sarahhuber1

Vyriešený problém s trhaním dieselu Mercedes M Klasse

Môj dieselový Mercedes M Klasse z roku 2001 ma privádza do šialenstva. Má najazdené kilometre a nedávno sa začal triasť, keď zrýchľujem. Kontrolka motora svieti a pamäť chýb hovorí niečo o sacom potrubí auta. Všimol som si znížený výkon motora a niekedy dokonca zhasne na voľnobehu. Okrem toho motor beží nepravidelne a je cítiť silný zápach výfukových plynov. Mám podozrenie na únik v sacom potrubí auta v dôsledku prepálenia. Mohol by byť príčinou chybný snímač sacieho potrubia?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Znie to ako únik vákua, možno únik tesnenia na sacom potrubí. Vyhadzuje nejaké špecifické kódy, alebo len všeobecné varovanie kontrolky motora? Ak máte únik vákua, to by vysvetlilo hrubý chod a zastavovanie. Skontrolovali ste snímač sacieho potrubia?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď. Presné kódy momentálne nemám, ale určite to poukazuje na sacie potrubie. Kde presne by som mal hľadať toto únik podtlaku? Je to niečo, čo môžem skontrolovať sám, alebo je to príliš komplikované bez špeciálnych nástrojov?

(Preložené z Anglický)

Úniky vákua môže byť ťažké nájsť. Ak sa necítite dobre pri práci na motore, odporúčam vziať ho do dielne. Spálené sacie potrubia na starších dieseloch môžu byť bežným problémom. Únik tesnenia je celkom možný. Môžu vykonať dymovú skúšku, aby určili presné miesto.

(Preložené z Anglický)

Cením si radu, zobral som to k miestnemu mechanikovi a mal si pravdu. Naozaj to bolo chybné sacie potrubie s únikom, pravdepodobne v dôsledku spálenia. Konečný účet bol 1180 €, diely a práca. Au! Ale aspoň teraz to beží hladko. Ešte raz ďakujem!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: