100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

maximilianhartmann9

Výstražné svetlá VW Eos po servise potrebujú resetovať opravu

Nedávno som dal skontrolovať svoj VW Eos 2013 Diesel (141494 km) v servise a teraz sa zobrazujú chybové kódy v pamäti plus výstražné kontrolky na prístrojovej doske. Predchádzajúce skúsenosti s mechanikom neboli skvelé, takže hľadám radu. Myslím si, že to môže súvisieť s tým, že pripravenosť OBD nie je kompletná. Mal niekto podobné výstražné kontrolky po servise? Potrebovali ste špeciálne kroky jazdného cyklu alebo resetovanie počítača, aby ste to opravili? Chcem sa uistiť, že výfukový systém je v poriadku, skôr než sa vrátim do servisu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

patrickkaiser17

Minulý mesiac sa na mojom VW Passat 2010 TDI po pravidelnom servise rozsvietili podobné výstražné kontrolky. Palubná diagnostika ukázala viacero kódov, pretože servisný závod vyčistil systém, ale nedokončil správny jazdný cyklus. Kontrolka motora a výstražné kontrolky týkajúce sa emisií sa objavili asi 50 km po servise. Nastavenie monitorov pripravenosti OBD vyžaduje špecifické jazdné podmienky. To zahŕňa: Štart so studeným motorom, ustálenú jazdu po diaľnici 15-20 minút, niekoľko zastávok a štartov v mestských podmienkach, voľnobežný chod niekoľko minút. Bez dokončenia týchto krokov nemôžu senzory výfukovej sústavy správne kalibrovať. Riadiaca jednotka ECU potrebuje tieto údaje na potvrdenie, že všetko funguje správne. V mojom prípade, po dodržaní tohto jazdného cyklu, sa väčšina výstrah vyriešila do dvoch dní normálnej jazdy. Ak výstražné kontrolky pretrvávajú aj po dokončení jazdného cyklu, môžu existovať skutočné problémy so senzormi alebo komponentmi výfukovej sústavy. Potom by bolo potrebné vykonať správny test emisií a skenovanie OBD, aby sa identifikovali konkrétne problémy. Najčastejšie ide len o to, že monitory potrebujú čas na resetovanie, nie o vážny mechanický problém. Stojí za to vyskúšať jazdný cyklus skôr, než zaplatíte za dodatočné diagnostické práce.

(Preložené z Anglický)

maximilianhartmann9 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie skúseností s Passatom. Mám takmer identické problémy s mojím EOSom. Tieto výstražné svetlá sa objavili tiež hneď po servise. Skúsim postupovať podľa toho cyklu jazdy, aby sa správne nastavili monitorovacie systémy pripravenosti. účtoval vám servis niečo za diagnostiku, keď ste sa vrátili? Tiež ma zaujíma, či vám výstražné svetlá zostali vypnuté odkedy ste to vyriešili, alebo či sa objavili iné problémy súvisiace s diagnostikou vozidla? Naozaj dúfam, že sa môžem vyhnúť ďalšej technickej prehliadke, ak cyklus jazdy vyrieši problém.

(Preložené z Anglický)

patrickkaiser17

Varovné svetlá sa úplne vyčistili po návrate do servisu a kontrola pripravenosti systému je teraz dokončená. Technik potvrdil, že to bolo presne to, čo som podozrieval, počítač potreboval dostatok času na resetovanie všetkých monitorovacích systémov po servise. Prebehla kompletná diagnostika auta prostredníctvom ich OBD2 skenera bezplatne. Dobrou správou je, že protokol jazdného cyklu fungoval perfektne. Všetky parametre výfukového systému sa vrátili do normálu a vozidlo splnilo požiadavky emisnej kontroly pri kontrole. Nebol účtovaný žiadny poplatok, pretože išlo len o to, aby palubný počítač dokončil svoje monitorovacie cykly. Už sú to 3 mesiace bez akýchkoľvek varovných svetiel. Po správnom nastavení monitorov pripravenosti systému všetko funguje tak, ako má. Kľúčom bolo poskytnúť ECU dostatok času jazdy na zhromaždenie všetkých potrebných údajov zo senzorov. Určite by som najprv vyskúšal kroky jazdného cyklu. Väčšina servisov by mala overiť stav systému bezplatne, ak potrebujete potvrdenie, že všetky monitory sú správne nastavené. Proces resetovania počítača potrebuje len správne jazdné podmienky a čas, vo väčšine prípadov nie je potrebné platiť za dodatočnú diagnostickú prácu.

(Preložené z Anglický)

maximilianhartmann9 (Autor)

Ďakujem za radu. Po mojom prvotnom príspevku som išiel do iného servisu, ktorý sa špecializuje na diagnostiku VW. Potvrdili, že išlo len o kontrolné monitory systému, ktoré bolo potrebné po servise resetovať. Technik presne vysvetlil, čo spomínali predchádzajúce odpovede o požiadavkách jazdného cyklu. Počas niekoľkých dní som dodržal ich odporúčaný jazdný režim, kombináciu studených štartov, jazdy po diaľnici a jazdy v meste. Výstražné svetlá sa nakoniec po približne 150 km bežnej jazdy zhasli. Palubná diagnostika teraz ukazuje, že všetky monitory sú kompletné a pripravené. Nový servis urobil bezplatnú kontrolu vozidla, aby sa overilo, či všetko funguje správne. Bezplatne, pretože išlo len o počítač, ktorý potreboval čas na resetovanie. Som dosť uľavený, že to nebol vážny problém s výfukovým systémom, ako som sa spočiatku obával. Naozaj som rád, že som sa tu opýtal skôr, než som minul peniaze na zbytočné opravy. Už dva týždne jazdím bez výstražných svetiel alebo chybových kódov. Určite som sa naučil nechať auto po akýchkoľvek servisných prácach dokončiť svoj monitorovací cyklus.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: