Výstražné kontrolky oleja Chrysler: Senzor verzus vážne problémy

Mal som presne ten istý problém na mojom Chryslere 300 z roku 2013 asi pred šiestimi mesiacmi. Mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou auta, ale elektrické problémy nie sú mojou silnou stránkou. Upozornenia na teplotu motora a tlak oleja sa spočiatku objavili prerušovane, potom sa stali neustálymi. Údaje o tlakomere oleja boli tiež nekonzistentné. Ukázalo sa, že káblový zväzok snímača teploty sa otisol, čo spôsobilo chybné pripojenia. Priniesol som ho do dielne, kde diagnostikovali poškodenú konektorovú zástrčku idúcu k snímaču oleja. Vymenili káblovanie a vyčistili pripojovacie body. Celkové náklady na opravu boli 95 €, prevažne práca, pretože problém bol len v káblovaní, nie v samotnom snímači. Pomohlo by vedieť: Kolíšu sa vaše údaje o tlaku oleja alebo sú stabilné? Objavuje sa výstraha viac, keď je motor studený alebo pri prevádzkovej teplote? Všimli ste si nejaké skutočné problémy s výkonom alebo len výstražné svetlá? Získali ste nejaké špecifické chybové kódy, ktoré by ste mohli zdieľať? To by vám mohlo ušetriť zbytočnú výmenu celej snímacej jednotky, ak je to len problém s pripojením, ako v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Moje auto má 171765 km a naposledy bolo servisované pred 3 mesiacmi. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje údaje o tlaku oleja určite kolíšu, najmä pri voľnobehu. Výstrahy sa zvyčajne objavia po dosiahnutí prevádzkovej teploty motora, asi 10-15 minút jazdy. Chybové kódy poukazujú na obvod snímača tlaku oleja, ale všimol som si, že údaje snímača motora sa stanú nepravidelnými skôr, ako sa aktivujú výstražné svetlá. Zatiaľ neboli zaznamenané žiadne problémy s výkonom, iba výstražné indikátory. Po prečítaní vašej odpovede o kabeláži som skontroloval konektor na snímači oleja a našiel som určitú koróziu. Plánujem najprv vyčistiť pripojenia skôr, než budem meniť akékoľvek diely. Snímač teploty motora sa zdá stále fungovať správne, takže dúfam, že je to len problém s pripojením ako u vás. Oceňujem akýkoľvek príspevok k odporúčaným produktom na čistenie kontaktov, ktoré dobre fungovali pri pripojeniach snímačov.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste skontrolovali tieto pripojenia, presne tak som diagnostikoval aj moje problémy. Korózia, ktorú ste našli, zodpovedá tomu, s čím som sa stretol na mojom Chryslere 300. Kolísavé údaje na ukazovateli oleja pri voľnobehu sú klasickým znakom problémov s pripojením v obvode snímača tlaku oleja. Na čistenie pripojení snímača som použil sprej na čistenie elektronických kontaktov, ktorý fungoval skvele, len nezabudnite nechať všetko dôkladne vyschnúť pred opätovným pripojením. Skontrolujte tiež káble v blízkosti snímača motora, či nevykazujú známky opotrebovania, najmä tam, kde sa môžu otierať o iné komponenty. Keďže vaše údaje sú nepresné až po zahriatí, určite sa najskôr zamerajte na kontaktné body. Tepelná rozťažnosť môže zhoršiť zlé pripojenia, čo vysvetľuje načasovanie vašich výstražných svetiel. Toto zodpovedá správaniu, ktoré som videl pred opravou môjho auta. Rýchly tip: pri čistení pripojení snímača oleja by sa mohlo oplatiť skontrolovať aj iné blízke snímače. Celý káblový zväzok v tejto oblasti môže byť časom ovplyvnený teplom a vystavením oleju, najmä pri vašom počte najazdených kilometrov. Môj mechanik našiel niekoľko ďalších pripojení, ktoré potrebovali pozornosť pri oprave hlavného problému. Ak čistenie nepomôže, výmena konektora stojí výrazne menej ako nová jednotka automobilového snímača, takže to stojí za vyskúšanie predtým, ako zvážite úplnú výmenu snímača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Po vyčistení konektorov čističom elektrických kontaktov môžem potvrdiť, že údaje o tlaku oleja sa stabilizovali a výstražné kontrolky už nesvietia. Zdá sa, že aj údaje o teplote motora sú teraz konzistentnejšie. Celková cena čističa kontaktov bola 15 €, čo je oveľa lepšie, ako výmena celého snímača teploty. Pre každého, kto má podobné problémy s Chryslerom 200, určite skontrolujte najprv konektory snímača, než začnete predpokladať to najhoršie. Budem naďalej sledovať diagnostické údaje vozidla niekoľko týždňov, aby som sa ubezpečil, že oprava vydrží. Nechám tiež preveriť zvyšok káblového zväzku v servise počas mojej ďalšej údržby, keďže niekoľko z vás spomenulo potenciálne problémy s opotrebovaním pri tomto počte najazdených kilometrov. Naozaj si vážim pomoc pri vyhnutí sa zbytočnej výmene snímača. Ušetril som čas aj peniaze tým, že som sa najprv zameral na problémy s pripojením.

(Preložené z Anglický)