bola pred asi dvoma mesiacmi. Ovplyvnené je iba moje sedadlo vodiča, spolujazdcovo sedadlo funguje perfektne. Nezbadal som žiadne iné elektrické problémy, ale chybová správa na displeji jednoducho uvádza "Porucha systému nastavovania sedadla". Je fajn vedieť o probléme s kabelážou, ktorý ste mali, dáva mi nádej, že to môže byť niečo podobne jednoduché. Spomenula vaša dielňa, ako častý je tento problém u týchto modelov?

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Ďakujem za tie extra detaily o tvojom iX1. Vieš, keď počujem, že je to len na strane vodiča, ešte viac si myslím, že to môže byť podobné tomu, čo som zažil s mojím iX3. Tie sedadlá majú poriadne zabrať, najmä na strane vodiča, to neustále nastupovanie a vystupovanie naozaj namáha tie pripojenia. Časovanie je však zaujímavé, mne to začalo robiť problémy okolo 140 000 km, takže sme v podobnej situácii. Môj mechanik v dielni spomenul, že tento typ problému vidia pomerne pravidelne u BMW s elektricky ovládanými sedadlami, najmä u vozidiel s vyšším počtom najazdených kilometrov. Niečo o tom, že neustály pohyb časom uvoľní tieto konektory. Myslím si, že fakt, že tvoja strana spolujazdca funguje perfektne, je naozaj dobrý znak, prakticky to vylučuje akékoľvek problémy s centrálnym ovládaním. Pamätám si, že som sa obával, že by to mohol byť niečo vážne s hlavným elektrickým systémom auta, ale ukázalo sa to byť oveľa jednoduchšie. Rýchla otázka, predtým ako to úplne prestalo fungovať, si si všimol nejaké prerušované problémy? Napríklad niekedy fungovalo, niekedy nie? To bol môj prvý náznak, že niečo nebolo v poriadku s káblovaním, a nie s vážnejšou elektronickou poruchou.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky podrobné informácie! To je naozaj užitočné ohľadom bežného výskytu týchto problémov. V skutočnosti, teraz keď ste to spomenuli, všimol som si nejaké zvláštne správanie asi týždeň predtým, ako úplne zlyhalo; sedadlo niekedy ráno fungovalo dobre, ale neskôr počas dňa sa začalo správať zvláštne. Spočiatku som si myslel, že si to len nahováram! Už som si to objednal do môjho pravidelného servisu na budúci týždeň. Ubezpečím sa, že spomeniem vašu skúsenosť s kabelážnym zväzkom, zdá sa, že by im to mohlo ušetriť diagnostický čas. Naozaj dúfam, že je to len voľné pripojenie, ako v vašom prípade. Myšlienka jednoduchého riešenia je oveľa lepšia ako riešenie výmeny kompletného ovládacieho modulu sedadla! Je skvelé počuť od niekoho, kto sa s týmto už stretol. Začal som sa obávať, že budem musieť vymeniť svoj iX1, ale to mi dáva nádej, že je to len jedna z tých typických vecí súvisiacich s opotrebovaním. Aktualizujem, keď sa to nechá skontrolovať, mohlo by to pomôcť niekomu inému, kto sa v budúcnosti stretne s týmto istým problémom.

(community_translated_from_language)