Výstrahy kapoty a airbagu VW Golf po aktivácii bezpečnostného systému

Po podobných varovaniach na mojom VW Passat GTE Hybrid z roku 2017 môžem potvrdiť, že ide o známy problém s bezpečnostným systémom pre chodcov. Aktívne snímače kapoty sa môžu falošne aktivovať, čo spôsobuje viacero chybových kódov v sieti bezpečnostného systému. Keď sa to stalo, oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie senzorovej siete vozidla, Reset a recalibráciu systému snímačov nárazu, Výmenu jedného chybného pohonu zámku kapoty, Reprogramovanie riadiacej jednotky ochrany chodcov. Bezpečnostný systém vozidla to považuje za vážnu chybu, pretože ovplyvňuje mechanizmus aktívnej kapoty aj systémy airbagov. Jazda s týmito varovaniami sa neodporúča, pretože bezpečnostné systémy nemusia fungovať správne pri skutočnej kolízii. Oprava vyžaduje špecializované diagnostické vybavenie na správne resetovanie systému. Toto nie je práca pre domácich majstrov, integrácia medzi zámkom kapoty, riadiacou jednotkou airbagov a snímačmi nárazu vyžaduje profesionálnu kalibráciu na obnovenie správnej funkčnosti. Po oprave sa všetky výstražné svetlá zhasli a systém ochrany chodcov sa vrátil do normálnej prevádzky. Pravidelné kontroly systému počas údržby môžu pomôcť predchádzať neočakávanému spusteniu týchto bezpečnostných funkcií.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Presne ten istý problém postihla môj Golf z roku 2019 minulú zimu. Systém detekcie nehody sa spustil z ničoho nič počas jazdy a spôsobil viacnásobné chybové hlásenia systému na prístrojovej doske. V servise zistili, že vlhkosť poškodila jeden zo senzorov detekcie kolízie a navyše museli resetovať celý mechanizmus aktívnej kapoty. Zaznamenali ste, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či váš bezpečnostný systém od opravy funguje správne alebo či ste si všimli, že sa objavili nejaké ďalšie výstražné svetlá? Moja oprava bola krytá zárukou, ale počul som, že opravy týchto systémov ochrany chodcov môžu byť drahé.

(Preložené z Anglický)

Rád poskytnem aktualizáciu k oprave môjho Passatu GTE. Po návšteve certifikovaného mechanika úplne vyriešil aktívnu chybu kapoty výmenou chybného snímača zrýchlenia v systéme detekcie kolízií. Celkové náklady na opravu dosiahli 315 €, čo zahŕňalo diagnostické testovanie a rekalibráciu bezpečnostného systému. Od opravy pred približne 8 mesiacmi elektronika auta funguje bezchybne a žiadne výstražné svetlá sa neobjavili. Systém ochrany chodcov teraz funguje podľa očakávania a nezaznamenal som žiadne falošné spustenia ani chybové hlásenia systému. Oprava sa ukázala ako trvalé riešenie, nie dočasné. Vaše pozorovanie o záručnej krytí je presné, opravy týchto pokročilých bezpečnostných systémov môžu byť drahé, ak sú mimo záruky. Špecializované diagnostické zariadenia a odborné znalosti potrebné pre správnu kalibráciu zvyšujú náklady na servis. Stojí za zváženie pravidelné kontrolné prehliadky senzorov detekcie kolízií, aby sa potenciálne problémy odhalili včas.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne dal opraviť auto. Po získaní viacerých ponúk som ho vzal k certifikovanému špecialistovi na VW. Bolo potrebné vymeniť snímač nárazu a jeden pohon zámku kapoty. Celková suma dosiahla 890 €, pretože už nebola platná záruka. Mechanik mi ukázal, ako vlhkosť korodovala kontaktné body na starom snímači, čo spôsobovalo neobvyklé výstrahy systému. Po inštalácii nových dielov vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu a kalibráciu systému ochrany chodcov. Už týždeň jazdím bez výstražných svetiel alebo falošných spúšťaní. Aktívny mechanizmus kapoty opäť funguje správne a všetky snímače vozidla komunikujú správne. Určite to bolo drahé, ale oplatilo sa to opraviť poriadne, než riskovať ohrozené bezpečnostné systémy. Pre každého, kto čelí podobným problémom, odporúčam nechať si auto skontrolovať v certifikovanom servise s vhodným diagnostickým zariadením. Tieto pokročilé bezpečnostné systémy potrebujú pre spoľahlivú prevádzku správnu kalibráciu.

(Preložené z Anglický)