Výstražné signály prevodovky Audi A3 poukazujú na problém s čidlom

Mal som veľmi podobný problém s prevodovkou v mojom Audi A4 z roku 2019. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s údržbou áut, spočiatku som si myslel, že ide o veľkú opravu prevodovky, keď sa radenie prevodových stupňov stalo drsným a objavili sa výstražné svetlá. Po odvezení do dielne diagnostikovali ako hlavnú príčinu nízku hladinu prevodovej kvapaliny, ktorá spôsobila, že snímač prevodovky dával chybné údaje a spúšťal núdzový režim. Automatická prevodovka bojovala kvôli nedostatočnému mazaniu, čo viedlo k tým škrípajúcim zvukom, ktoré ste spomenuli. Oprava zahŕňala kompletnú výmenu prevodovej kvapaliny a kontrolu systému, čo stálo 365 eur. Zistili malý únik, ktorý spôsoboval úbytok kvapaliny. Oprava trvala asi 4 hodiny a problémy s prevodovkou po nej úplne zmizli. Predtým, než skočíte k záverom o veľkej oprave prevodovky, pomohlo by vedieť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom A3? Kedy bola posledná výmena prevodovej kvapaliny? Všímate si nejaké škvrny od kvapaliny tam, kde parkujete? Vyskytuje sa problém s prevodovkou viac, keď je motor studený alebo teplý? Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s mojimi skúsenosťami, ale problémy s prevodovkou môžu mať viacero príčin. Získanie týchto podrobností by pomohlo zúžiť, či je váš problém podobný tomu, s čím som sa stretol.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje A3 má 89309 KM a posledná výmena prevodového oleja bola počas rutinnej údržby pred 6 mesiacmi. Príznaky v mojom prípade sa zdajú byť závažnejšie ako len nízka hladina kvapaliny. Pri kontrole zospodu sa neobjavujú žiadne viditeľné úniky ani škvrny tam, kde parkujem. Problémy s prevodovkou sa vyskytujú hlavne po zahriatí auta, najmä pri jazde po diaľnici. Problémy s radením a škrípavé zvuky sa zvyčajne začnú po približne 15-20 minútach jazdy. V tomto bode sa neustále zobrazujú výstrahy snímača prevodovky, čo naznačuje, že problémy súvisiace s teplotou sa zhoršujú s teplom motora. Na základe diagnostiky v dielni a týchto vzorov sa zdá, že pravdepodobným vinníkom je chybný snímač prevodovky, a nie hladina kvapaliny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom A3. Príznaky, ktoré popisujete, sa v skutočnosti líšia od môjho prípadu s A4 a súhlasím, že to znie skôr ako problém so senzorom, než s hladinami kvapalín. Po vašej odpovedi som si spomenul, že moje A4 malo o 6 mesiacov neskôr druhý problém s prevodovkou, ktorý sa viac zhoduje s vašimi príznakmi. Senzor prevodovky bol skutočne chybný, čo spôsobovalo podobné problémy s radením prevodových stupňov a výstražnými svetlami po zahriatí. Zlyhanie snímača prevodovky spôsobilo nesprávne odčítanie teploty, vďaka čomu si riadiaca jednotka prevodovky myslela, že sa prehrieva. To spustilo núdzový režim ako ochranné opatrenie. Škrípavý zvuk počas radenia prevodových stupňov sa objavil preto, lebo prevodovka pracovala s nesprávnymi nastaveniami tlaku na základe falošných údajov o teplote. Oprava zahŕňala výmenu snímača teploty oleja prevodovky a kalibráciu riadiacej jednotky. Celková cena bola okolo 450 eur, hlavne za snímač a programovanie. Práca trvala asi 3 hodiny, čo je výrazne menej času ako pri veľkej oprave prevodovky. Keďže sa vaše príznaky objavujú hlavne po zahriatí a počas jazdy po diaľnici, to silne naznačuje chybný senzor, a nie mechanické problémy s prevodovkou. Špecialista na opravu prevodoviek by to mal vedieť potvrdiť pomocou diagnostického testovania.

(Preložené z Anglický)

Vážim podrobné spätné väzby od všetkých. Po porovnaní mojich príznakov so skúsenosřami druhých, najmä druhého prípadu s chybným snímařom prevodovky, sa cítim sebavedomejšie ohňadom diagnózy. Prehrievanie a problémy s prevodovkou po špecifickom zahriati sa presne zhodujú s tým, čo opísali iní. Zdá sa, že zlyhanie snímařa teploty je bežný problém, ktorý spúšřa tieto presné príznaky: drsné radenie, výstražné svetlá a aktiváciu núdzového režimu. Pokrařujem s odporúřaním dielne vymeniř snímař prevodovky. Uvedená cena opravy 480 eur a odhadovaný řas práce 3-4 hodiny sú v súlade s tým, čo iní platili za podobné opravy. To sa zdá oveň rozumné ako kompletná generálna oprava prevodovky. Spätná väzba tu bola cenná pri potvrdzovaní, že odřčty teploty prevodového oleja sú pravdepodobne nesprávne v dôsledku chybného snímařa, a nie v dôsledku skutořných mechanických problémov. Aktualizuju po dokonření opravy, aby som potvrdil, ži to vyrieši problémy s prehrievaním a výstražnými svetlami prevodovky.

(Preložené z Anglický)