Vymierajúca batéria Audi A2 signalizuje hlbšie elektrické problémy

Mal som podobné problémy s mojím Audi A3 1.6L benzín z roku 2005. Príznaky sa presne zhodovali, slabé štartovanie, vybitá batéria po krátkych zastávkach a neobvyklé elektrické výstrahy. Príčinou bola chybná riadiacia jednotka batérie, ktorá nesprávne načítala stav batérie a spôsobila neustály výboj batérie. Senzor batérie bol chybný a posielal nesprávne signály do počítača vozidla, čo spôsobilo, že si myslel, že batéria potrebuje neustále nabíjanie. To viedlo k preťaženiu alternátora a dodatočnému namáhaniu elektrického systému. Oprava si vyžadovala: Diagnostikovanie pomocou špecifického vybavenia VAG, Výmenu riadiacej jednotky batérie, Montáž novej batérie vozidla, pretože stará bola poškodená z neustálych cyklov vybíjania, Reprogramovanie novej jednotky, aby fungovala so systémami vozidla. Toto bol vážny problém, ktorý mohol viesť k úplnému zlyhaniu elektrického systému a uviaznutiu. Neustály výboj batérie tiež riskoval poškodenie ďalších elektrických komponentov, ak by sa neopravil. Uistite sa, že nájdete servis s vhodným diagnostickým zariadením Audi, pretože generické skenery často prehliadnu tieto špecifické chyby systému riadenia batérie. Oprava vyžaduje špecializované znalosti elektrických systémov Audi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Takmer identické s tým, čo sa stalo s mojím A2. Najprv nastala porucha batérie, po ktorej nasledovali všetky tie zvláštne elektrické problémy. Riadiaca jednotka a alternátor boli skutočne vinníkmi. Predtým, než si dohodnem ďalšiu opravu, mohli by ste mi dať vedieť približne, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy, najmä s autobateriou alebo elektrickým systémom? Chcem si len správne naplánovať rozpočet a vedieť, čo mám dlhodobo očakávať. Mŕtva batéria v zime je to posledné, čo ktokoľvek potrebuje.

(Preložené z Anglický)

Rád poskytnem informácie o nákladoch a výsledkoch. Oprava stála za každú cent, zaplatil som 315 eur za výmenu chybného snímača batérie a riadiacej jednotky. Od opravy problému s hlboko vybitou batériou pred dvoma mesiacmi elektrický systém funguje perfektne. Žiadne ďalšie problémy s vybíjaním batérie alebo elektrickými chybami. Auto štartuje okamžite, dokonca aj v chladných ranných hodinách, a všetky systémy na palubnej doske fungujú tak, ako majú. Svorky batérie sú čisté a bezpečné, bez známok korózie alebo problémov s pripojením. Pre takúto zložitú opravu, ktorá zahŕňala systém riadenia batérie, bola cena primeraná. Príznaky vybitej batérie úplne zmizli a alternátor pracuje na normálnych úrovniach. Najlepšie je, že sa už nemusím obávať, že zostanem stáť kvôli náhlemu zlyhaniu batérie. Najdôležitejšie bolo, že bola správne diagnostikovaná pomocou správneho vybavenia, čo urobilo rozdiel pri identifikácii presnej príčiny, a nie iba liečbe symptómov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za skvelé rady. Minulý týždeň som vzal svoje A2 do certifikovaného servisu a všetko sa vyriešilo. Mechanik našiel presne to, čo sa spomínalo, chybný riadiací modul a umierajúci alternátor, ktorý zaťažoval elektrický systém. Celková suma dosiahla 380 eur za diely a prácu. Vymenili riadiacu jednotku batérie, nainštalovali nový alternátor a pridali novú autobatériu, pretože stará bola z neustáleho vybíjania úplne vybitá. Už týždeň jazdím a aký je to rozdiel. Žiadne viac slabé svetlá, chybové hlásenia zmizli a batéria drží náboj perfektne. Dokonca som ju nechal stáť dva dni a naštartuje sa bez problémov. Batéria vozidla konečne udržuje správne napätie a elektrický systém funguje ako nový. Naozaj som rád, že som sa opýtal tu skôr, než som minul peniaze na neobvyklé opravy. Správna diagnostika ušetrila čas a zabránila výmene dielov, ktoré neboli v skutočnosti pokazené. Teraz viem presne, na čo si dávať pozor, ak sa tieto príznaky objavia znova.

(Preložené z Anglický)