100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

valentina_mond1

Vyriešené problémy s prevodovkou Mercedes Viano

Môj Mercedes Viano z roku 2003 s benzínovým motorom sa správa zle. Svetlo prevodovky svieti, kontrolka motora svieti a automatická prevodovka je zaseknutá v núdzovom režime. Nezaradí správne, zdá sa, že preklzuje a vydáva brúsiaci zvuk pri radení. Naskenoval som to a zobrazuje chybu týkajúcu sa tlaku oleja v chladiči. Mohol by to spôsobiť chybný kábel alebo konektor? Je to snímač tlaku alebo únik chladiacej kvapaliny?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

manueltiger56

Rozumiem vašu obavu týkajúcu sa problémov, ktoré máte so svojím Mercedesom Viano. Mal som podobnú situáciu so svojím Vianom, hoci som nezažil ten zvuk brúsenia, ktorý ste opísali. Prevodovka prechádzajúca do núdzového režimu a výstražné svetlá naznačujú problém. Na základe chybového kódu, ktorý ste spomenuli, je chybná prípojka k tlakovému senzoru silnou možnosťou. Skontrolovali ste kabeláž a konektory v tejto oblasti, či nevykazujú známky poškodenia, korózie alebo uvoľnených spojov? Dôkladný postup detekcie úniku môže byť tiež prospešný na vylúčenie akéhokoľvek úniku chladiacej kvapaliny, ktorý by mohol ovplyvniť systém. Premýšľajte o tom ako o reťazovej reakcii; malý problém so senzorom môže spôsobiť kaskádu problémov v systéme riadenia prevodovky. Chladič oleja by sa tiež mohol podieľať, ak je integrovaný s chladičom a je tam problém s tlakom.

(Preložené z Anglický)

valentina_mond1 (Autor)

Veľmi pekne ďakujem za rýchlu odpoveď. Úprimne povedané, ešte som sa naozaj nevenoval zapojeniu, úprimne povedané, nie som najviac mechanicky zdatný. Kde presne sa nachádza tento snímač tlaku a čo by som mal hľadať, pokiaľ ide o poškodenie alebo koróziu? Existuje bežné miesto, kde tieto veci majú tendenciu zlyhať, alebo je to len sledovanie drôtov z chladiča?

(Preložené z Anglický)

manueltiger56

Prosím. Hoci vás môžem viesť, vzhľadom na váš popis vašich mechanických znalostí a potenciálnu závažnosť problémov s prevodovkou, musím dôrazne odporučiť, aby ste vyhľadali odbornú pomoc. Ak chcem odpovedať na vašu otázku, snímač tlaku sa zvyčajne nachádza na alebo v blízkosti chladiča, často v blízkosti vedení olejového chladiča. Drôty, ktoré ho spájajú, sú vystavené poveternostným vplyvom a teplu motora, takže sa môžu časom stať krehkými alebo korodovať. Starostlivo skontrolujte samotný konektor, či nevykazuje známky poškodenia, ako sú praskliny alebo zlomené kolíky. Ak je to možné, použite multimeter na kontrolu kontinuity v kabeláži. Keď už to bolo povedané, ide o zložitý systém a bez správneho diagnostického vybavenia a skúseností by ste mohli nechtiac spôsobiť ďalšie škody. V tejto fáze je kľúčová profesionálna detekcia úniku. Odporúčam, aby ste si nechali vykonať dôkladnú kontrolu a diagnostiku kvalifikovaným technikom, skôr ako sa pokúsite o akékoľvek opravy sami.

(Preložené z Anglický)

valentina_mond1 (Autor)

Dobre, počúvam ťa. Vzal som to mechanikovi. Ukázalo sa, že to bolo naozaj chybné káblové spojenie k tlakovému senzoru, presne ako si sa domnieval. Vyčistili to, znovu zapojili a vymazali kódy. Celkové náklady boli 95 €! Znova to beží ako po masle. Ďakujem veľmi pekne za pomoc! Naozaj si mi ušetril kopec stresu!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: