Výstraha o poruche systému nabíjania hybridného vozidla Buick Regal

Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím hybridným Buickom LaCrosse z roku 2020. Keďže mám trochu skúseností s údržbou hybridných systémov, najprv som na základe týchto príznakov podozrieval, že bude potrebná výmena alternátora. Po dôkladnej diagnostike v dielni sa ukázalo, že generátor v hybridnom systéme bol chybný, čo spôsobovalo nepravidelnosti pri nabíjaní. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, ťažké štartovanie, výstrahy o znížení výkonu a blikajúce svetlá. Oprava zahŕňala výmenu jednotky generátora. Celkové náklady dosiahli približne 960 eur vrátane dielov a práce. Tento problém je v týchto hybridných pohonoch pomerne bežný, ale skôr než skočíte k záverom, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Regale? Kedy sa prvýkrát objavili príznaky? Vyskytuje sa situácia, keď auto nechce naštartovať, častejšie v chladnom počasí? Všimli ste si nejaké príznaky zlyhania zapaľovania motora popri problémoch s nabíjaním? Je váš hadicový remeň v dobrom stave? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým zlyhaním generátora, aké som zažil ja. Generátor a alternátor spolupracujú v hybridných systémoch, takže správna diagnostika je rozhodujúca, aby sa predišlo zbytočnej výmene dielov. Oprava trvala v dielni asi 6 hodín, ale úplne vyriešila všetky výstrahy nabíjacieho systému a problémy s výkonom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Na vaše otázky: Príznaky sa začali približne pred 2 týždňami a áno, problémy so štartovaním auta sa zdajú byť horšie v chladných ránach. Môj nájazd je 28 726 km a posledný servis som absolvoval pred 3 mesiacmi. Zatiaľ som si nevšimol žiadne zlyhania zapaľovania, ale hadica alternátora vyzerá trochu opotrebovaná. Výstražné svetlo nabíjacieho systému je teraz pomerne konzistentné a objavuje sa takmer pri každej jazde. Na základe vašich skúseností si dám skontrolovať generátor, vzhľadom na hybridné nastavenie to dáva zmysel. Držím palce, aby to nebol alternátor aj generátor zároveň.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Keďže ste spomenuli, že serpetínový remeň vyzerá opotrebovaný, určite si ho dajte najprv skontrolovať. Porucha remeňa môže spôsobiť podobné problémy s nabíjacím systémom a jeho oprava je oveľa jednoduchšia ako výmena generátora. Môj problém s generátorom sa začal podobne s prerušovanými výstrahami, potom sa do mesiaca vyvinul do trvalých problémov s nabíjaním. V mojom prípade však bol serpetínový remeň v poriadku. Pokles napätia sa stal nápadnejším, keď začala elektronika auta blbnúť, najmä pri studených štartoch. Trvalé výstražné svetlá, ktoré vidíte, zodpovedajú vzoru, ktorý som zažil pred úplným zlyhaním generátora. Skutočnosť, že studené štarty sú horšie, sa tiež zhoduje s mojimi skúsenosťami, generátor v týchto hybridných systémoch bojuje viac v chladných podmienkach, keď zlyháva. Rýchly tip z mojej opravy, nechajte ich skontrolovať celý nabíjací obvod vrátane káblových pripojení a uzemnení pri diagnostike generátora. Môj mechanik zistil určitú koróziu v uzemňovacom bode, ktorá mohla prispieť k problému. Ak je remeň v poriadku a príznaky pretrvávajú, pravdepodobne sa pozeráte na výmenu generátora, ako som ja potreboval. Oprava vyriešila všetky moje problémy úplne a auto beží perfektne už 8 mesiacov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za pomoc. Po tom, čo som včera vzal auto do servisu, potvrdili, že problém s nabíjacím systémom skutočne spôsoboval generátor, presne tak, ako ste to zažili vy. Bolo potrebné vymeniť aj hadicový remeň, pretože bol opotrebovaný. Celkové náklady na opravu dosiahli približne 1100 eur za diely a prácu, o niečo viac, než som dúfal, ale aspoň teraz viem, že to bude opravené správne. Prácu vykonávajú zajtra a povedali, že by to malo trvať približne 6-7 hodín. Pokles napätia bol pri testovaní pomerne výrazný, čo vysvetľuje, prečo sa stále zobrazovalo varovanie o nízkej batérii. Dobrý nápad bolo skontrolovať aj uzemňovacie pripojenia, našli nejakú koróziu a počas opravy ju vyčistia. Naozaj som vďačný za radu o skontrolovaní celého nabíjacieho systému, a nie len predpokladať, že ide o problém s alternátorom. Ušetril som peniaze za výmenu nesprávneho dielu. Po vrátení auta zo servisu poskytnem aktualizáciu.

(community_translated_from_language)