Výstraha ABS a strata trakcie Scirocca po oprave v servise

Mal som rovnaké príznaky na svojom VW Golf GTI z roku 2010. Kontrolka ABS na prístrojovej doske bola jasným indikátorom problémov s riadiacou jednotkou, nielen problému s čidlom rýchlosti. Vstupné signály z viacerých čidiel sa miešali, čo spôsobilo úplné zlyhanie systému ABS. Diagnostika ukázala chybnú riadiacu jednotku ABS. Tieto jednotky môžu zlyhať v dôsledku poškodenia vnútorného obvodu alebo vniknutia vlhkosti. V mojom prípade bolo potrebné vymeniť celý modul ABS, pretože opravy samotnej riadiacej jednotky nie sú spoľahlivé. Toto nebola rýchla oprava, nová jednotka si vyžadovala správne kódovanie na komunikáciu s inými systémami. Rýchlomer pokračoval v práci, pretože pracuje na samostatnom obvode, ale zlyhanie ABS je nebezpečné. Toto je vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Jazda bez funkčného ABS výrazne znižuje kontrolu nad brzdením, najmä v núdzových situáciách. Na základe vašich príznakov a mojich skúseností pravdepodobne potrebujete kompletnú výmenu riadiacej jednotky ABS. Pochybná práca, ktorú ste spomenuli, mohla vystaviť jednotku vlhkosti alebo elektrickým problémom. Dôrazne odporúčam ísť do certifikovaného servisu so správnym diagnostickým zariadením na túto opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s výmenou riadiacej jednotky ABS. Váš popis diagnostického procesu sa zhoduje s tým, čo som podozrieval pri mojom Sciroccu. Autoservis na prevodovky spočiatku naznačil, že by to mohol byť jednoduchší problém so senzorom, ale príznaky skutočne poukazujú na problém s riadiacou jednotkou. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež, fungoval systém ABS bezchybne od výmeny, alebo ste si všimli nejaké iné elektrické zvláštnosti? Bolo by užitočné vedieť, či by som mal rozpočítať potenciálne následné problémy. Tieto elektronické riadiace jednotky niekedy môžu spustiť kaskádové problémy s inými systémami.

(Preložené z Anglický)

Oprava ABS ma stála 1000 € vrátane dielov a práce, čo sa zdá byť štandardné pre výmenu riadiacej jednotky. Odkedy som dal urobiť diagnostiku a výmenu, chyba rýchlostného signálu úplne zmizla a systém funguje presne podľa očakávaní. ABS perfektne zasahuje pri prudkom brzdení a všetky výstražné svetlá zostávajú zhasnuté. Zaujímavé bolo, že hneď po správnom nakódovaní novej riadiacej jednotky sa okamžite obnovila plná komunikácia so všetkými senzormi a ostatnými elektronickými systémami. Po oprave sa nevyskytli žiadne kaskádovité problémy ani elektrické chyby. Údaje rýchlomera a počítadla kilometrov zostali počas celej doby presné. Povedal by som, že investícia stála za to kvôli bezpečnostným výhodám plne funkčného systému ABS. Opravovňa použila správne diagnostické nástroje na overenie všetkých signálov po inštalácii, čo pravdepodobne predišlo akýmkoľvek následným problémom.

(Preložené z Anglický)

Konečne som vyriešil problém s ABS na mojom Sciroccu. Po získaní viacerých názorov som ho vzal do certifikovanej VW dielne, kde ich diagnostické zariadenie potvrdilo, že išlo skutočne o poruchu riadiacej jednotky ABS, a nie len o problém so senzorom. Celková oprava stála 1200 €, mierne viac ako sa očakávalo, ale odviedli dôkladnú prácu. Mechanik mi ukázal zkorodovanú dosku plošných spojov v starej jednotke, čo vysvetľovalo výstražné svetlá na prístrojovej doske a problémy s trakciou. Rýchlomer zostal presný, pretože pracuje na samostatnom obvode. Po výmene a správnom kódovaní teraz všetky systémy fungujú perfektne. ABS sa správne zapája počas prudkého brzdenia a všetky výstražné kontrolky zmizli z prístrojovej dosky. A čo je najdôležitejšie, cítim rozdiel v kontrole trakcie, najmä za mokra. Spätne som mal túto poruchu riešiť skôr, namiesto toho, aby som jazdil s kompromitovanými bezpečnostnými systémami. Aspoň teraz viem, na aké známky si treba dávať pozor, ak sa v budúcnosti objavia podobné problémy.

(Preložené z Anglický)