Výstražné signály poruchy turbodúchadla SQ8, skontrolujte tieto príznaky

Mal som podobné príznaky na mojom Audi Q7 TDI z roku 2016. Pískajúci zvuk v kombinácii so stratou výkonu sa ukázal byť chybným aktuátorom wastegate. Wastegate sa neotváral správne pod zaťažením, čo spôsobovalo nekonzistentný tlak turba a spúšťalo kontrolku motora. Počiatočná diagnostika poukazovala na snímač MAP, ale po dôkladnom testovaní bol skutočným vinníkom mechanizmus wastegate. Keď wastegate neupravuje tlak turba správne, vytvára presne tieto príznaky: zlú spotrebu paliva, pokles výkonu a ten charakteristický pískajúci zvuk počas zrýchľovania. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavy wastegate. Toto je vážny problém, ktorý môže viesť k ďalšiemu poškodeniu turba, ak sa nechá bez dozoru. Nadmerné oneskorenie turba a zastavovanie na voľnobehu sú jasnými indikátormi problémov s reguláciou tlaku turba. Odporúčam nechať si to diagnostikovať v servise s vhodným diagnostickým zariadením pre turbosystémy. Príznaky zodpovedajú typickým vzorcom zlyhania wastegate, najmä vzhľadom na najazdené kilometre vozidla. Toto nie je niečo, čo sa dá opraviť jednoduchou výmenou snímača, vyžaduje si to riadny mechanický zásah.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom výfukovej klapky. Príznaky, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s tými mojimi, najmä ten pískajúci zvuk a náhla strata výkonu, keď sa turbodúchadlo snaží roztočiť. Koľko vás nakoniec stála kompletná výmena zostavy výfukovej klapky? Chcem len získať približnú predstavu o tom, čo mám očakávať. Taktiež ma zaujíma, či oprava úplne vyriešila problémy s tlakom posilňovača alebo či ste odvtedy mali nejaké súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Po výmene zostavy wastegate certifikovaným servisom opäť perfektne funguje systém turbodúchadla. Celkové náklady na opravu dosiahli 860 eur vrátane dielov a práce. Pískajúci zvuk úplne zmizol a odozva turba je opäť normálna, bez problémov s tlakom posilňovača. Oprava zahŕňala kompletnú výmenu wastegate ventilu, pretože pôvodná jednotka správne neregulovala tlak posilňovača. Tým sa odstránili problémy s výkonom aj so zlou spotrebou paliva. Turbo oneskorenie je preč a motor udržuje stabilné voľnobežné otáčky bez zastavenia. Každý, kto čelí podobným príznakom, by mal vedieť, že príliš dlhé čakanie môže poškodiť samotné turbodúchadlo, čo by bolo oveľa drahšie na výmenu. Odčítanie snímača MAP teraz ukazuje normálnu úroveň posilňovača, čo potvrdzuje úspešnú opravu. Reakcia škrtiacej klapky je opäť ostrá, presne ako keď bolo auto nové. Od opravy uplynulo šesť mesiacov a systém regulácie posilňovača stále funguje bezchybne bez opakujúcich sa problémov. Investícia sa vyplatila, aby sa obnovila správna funkcia turbodúchadla a predišlo sa rozsiahlejšiemu poškodeniu.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po našej diskusii odviezol auto do certifikovaného servisu. Mali ste absolútnu pravdu, naozaj to bola wastegate, ktorá spôsobila všetky problémy. Oprava ma stála 920 eur, o niečo viac ako vaša skúsenosť, ale stálo to za každú cent. Rozdiel vo výkone je pozoruhodný. Turbodúchadlo sa teraz hladko naťahuje, žiadne pískavé zvuky a motor beží perfektne na voľnobeh. Kontrolka motora zhasla ihneď po oprave. A čo je najdôležitejšie, spotreba paliva sa vrátila do normálu. Mechanik mi ukázal starý wastegate modul a bol jasne opotrebovaný. Vysvetlili mi, ako by to mohlo nakoniec poškodiť celé turbodúchadlo, ak by sa neopravilo. Reakcia na plyn je teraz ostrá a okamžitá, presne tak, ako má byť. Som naozaj rád, že som to rýchlo vyriešil na základe vašej rady, namiesto toho, aby som trávil viac času a peňazí na nesprávnu diagnostiku. Auto sa cíti ako nové a od opravy som nemal jediný problém.

(Preložené z Anglický)