Výstražné kontrolky brzdového systému M3: Nahlásené viaceré chyby

Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Mal som podobný problém s mojím BMW 335i z roku 2009 (predtým som vlastnil aj 135i). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako tie, ktorým som čelil ja, viacero výstražných svetiel a ten zvláštny pocit v brzdovom pedáli. Ukázalo sa, že to neboli samotné brzdy, ale problém s podnapätím ovplyvňujúci ABS modul. Zniesol som to k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý to diagnostikoval. Oprava zahŕňala skontrolovanie batérie, alternátora a elektrických pripojení. Celková cena bola okolo 240 eur, ale odstránilo to všetky výstražné svetlá a obnovilo normálny pocit v brzdovom pedáli. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o tom, kedy sa tieto príznaky začali? Stáva sa to, keď je motor studený alebo po jazde na chvíľu? Tiež ste si všimli nejaké iné elektrické problémy, ako napríklad slabé svetlá alebo pomalý štartér? Táto informácia by pomohla určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Práve som si dal auto opraviť minulý mesiac pri 83426 KM a všimol som si, že tieto príznaky sa začali objavovať asi pred týždňom, väčšinou keď auto beží asi 15-20 minút. Nezaznamenal som žiadne elektrické problémy, ako sú slabé svetlá alebo problémy so štartovaním. Brzdový pedál sa zdá byť trochu mäkký a niekedy vyžaduje väčší tlak ako obvykle. Sledujem napätie batérie pomocou svojho OBD skenera a zdá sa byť normálne, ale určite sa pozriem na ABS modul. Naozaj si cením tip na kontrolu elektrického systému, to je niečo, čo by ma nenapadlo!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za poskytnutie tých dodatočných podrobností o tvojom M3. Vieš, po prečítaní o tvojich špecifických príznakoch a načasovaní som ešte viac presvedčený, že by to mohlo byť podobné tomu, s čím som sa stretol na mojom 335i. Aj keď tvoje hodnoty napätia batérie vyzerajú normálne, problémy s ABS modulom môžu byť naozaj zákerné. V mojom prípade sa začal hubovitý pocit pedálu takmer rovnakým spôsobom, po chvíli jazdy. Zvláštne bolo, že moje napätie sa na prvý pohľad tiež zdalo byť v poriadku, ale môj mechanik zistil, že napájanie ABS modulu kolísalo za určitých podmienok. Viacnásobné výstražné svetlá boli v podstate spôsobom, ako auto hovorilo "hej, niečo nie je v poriadku s elektronickým systémom riadenia bŕzd." Naozaj by som navrhol nechať si to skontrolovať špecialistom na BMW skôr ako všeobecným mechanikom. Tieto systémy sú pomerne komplexné a vzájomne prepojené. Môj bežný mechanik to v skutočnosti prehliadol prvýkrát a len skontroloval brzdové doštičky. Boli to vyhodené peniaze, úprimne. Rýchla otázka, všimli ste si, či výstražné svetlá dočasne zmiznú po reštartovaní auta? To bol ďalší zjavný znak v mojom prípade. Mohlo by byť tiež užitočné skontrolovať, či existuje nejaká súvislosť s používaním iného elektrického príslušenstva, ako je klimatizácia alebo rádio. Dajte mi vedieť, čo zistíte!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za následné kroky! Áno, všimol som si, že kontrolky niekedy po reštarte zmiznú, ale zvyčajne sa vrátia po chvíli jazdy. Je naozaj zaujímavé, čo ste spomenuli o kolísaní napätia v ABS module. Dnes som skúšal prevádzkovať klimatizáciu na plný výkon počas jazdy a zdalo sa, že brzdový pedál sa stal ešte mäkším! Presvedčili ste ma, aby som preskočil môjho bežného mechanika a išiel rovno k špecialistovi na BMW. Nechcem plytvať peniazmi na zbytočnú výmenu brzdových platničiek, ak je skutočný problém s ABS modulom. Zajtra si to rezervujem a ubezpečím sa, že spomeniem všetky tieto príznaky, najmä súvislosť s elektrickým systémom. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, bolo to super užitočné pri zužovaní toho, čo by mohlo byť zlé. Dám vám vedieť, čo špecialista zistí!

(Preložené z Anglický)