Výstraha AdBlue v Jeepe Wrangler spôsobuje nemožnosť naštartovania

Mal som podobný problém s dieselovým Jeepom Cherokee z roku 2016 pri 138 000 km. Systém kvapaliny DEF vykazoval viacnásobné chyby a zabránil štartovaniu motora. Spočiatku som si myslel, že je to len nízka kapacita nádrže, ale pridanie čerstvej kvapaliny DEF problém nevyriešilo. Kontrolka servisu stále indikovala chyby systému katalyzátora SCR. Ukázalo sa, že dávkovacia jednotka medzi nádržou DEF a vstrekovacím systémom bola úplne zablokovaná. Kryštalizovaná kvapalina DEF vytvorila prekážku, ktorá bránila správnemu prúdeniu do katalyzátora SCR. Toto je vážny problém s reguláciou emisií, ktorý si vyžaduje správnu diagnostiku. Celý dávkovací modul sa musel vymeniť, plus dôkladné vyčistenie nádrže DEF a potrubia. Kľúčové príznaky, na ktoré si treba dávať pozor: zabránenie štartovania motora, výstrahy systému DEF aj pri plnej nádrži, znížený výkon pred úplným zlyhaním. Pri výbere mechanika sa uistite, že má diagnostické zariadenie špecifické pre systémy DEF a skúsenosti s opravami katalyzátorov SCR. Požiadajte ho, aby skontroloval: kvalitu kvapaliny DEF, úplnú funkciu dávkovacej jednotky, všetky pripojenia medzi nádržou a vstrekovačom, hodnoty účinnosti katalyzátora SCR. Toto nie je problém, ktorý sám od seba zmizne, a vyžaduje si okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu systému emisií.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím Wranglerom minulú zimu. Zablokovaný systém vstrekovania DEF spôsobil veľké bolesti hlavy, kým som to nedostal riadne diagnostikované. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás nakoniec stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké problémy s výfukovými spalinami alebo spotrebou paliva? Vždy je dobré vedieť, čo očakávať, pokiaľ ide o dlhodobú spoľahlivosť po týchto opravách súvisiacich s emisnými normami.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa ohľadom opravy problémov s DEF systémom môjho Cherokee. Celková oprava stála 250 eur za výmenu chybného výstupného pripojenia AdBlue medzi nádržou a dávkovacou jednotkou. Oveľa lepšie, než očakávať kompletnú výmenu systému. Po správnej oprave sa výkon motora vrátil do normálu a kontrolka servisu zhasla. Spotreba paliva sa vrátila na štandardné úrovne a systém kontroly emisií funguje perfektne. Výstraha na prístrojovej doske sa odvtedy neobjavila. Žiadne problémy s výfukovými plynmi nafty ani problémy s katalyzátorom SCR za posledný rok. Zdá sa, že trikom je udržiavať správnu hladinu AdBlue a používať kvalitnú kvapalinu na zabránenie budúcej kryštalizácie. Pravidelné kontroly kapacity nádrže pomáhajú vyhnúť sa náhlym zlyhaniam systému. Správne fungujúci systém DEF v skutočnosti zlepšuje dlhodobú spoľahlivosť motora tým, že zaisťuje dodržiavanie správnych emisných noriem. Počiatočné náklady stáli za to kvôli pokoju a obnovenému výkonu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Konečne som si minulý týždeň opravil svoj Wrangler. Našiel som špecializovaného mechanika, ktorý skutočne rozumel systémom DEF, aký rozdiel oproti mojej poslednej skúsenosti. Vstrekovací systém potreboval dôkladné čistenie a vymenili dávkovací ventil. Celkové náklady boli 320 eur, čo zahŕňalo kompletnú diagnostickú kontrolu katalyzátora SCR a komponentov regulácie emisií. Viac, než som dúfal, ale menej, než som sa bál. Teraz beží oveľa lepšie. Žiadne ďalšie výstrahy na prístrojovej doske a výfukové plyny naftového motora vyzerajú čisto. Značne sa zlepšila aj spotreba paliva. Mechanik mi ukázal presne, čo bolo zlé, a dal mi niekoľko tipov na udržanie správnej úrovne DEF, aby sa predišlo budúcim problémom. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor, namiesto toho, aby som nechal prvý servis hádať, čo je problém. Určite budem odteraz sledovať hladiny AdBlue. Je pekné mať auto opäť v poriadku bez toho otravného problému so štartovaním.

(Preložené z Anglický)