Výstražné svetlá BMW M6: Problém s chladiacou kvapalinou alebo porucha motora?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. V skutočnosti som mal podobný problém s mojím BMW 4 Series z roku 2017 minulý rok. Tie výstražné svetlá môžu byť určite nervy drásajúce! V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybnú káblovú prípojku k snímaču teploty chladiacej kvapaliny. V dielni zistili, že konektor bol korodovaný a netvoril správny kontakt. Vymenili káblový zväzok a konektor, čo ma stálo okolo 95 eur. Problém bol potom vyriešený! Aký je váš presný model (630i, 640i) a koľko kilometrov máte na ňom najazdených? Tiež ste si všimli nejaké úniky chladiacej kvapaliny alebo ste museli nedávno doliať chladiacu kvapalinu? Tieto informácie mi pomôžu pochopiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Ak dostávate chybovú správu, odporučil by som ju najprv nechať prečítať, než budete predpokladať, že je to len málo chladiacej kvapaliny. Niekedy môžu byť tieto príznaky zavádzajúce.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu odpoveď! Mám 640i s 16227 km na tachometri a servis som absolvoval minulý mesiac. Na zemi som si nevšimol žiadne úniky chladiacej kvapaliny, ale určite si nechám prečítať ten chybový kód, ako ste navrhli. Naozaj si cením vaše podrobné vysvetlenie problému s kabelážou, dáva mi to dobrý východiskový bod na vyšetrovanie. Snažím sa zhromaždiť čo najviac informácií skôr, než pôjdem do dielne.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem, že si sa vrátil s týmito detailmi o tvojom 640i. Vieš, počúvanie o tvojej nedávnej servisnej prehliadke mi v skutočnosti pripomína niečo, čo som zabudol spomenúť o mojej skúsenosti. Keď som mal ten problém s káblovým zväzkom na mojej 4. sérii, stalo sa to tiež pomerne skoro po servise, pravdepodobne asi o 6 týždňov neskôr. Zaujímavé je, že mi mechanik povedal, že niekedy, keď počas servisu robia inú prácu v tejto oblasti, sa káblovanie môže mierne poškodiť bez toho, aby si to niekto všimol. Keďže si si nevšimol žiadne úniky a práve si bol na servise, som ešte viac presvedčený, že to môže byť podobné tomu, čo som zažil ja. Príznaky sú príliš podobné, rovnaké výstražné kontrolky a všetko. Moje auto ukazovalo okolo 15 000 km, keď sa to stalo, takže pomerne blízko tvojho nájazdu. Len malá poznámka, keď si ho dáš skontrolovať, uisti sa, že sa pozrú na celý chladiaci systém, kým sú pri tom. Aj keď mojím hlavným problémom bol káblový zväzok, zistili, že aj môj snímač teploty chladiacej kvapaliny sa začínal kaziť. Mohlo by byť vhodné skontrolovať to aj vo vašom prípade. Dajte mi vedieť, čo zistíte, keď si ho dáte pozrieť. Vždy ma zaujíma, či sa tieto problémy stávajú vzorom v týchto modeloch!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie týchto dodatočných detailov! Naozaj je užitočné vedieť, že váš problém sa vyskytol hneď po servise, to je zaujímavá súvislosť. V skutočnosti sa cítim o niečo optimistickejšie, pretože vaše príznaky sa tak veľmi podobajú na moje a dokonca máme podobný nájazd kilometrov. Už som zavolal svojmu pravidelnému mechanikovi a objednal som sa na zajtra ráno. Určite ich požiadam, aby skontrolovali zapojenie a snímač teploty chladiacej kvapaliny, ako ste navrhli. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a zdieľali ste svoju skúsenosť tak podrobne. Pokúsim sa pamätať na to, aby som uverejnil aktualizáciu, len čo získam diagnózu, mohlo by to pomôcť ďalším majiteľom BMW, ak narazia na podobné problémy. Ešte raz ďakujem za vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)