Výstraha a riešenia poruchy prevodovky hybridného VW Jetta

Mal som podobný problém s mojím VW Passat Hybrid 2012. Keďže som ako hobby mechanik pracoval na niekoľkých autách, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti s problémami s prevodovkou. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil – výstražné svetlá, núdzový režim a drsné radenie. V mojom prípade bola hladina oleja v prevodovke kriticky nízka, čo spôsobilo, že snímač tlaku oleja spustil výstrahy a ochranné opatrenia. Oprava zahŕňala kompletnú kontrolu hladiny oleja v prevodovke, výmenu oleja a recalibráciu tlakového spínača. Celkové náklady boli 365 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Po oprave všetky problémy zmizli a prevodovka opäť hladko fungovala. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, by bolo užitočné vedieť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Jette, Kedy bola vykonaná posledná údržba prevodovky, Sú pod autom viditeľné úniky oleja, Objavili sa tieto príznaky postupne alebo náhle? Systém snímača oleja v týchto prevodovkách je pomerne citlivý a nízka hladina oleja môže spustiť viacero chybových kódov. Ak tlak oleja klesne príliš nízko, riadiaca jednotka prevodovky aktivuje núdzový režim, aby sa zabránilo poškodeniu. Určite odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s nízkou hladinou oleja v prevodovke môže spôsobiť trvalé poškodenie komponentov prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za zdieľanie vašich skúseností s problémami prevodovky. Moja Jetta má na odometri 80217 km. Príznaky poruchy prevodovky sa objavili náhle po mojej poslednej servisnej prehliadke pred dvoma týždňami. Po prečítaní vášho podrobného vysvetlenia problémov s tlakom oleja sa pýtam, či by nedávny servis mohol spustiť tieto problémy s prevodovkovými snímačmi. Brúsenie ma zvlášť znepokojuje, pretože sa zhoduje s tým, čo ste opísali pri problémoch s tlakom oleja. Najprv si nechám skontrolovať hladinu oleja v prevodovke, skôr než začnem skúmať zložitejšie opravy. Zdá sa, že okamžité riešenie tohto problému je rozhodujúce na zabránenie trvalému poškodeniu prevodovky. Referencia nákladov je tiež užitočná pri plánovaní potenciálnej opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o načasovaní objavenia sa príznakov hneď po servise. Vzhľadom na moje skúsenosti s rovnakou chybou tlakového snímača na mojom Passate toto načasovanie vyvoláva niekoľko červených vlajok. Náhly nástup problémov po servise by mohol naznačovať, že hladina oleja nebola správne doplnená alebo že tlakový snímač mohol byť počas údržby poškodený. Brúsiaci zvuk, ktorý spomínate, sa často vyskytuje, keď tlak prevodového oleja klesne pod optimálnu úroveň. Keď sa to stalo na mojom aute, dozvedel som sa, že tieto prevodovky používajú komplexný systém tlakomerov, ktorý môže hlásať falošné hodnoty, ak sa do potrubí počas plnenia dostane vzduch. Môj mechanik musel vykonať špeciálnu procedúru odvzdušnenia, aby sa zaistili presné odčítanie tlakového snímača. Keďže ste spomenuli, že máte len 80217 km, tieto problémy sú dosť nezvyčajné, pokiaľ nesúvisia s nesprávnymi servisnými postupmi. Navrhujem: 1. Okamžite skontrolovať hladinu oleja 2. Nechať skontrolovať tlakový spínač a pripojenia snímača 3. Požiadať o overenie, či bol použitý správny typ prevodového oleja 4. Požiadať o opätovnú kontrolu diagnostických chybových kódov. Náklady na opravu by mohli byť kryté v rámci záruky na servis, ak sú problémy spojené s nedávnou údržbou. V mojom prípade celková diagnostika a oprava stála 365 €, ale vaša situácia by mohla byť krytá, ak je súvisí so servisom. Na základe identických príznakov v mojom prípade, rýchle riešenie tohto problému pomohlo vyhnúť sa ďalšiemu poškodeniu prevodovky, ktoré by mohlo zvýšiť náklady na opravu oveľa viac.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašej diagnózy a rady som dnes ráno dal skontrolovať svoju Jetta do dielne. Mali ste pravdu, že pravdepodobnou príčinou bola hladina oleja. Technik zistil, že hladina prevodového oleja bola výrazne nízka a že snímač tlaku oleja poskytoval nesprávne údaje. Pri kontrole sa zistilo, že pri poslednej servisnej údržbe bol použitý nesprávny postup plnenia oleja, ktorý zanechal vzduchové bubliny v systéme. To vysvetľuje, prečo snímač tlaku hlásil chyby a prečo prevodovka prešla do núdzového režimu. Škrípavý zvuk bol skutočne spôsobený nedostatočným prívodom oleja do niektorých komponentov prevodovky. V dielni vykonali kompletné prepláchnutie prevodového oleja, správne doplnenie a kalibráciu snímača. Celkové náklady boli 320 €, ale súhlasili s ich úhradou v rámci záruky na servis, pretože problém vznikol v dôsledku ich predchádzajúcej práce. Po oprave kontrolky zhasli a prevodovka opäť hladko radí. Vaša rada konať rýchlo určite zabránila tomu, čo by sa mohlo stať oveľa drahšou opravou prevodovky. Problém s tlakom oleja mohol spôsobiť vážne poškodenie, ak by sa nekontroloval. Naozaj si vážim podrobné technické vysvetlenie, ktoré ste poskytli o týchto snímačových systémoch.

(Preložené z Anglický)