Výstražné svetlá Audi Q8 spojené s chybou systémovej kontroly

Ako niekto so skúsenosťami s opravou automobilov som sa stretol s podobnou situáciou s mojím naftovým Audi Q7 z roku 2021. Palubný diagnostický systém ukázal porovnateľné chybové hlásenia počas rutinnej kontroly vozidla. Keďže moje auto práve prešlo diagnostickým skenom OBD2, vedel som, že systémové monitorovacie jednotky potrebujú čas na dokončenie svojich samo-testov. Po diagnostickom skene alebo odpojení batérie tieto monitorovacie jednotky vyžadujú špecifické jazdné cykly na správne resetovanie. Riešenie nič nestálo a jednoducho vyžadovalo: Jazdu približne 20-30 minút pri rôznych rýchlostiach, Vrátane mestských a ustálených rýchlostí, Zaistenie, aby nádrž na palivo bola medzi 25 % a 75 % plná, Zaistenie, aby motor bol na normálnej prevádzkovej teplote. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Aké presné chybové hlásenia sa zobrazujú? Nedávno ste vykonali nejaké práce na vozidle? Nedávno ste odpojili batériu? Aké jazdné podmienky nastali predtým, ako sa chyby objavili? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s typickým vzorcom resetovania pripravenosti systému, alebo či môžu existovať skryté problémy vyžadujúce odbornú pomoc. Z hľadiska emisných testov môžu neúplné monitorovacie jednotky spôsobiť zlyhania, takže sa oplatí tomu venovať náležitú pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 85 000 km, teraz je to 89 728 km. Návrh jazdného cyklu čiastočne fungoval, ale chyby sa vrátili po 2 dňoch. Po preštudovaní technických bulletinov sa zdá, že to môže súvisieť so systémom kvapaliny výfukových plynov, ktorý sa po resete počítača správne neobnovil. Kontrolka motora sa stále vracia napriek tomu, že sa vykonalo niekoľko jazdných cyklov. Chybové hlásenia sa zobrazujú hneď po studenom štarte a zvyčajne sa dočasne vymažú, keď sa motor zohreje. Na základe testovania pomocou OBD skenera zostávajú niektoré monitorovacie zariadenia neúplné aj po dlhších jazdách. Plánujem to nechať skontrolovať v servise budúci týždeň, aby sa vylúčili akékoľvek problémy so senzormi, ktoré ovplyvňujú palubnú diagnostiku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Na základe mojich skúseností s Q7 s podobnými príznakmi to znie ako komplexnejší problém, než len štandardné monitory pripravenosti, ktoré potrebujú čas na resetovanie. Keď sa mi kontrolka motora opakovane rozsvecovala po viacerých jazdných cykloch, ukázalo sa, že systém kvapaliny výfukových plynov (DEF) potreboval riadny reset na úrovni predajcu. Palubná diagnostika ukazovala neúplnú pripravenosť, pretože senzory systému DEF posielali nekonzistentné signály. Niekoľko kľúčových pozorovaní z môjho prípadu: Chyby studeného štartu, ktoré sa dočasne vymažú, sú typické pre problémy so systémom DEF, Štandardné jazdné cykly samy osebe neopravia pretrvávajúce problémy s komunikáciou senzorov, Služba si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na správne resetovanie systému. Oprava nakoniec zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie systému, Výmenu snímača kvality DEF, Profesionálne resetovanie systému kontroly emisií, Overenie všetkých monitorov pripravenosti. Celková cena bola okolo 450 eur vrátane dielov a práce. Keďže vaše príznaky sa tak zhodujú s tými mojimi, odporúčam nechať dôkladne skontrolovať systém DEF, keď ho odveziete do servisu. Neúplné monitory pripravenosti sú pravdepodobne skôr symptómom než hlavnou príčinou. Stojí za zmienku, aby ste servisnej prevádzke oznámili, že chyby pretrvávajú aj napriek viacerým jazdným cyklom, pretože to pomáha zužovať diagnostickú cestu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si vážim všetku podrobnú spätnú väzbu, ktorú všetci poskytli. Chcel som len poskytnúť rýchlu aktualizáciu po dnešnej návšteve servisu s Q8. Diagnostika potvrdila problémy so systémom DEF, ktoré boli tu navrhnuté. Palubná diagnostika ukázala presne to, čo sa diskutovalo, chybné signály zo senzorov kvality DEF ovplyvňujúce celkovú pripravenosť systému. Vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu výfukového systému, ktorá odhalila dva chybné senzory. Oprava zahŕňala: Výmenu senzorov kvality DEF, Kompletný reset systému s ich profesionálnymi diagnostickými nástrojmi, Overenie správnej prevádzky emisného systému, Kompletný jazdný cyklus na potvrdenie všetkých monitorov pripravenosti. Celková cena bola 520 eur vrátane dielov a práce. Kontrolka motora zostala zhasnutá a všetky monitory pripravenosti teraz ukazujú kompletné po správnom jazdnom cykle. Toto zodpovedá tomu, čo zažili iní s podobnými príznakmi. Ďakujem, že ste mi pomohli pochopiť pravdepodobnú príčinu pred návštevou servisu. Uľahčilo to diskusiu o probléme s technikmi oveľa produktívnejšie.

(Preložené z Anglický)