Vysoká spotreba paliva Audi A5 spojená s poruchou systému VANOS

Mal som presne rovnaké príznaky na mojom A4 2.0T z roku 2014. Kontrolka motora v kombinácii s vysokou spotrebou paliva poukazovala na chybný solenoid sacieho vačkového hriadeľa. Zlyhanie zapaľovania motora a problémy s nízkym výkonom sa časom zhoršovali, najmä pri studených štartoch. Po diagnostike sa ukázalo, že systém VANOS mal chybný solenoidový ventil ovplyvňujúci časovanie ventilov. To spôsobilo nesprávnu zmes paliva a zlé spaľovanie. Oprava si vyžadovala výmenu solenoidu sacieho vačkového hriadeľa a kontrolu rozvodového reťaze na prípadné opotrebenie. Samotná práca je pomerne vážna, pretože zahŕňa prácu s kritickými komponentmi časovania motora. Oprava trvala v servise asi 6 hodín. Ak ju nenecháte opraviť, hrozí ďalšie poškodenie motora a pretrvávajúca nízka úspornosť paliva. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil, určite stojí za to nechať si to skontrolovať kvalifikovaným servisom, ktorý pozná tieto motory. Stojí za zmienku, že preventívna údržba systému VANOS môže pomôcť týmto problémom predísť. Pravidelné výmeny oleja so správnymi špecifikáciami oleja sú pre tieto motory kľúčové.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Čítanie vášho opisu perfektne zodpovedá mojej situácii, mal som rovnaké problémy s variabilným časovaním spôsobujúce vysokú spotrebu paliva. Moja kontrolka motora sa tiež rozsvietila a zostala svietiť, kým sa neopravila. Zaujíma ma, koľko vás nakoniec stála oprava? Moja stála asi 700 eur za diely a prácu v nezávislom servise špecializujúcom sa na tieto motory. Od opravy už žiadne problémy so zapaľovaním motora ani s časovaním, ale zaujímalo by ma, či sa vám po nej objavili nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Po oprave v mojom pravidelnom servise ma oprava stála celkovo 250 eur. Zistili chybný elektromagnetický ventil vačkového hriadeľa, ktorý spôsoboval problémy so systémom VANOS. Od opravy kontrolka motora zhasla a spotreba paliva sa vrátila do normálu. V mesiacoch po oprave sa nevyskytli žiadne problémy s nízkym výkonom alebo výkonom motora. Časovanie sacieho vačkového hriadeľa teraz funguje perfektne a motor beží hladko, najmä pri studených štartoch. Pravidelná údržba zabránila opakovaniu porúch systému VANOS. Pôvodné príznaky úplne vymizli po výmene chybného elektromagnetického ventilu. Správna diagnostika a oprava určite stáli za investíciu, aby sa predišlo potenciálnemu dlhodobému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Po tom, čo som minulý týždeň odniesol svoj A5 do servisu, potvrdili, že išlo skutočne o problém s elektromagnetickým ventilom VANOS. Oprava trvala približne 5 hodín a stála ma 700 eur, ale rozdiel je pozoruhodný. Systém variabilného časovania ventilov teraz funguje správne. Spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň už v priebehu prvej nádrže a kontrolka "Check Engine" sa odvtedy už nerozsvietila. Mechanik mi ukázal staré komponenty sacieho vačkového hriadeľa, dosť opotrebované. Vykonali tiež kompletnú diagnostickú kontrolu, aby sa ubezpečili, že nie sú žiadne súvisiace problémy. Auto som si vyzdvihol včera a beží ako nové. Žiadne viac nepravidelné voľnobežné otáčky ani váhanie. Som rád, že som to vyriešil skôr, než došlo k vážnemu poškodeniu motora. Odteraz sa budem držať plánu údržby, aby som predišiel budúcemu zlyhaniu systému VANOS. Toto fórum mi skutočne pomohlo nasmerovať ma správnym smerom, ušetrilo ma to behania po iných servisoch.

(Preložené z Anglický)