Vyriešené problémy s vibráciami a pulzovaním brzdového pedála VW Taos

Mám podobný problém s mojím VW Tiguanom z roku 2020, a preto sa cítim kvalifikovaný na to, aby som sa podelil o svoje skúsenosti s problémami s hydraulickými brzdami. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil, najmä ten pulzujúci pocit v brzdovom pedáli. Spočiatku som si myslel, že sú to len opotrebované brzdové doštičky, ale dielňa diagnostikovala problém s podnapätím ovplyvňujúcim brzdový systém. Nízke napätie spôsobovalo nepravidelnú distribúciu tlaku v brzdách. Oprava zahŕňala kontrolu celého elektrického systému a výmenu chybného regulátora napätia, čo stálo celkovo 240 €. Predtým, než budete robiť závery o vašom Taose, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy ste naposledy absolvovali kompletnú kontrolu brzdového systému, Či svieti kontrolka motora, Či si všimnete nejaké elektrické problémy, ako napríklad slabé svetlomety. Kovový zvuk, ktorý spomínate, môže súvisieť s elektrickým systémom skôr než s mechanickými komponentami bŕzd. Stojí za to nechať skontrolovať oboje, pretože správna funkcia bŕzd silne závisí od správneho elektrického napätia. Navrhujem, aby ste si dali urobiť kompletnú diagnostickú kontrolu. Hoci dobrá hladina brzdovej kvapaliny je pozitívna, mal by sa skontrolovať celý brzdový systém, vrátane elektrických pripojení a snímačov tlaku v brzdách.

(Preložené z Anglický)

Moje Taos má 95 110 km a posledný kompletný servis bol vykonaný pred 3 mesiacmi. Kontrolka motora nesvieti a nevšimol som si žiadne elektrické problémy s svetlometmi ani inými systémami. Brzdové strmene boli počas servisu skontrolované a označené ako v dobrom stave. Brzdové kotúče však vtedy neboli špecificky skontrolované. Vzhľadom na vibrácie a spätnú väzbu v pedáli brzdy som viac presvedčený, že tieto príznaky by mohli spôsobovať zdeformované brzdové kotúče, než elektrická porucha. Samotné kotúčové brzdy by tiež mohli potrebovať kontrolu, pretože pulzujúci pocit zvyčajne naznačuje nerovnomerné opotrebovanie. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s elektrickým systémom, nechám si ho tiež skontrolovať, aby som to úplne vylúčil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti o vašom Taose. Príznaky, ktoré popisujete, najmä pulzovanie cez brzdový pedál, skutočne poukazujú skôr na mechanické problémy ako na elektrické problémy, aké som zažil vo svojom Tiguan. S 95 110 km sú zdeformované brzdové kotúče reálnou možnosťou. Pulzujúca spätná väzba cez brzdový pedál je klasickým znakom nerovnomerného opotrebovania kotúčov v kotúčovom brzdovom systéme. Keď sa brzdové kotúče zdeformujú, vytvárajú vysoké a nízke miesta, ktoré môžete pri brzdení cítiť ako vibrácie. V mojom prípade som po vylúčení elektrických problémov musel vymeniť aj oba predné kotúče a brzdové doštičky. Celková oprava ma stála približne 380 €, vrátane práce. Hydraulický brzdový systém potom fungoval perfektne. Rýchly test, ktorý môžete urobiť: Ak sa vibrácie zvyšujú s tlakom na brzdový pedál a sú najvýraznejšie pri brzdení pri diaľničnej rýchlosti, ďalej to potvrdzuje zdeformované kotúče ako pravdepodobnú príčinu. Vzhľadom na to, že vaša nedávna servisná prehliadka zistila dobrý stav strmeňov, sústredil by som sa na prehliadku týchto kotúčov a brzdových doštičiek. Nerovnomerné opotrebovanie komponentov brzdového systému sa môže vyvíjať prekvapivo rýchlo, dokonca aj za tri mesiace pravidelnej jazdy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné informácie a usmernenie týkajúce sa možných elektrických problémov. Na základe všetkých spätných väzieb si naplánujem kompletnú prehliadku, ktorá sa bude zameriavať predovšetkým na brzdové rotory a kotúčové brzdy. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali o zdeformovaných rotoroch, vibrácie sa určite zhoršujú pri brzdení pri vyšších rýchlostiach. Je zaujímavé, že vaše náklady na opravu dosiahli 380 €, čo mi pomôže rozpočítať si potenciálnu potrebnú prácu. Urobil som rýchly test, ktorý ste navrhli počas dnešnej jazdy. Pri vyššom tlaku na brzdový pedál nad 80 km/h sa pulzujúci pocit stáva oveľa výraznejším, čo podporuje teóriu zdeformovaných rotorov. Hydraulický brzdový systém sa zdá inak fungovať normálne, s konštantnou hladinou kvapaliny a bez výstražných svetiel. Rezervujem si termín na dôkladnú kontrolu brzdového systému, najmä rotorov a platničiek. Počas kontroly týchto komponentov tiež požiadam o overenie elektrického systému, aby som mal úplnú istotu. Je lepšie riešiť všetky potenciálne príčiny teraz, než mať opakujúce sa problémy. Ďakujem ešte raz za pomoc pri zužovaní pravdepodobného vinníka.

(Preložené z Anglický)