Výstražné signály prevodovky VW Beetle, núdzový režim

Mal som podobný problém s mojím VW Golf GTI z roku 2015, keď automatická prevodovka začala vykazovať presne tieto príznaky. Kontrolka prevodovky sa rozsvietila počas jazdy po diaľnici a auto prešlo do núdzového režimu s obmedzenými zmenami prevodových stupňov. Príčinou sa ukázalo byť viac než len starý prevodový olej. Riadiaca jednotka prevodovky dostávala nedostatočné napätie v dôsledku zlyhávajúceho regulátora napätia. Samotné prepláchnutie prevodovky by to neopravilo. Oprava si vyžadovala: 1. Kompletnú diagnostickú kontrolu 2. Výmenu regulátora napätia 3. Kompletnú výmenu prevodového oleja za kvapalinu so správnou špecifikáciou 4. Reset a adaptáciu riadiacej jednotky Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde mohlo spôsobiť trvalé poškodenie prevodovky. Po oprave sa automatická prevodovka vrátila k plynulému radeniu bez výstražných svetiel. Prepláchnutie prevodovky a čerstvá hydraulická kvapalina boli nevyhnutnou súčasťou opravy, ale primárnym vinníkom bol elektrický problém. Dôrazne odporúčam vykonať riadnu diagnostiku namiesto predpokladu, že ide len o starú kvapalinu. Tieto príznaky v prevodovkách VW často poukazujú na elektrické alebo riadiace problémy, ktoré presahujú bežnú údržbu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaše príznaky znejú identicky s tým, čo sa stalo s mojím Chrobákom minulý rok. Kompletné prepláchnutie prevodovky a výmena oleja mi problém vyriešili, hoci sa čudujem, či by som mal sledovať regulátor napätia, ktorý ste spomenuli. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za celú opravu? A správala sa prevodovka od opravy normálne? Snažím sa rozpočítať potenciálne opravy a chcel by som vedieť, čo očakávať z hľadiska nákladov, ak by moja automatická prevodovka potrebovala podobnú opravu.

(Preložené z Anglický)

Kompletná oprava úplne vyriešila všetky problémy s prevodovkou, môj Golf GTI radí perfektne už posledných 8 mesiacov. Kontrolka prevodovky sa po odstránení problému s podnapätím a výmene prevodového oleja už nikdy neobjavila. Celková cena za diagnostiku a opravu problému s regulátorom napätia bola 240 €. Automatická prevodovka potrebovala nový prevodový olej, aby sa vrátila do normálnej prevádzky, ale elektrická oprava bola prekvapivo cenovo dostupná v porovnaní s tým, čo som sa pôvodne obával. Pravidelná údržba prevodovky stojí za každú mincu, ak vezmete do úvahy, aká drahá by bola výmena celej prevodovky auta. Od opravy som nemal žiadne problémy s radením alebo kontrolkami. Prevodovka auta pôsobí hladko ako nová. Určite odporúčam skontrolovať všetky problémy súvisiace s napätím včas, a nie čakať na potenciálne poškodenie komponentov automatickej prevodovky. Investícia do správnej diagnostiky a opravy ma ušetrila oveľa nákladnejších problémov v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Zanesol som svojho Chrobáka k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na automatické prevodovky, a skúsenosť bola oveľa lepšia ako pri mojich predchádzajúcich návštevách servisu. Diagnostika ukázala, že prevodovka môjho auta mala nízku hladinu oleja a zníženú kvalitu oleja. Vykonali kompletnú výmenu oleja v prevodovke s použitím oleja so správnou špecifikáciou, čo stálo 180 € vrátane práce. Mechanik tiež skontroloval regulátor napätia, ale zistil, že funguje normálne. Po servise sa automatická prevodovka okamžite cítila hladšie. Výstražné svetlo zmizlo a výkon prevodovky sa vrátil do normálu. Problém s núdzovým režimom sa za posledné dva týždne nevrátil. Aká úľava, že to bol len problém s údržbou a nie veľká oprava. Mechanik odporučil plánované pravidelné výmeny oleja v prevodovke každých 60 000 km, aby sa predišlo podobným problémom. Určite sa budem držať tohto harmonogramu odteraz, aby som chránil automatickú prevodovku. Je dobré vedieť o sledovaní potenciálnych problémov s regulátorom napätia. Budem sledovať akékoľvek elektrické príznaky, ktoré by mohli v budúcnosti ovplyvniť prevodovku.

(Preložené z Anglický)