Výstraha nízkeho tlaku oleja VW Lupo, kedy sa treba obávať

Ako niekto s praktickými skúsenosťami s údržbou vozidiel VW, stretol som sa s podobným varovaním o nízkom tlaku oleja na mojom VW Polo z roku 2001. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi a ukázalo sa, že interval údržby bol výrazne prekročený. Pri kontrole bolo znečistenie oleja dosť závažné, olej bol tmavší a hustejší ako obvykle, čo viedlo k problémom s tlakom oleja. V dielni našli v oleji kovové častice, čo naznačuje potenciálne opotrebovanie motora. Oprava zahŕňala dôkladné prepláchnutie olejového systému, nový olejový filter a výmenu oleja. Celkové náklady boli 165 € za kompletnú službu. Odvtedy sa striktne držím harmonogramu údržby a kontrolka sa už neobjavila. Olejový kal sa môže rýchlo nahromadiť, ak sa vynechávajú pravidelné výmeny oleja, čo môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Dátum poslednej zdokumentovanej výmeny oleja, Typ oleja, ktorý sa momentálne používa, Akékoľvek nezvyčajné zvuky motora, Podmienky jazdy (mesto/diaľnica). Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Polom. Varovania o nízkom tlaku oleja by sa nemali ignorovať, často naznačujú problémy, ktoré sa môžu rýchlo zhoršiť, ak sa nechajú bez povšimnutia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj aktuálny nájazd je 74670 km, posledný servis bol pred 6 mesiacmi s použitím plne syntetického oleja. Po prečítaní vašej skúsenosti som skontroloval farbu oleja pomocou mierky a všimol som si, že sa skutočne stal nezvyčajne tmavý. Žiadne kovové častice nie sú viditeľné, ale konzistencia sa zdá byť hustejšia ako obvykle. Auto prevažne jazdí na krátke cesty po meste, čo, ako chápem, môže prispieť k tvorbe olejového kalu. Vzhľadom na podobnosť s vaším prípadom a riziko poškodenia motora, tento týždeň objednám návštevu servisu namiesto čakania. Je lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, keď sa jedná o výstražné kontrolky tlaku oleja. Odporúčali by ste požiadať o kompletné prepláchnutie olejového systému spolu so štandardnou výmenou oleja a filtra?

(Preložené z Anglický)

Preplach olejového systému v mojom prípade s autom Polo rozhodne urobil obrovský rozdiel, takže by som ho pre tvoje Lupo dôrazne odporučil. Krátke mestské jazdy sú známe tým, že spôsobujú kontamináciu oleja, pretože motor zriedka dosiahne plnú prevádzkovú teplotu. Na základe tvojho opisu hustejšieho, tmavšieho oleja pravdepodobne čelíš podobným problémom s usadeninami, aké som mal ja. Aktivácia kontrolky olejového tlaku naznačuje, že kontaminovaný olej netečie správne cez motor. Vykonanie preplachu aj výmeny oleja pomôže zabezpečiť odstránenie všetkého kontaminovaného oleja a usadenín zo systému. Uisti sa, že dielňa použije správnu triedu motorového oleja určenú pre tvoje Lupo. Po mojej skúsenosti som prešiel na kvalitnejší syntetický olej, ktorý je vhodnejší pre časté krátke jazdy. To pomohlo predísť opakovaniu problémov s olejovým tlakom. Stojí za zmienku, že zatiaľ čo kontrola únikov oleja počas servisu je štandardnou praxou, výslovne požiadaj o kontrolu snímača a spínača olejového tlaku. Tieto komponenty môžu niekedy spôsobovať falošné výstrahy, ak sú chybné, hoci v našich prípadoch bol skutočným vinníkom kontaminovaný olej. Kompletný servis s preplachom, novým olejovým filtrom a výmenou syntetického oleja by mal stáť približne 180-200 €. Peniaze dobre minuté, vzhľadom na to, ako problémy s tlakom oleja môžu eskalovať do veľkých opráv motora, ak sa neliečia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za sledovanie tohto problému. Vaša skúsenosť s Polom je naozaj užitočná, najmä čo sa týka preplachu olejového systému. Podobnosti medzi našimi situáciami sú dosť nápadné. Vzhľadom na moje krátke jazdy po meste a tmavý, hustý stav oleja, ktorý som našiel, určite si vyžiadam kompletné preplachovanie spolu s výmenou nového oleja a filtra. Výstraha nízkeho tlaku oleja je dostatočne znepokojivá na to, aby ospravedlnila kompletnú servisnú údržbu, najmä vzhľadom na to, aké rýchlo môžu tieto problémy poškodiť motor. Požiadam ich, aby skontrolovali aj snímač a spínač tlaku oleja, hoci kontaminácia oleja sa zdá byť pravdepodobnou príčinou. Lepšie je nechať všetko skontrolovať, kým je v dielni. Oceňujem odhad nákladov 180-200 € za kompletný servis. Vzhľadom na potenciálne následky pretrvávajúcich problémov s tlakom oleja sa to zdá byť rozumná investícia. Dnes si dohodnem termín a ubezpečím sa, že použijú správny syntetický olej pre Lupo. Posledná vec, ktorú chcem, je pokračujúce poškodenie motora z kontaminovaného oleja.

(Preložené z Anglický)